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奥迪A6L
01年的A6L 2.4排量......开一会就开锅了...换了缸垫，换了水泵，水箱，节温器还是没解决，怠速加速没有问题，怠速也很稳定，水看起来是循环的，我拨了副水箱的回水管怠慢时有一点点水流出来，加速时就流得很大，证明水是循环的...我加的是水不是水箱宝，这有关系吗...因为之前加水箱宝也是沸出为了不浪费我就没加水箱宝...大师们还有什么会导致水温高

01年的A6L 2.4排量......开一会就开锅了...换了缸垫，换了水泵，水箱，节温器还是没解决，怠速加速没有问题，怠速也很稳定，水看起来是循环的，我拨了副水箱的回水管怠慢时有一点点水流出来，加速时就流得很大，证明水是循环的...我加的是水不是水箱宝，这有关系吗...因为之前加水箱宝也是沸出为了不浪费我就没加水箱宝...大师们还有什么会导致水温高
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#水温# #水箱宝# #水箱支架# #水箱框架# #水箱清洗# #水箱漏水# #水箱盖# #汽车水箱多久加一次水# #油箱进水# #玻璃水可以加自来水吗#
陈兴华
5.0
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已服务车主
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
而水垢一般都不堵塞水道只是形成在水道管的表面。
mechanic_avatar
之前一直都是加红色的防冻液，水箱，水泵，电子扇都是新的...
mechanic_avatar
缸床也换了
mechanic_avatar
你加的什么水？
mechanic_avatar
散热主要在散热器，
mechanic_avatar
普通的水不是防冻液...
mechanic_avatar
水是要往散热器盖里加，防冻液加在水箱里，不通水的话有可能是硬水。
mechanic_avatar
散热器是新的...而且进水口和出水口有六度左右的温差...
mechanic_avatar
奥迪只能从副水箱里加......只有一个加水口的
mechanic_avatar
硬水是什么
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宝马E93/330i/n52发动机，水温油温升温很慢，导致暖风不热，跑高速越快温度不升反降。长时间怠速水温油温可以上来也有暖风。 已更换过节温器，水箱散热器，变速箱油散热器。 可以确定节温器是好的，已经换了两个了故障没解决。拆下的节温器也检查了，密封是完好的。 但是我发现在水温油温没到达工作温度的时候水箱散热器是热的，上下水管也都热。节温器在没有开启的情况下为什么水能进入水箱进行大循环？
此车故障原因请参照聊天记录建议检查！同时感谢您对汽车大师的信任与支持！祝您一路平安！
曾旺
4.9
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08年奥迪q73.6排量，上水管很热，下水管是凉的，数据流看温度上水管96度，下水管30度，车子开上一个小时还是这样，但是从来没有报个高温，还有就是怠速没暖风，加油门或是车跑起来就出暖风，，节温器换过了，膨胀壶换了，大小水箱都清洗了，水泵也拆下来检查了，水泵的叶落什么都是好的，还换了一根单向阀的小水管，还是和以前的故障一样，是什么问题？
1 你们那的环境温度太低 一旦电子扇工作 散热太快 下水管根本到不了节温器打开的温度2 可能换防冻液没有进行过大循环 内部有气。3 空调暖风循环管路里面有个单独的水泵 看一下
王新
4.8
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专家您好。我的车三个月前出现过水温过高的现象，后来发现是水箱缺水了，当时咨询过其他专家，说是缸垫损坏了，而我之前去保养时候，4s店的确说是帮我换过一个垫片，当时也没说清楚是什么垫片。不知道是不是没有修好所以导致的缺水。并且我当时发现水箱的液体是无色的，怀疑是不是给自来水进去的，水箱也有发黄。最后我补了纯水进去开了一段时间，发现水箱水也是有很慢的减少现象。以为是水被蒸发了，所以我买了水箱清洗剂清洗过后再加了瓶新的冷冻液。然后开了一个多月了，本来加的水位超了要求最高刻度的地方了，今天打开一看，水位又下降了，水温也高，水箱好像更黄了。请问我的水箱会是什么原因有这个问题呢？我加点水箱补漏剂是否有作用?是否要到4s店全面检查一下?谢谢！
这个要检查下有没漏，如果水温高要尽快检查。
彭德刚
4.9
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您好我是16年大众速腾，我的车断断续续开半天左右，水温报警，后来找修车的修车说我是水泵和节温器有问题，但是问题没解决，后来又换了水箱，问题还是没解决，汽车前面的柳絮什么的脏污也清了，问题还是没解决，后来我到4S店问问技师怎么回事，他说只能在高温情况下才能看，但是我的车平常怠速水温正常，技师试了几十公里，也正常，无奈之下我把车开了回来，跑了半天又出现故障，此时4S店已经下班，我发现一个问题，高温时打开前机盖子，风扇高速运转，防冻液水壶的水比正常时多出很多，水壶的水不热，上下水管不热，而且上下水管捏上去很硬，压力很大，于是我把防冻液水壶盖子慢慢打开，等到压力没了，防冻液恢复正常水量，上下水管变软，问了就近开门店修车的师傅，说我缸垫有可能呲了，但是我不确定到底是不是缸垫的问题？（16年速腾，13万公里，水箱水泵节温器都换了）
您好，根据你描述的情况。外部都检查更换了。现在只能拆缸盖检查缸盖垫。缸盖和缸体平面
徐明泽
4.9
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汽车大师的各位技师，大家过年好！祝大家事事如意，合家幸福！ 我的车型是2003款的进口佳美2.4（2AZ），最近我有个特别闹心的事：更换冷却液以后，出现两个症状：1，加速时暖水箱有流水声，这对我们喜欢玩车的人都知道是里面有空气了。2，添加（补充）冷却液到一定程度，就不能再加了，再加也是吐回补水壶，因为我知道正常循环系统里面没有空气的话，拧开水箱盖，冷却液应该是满的，但我现在拧开水箱盖，发现冷却液是不满的，于是正常补充，但补多少跑跑之后，就吐多少回补水壶里。 说明： 1，原来没自己动手换冷却液的时候，水温是正常的，暖水箱里也没有流水声； 2，暖水箱虽有流水声有空气，但是正常出暖风的，也就是还是有水流动； 3，循环系统现在再补水虽然吐回补水壶，但是发动机怎么操怎么拉水温都不高； 4，冷机和热机都试过打开水箱盖，发动进行循环补水，也试过网上说的暖风最大，多踩机脚油门让水打到暖水箱里，结果都不理想。 我现在怀疑两点： 1，是不是节温器不正常工作，开启过早？到账暖水箱水循环水力不足，排不掉空气？（冷机节温器应该是关闭的，因为冷机我打开水箱盖电火的时候观察，大水流是静止的，证明节温器不打开大循环，等水温上来了，节温器打开水箱才看到大循环吐水和气）； 2，通过这事最近我老研究佳美2.4的水流循环，我感觉佳美2.4的暖水箱管路没有阀门的？意思是小循环也好，大循环也好，不管你是否开暖气，暖水箱都是循环的？很多车不是有暖水阀，不开暖气的时候暖水箱是不循环的么？是我还找不到暖水箱阀门，还是本身就没有？即任何时候都循环，暖气靠风道阀门控制而已？夏天暖水箱也是热的？ 一个汽车爱好者的烦恼，故今夜一问，盼望技师的专业回复，谢谢！（车持有多台，但是佳美2.4太经典所以一直坚决不出）
介意停在坡上着车风扇转了来回循环试试，之前锋范车型就得这样，不然小水箱上就进不去防冻液就会总是有水流声
张元元
4.9
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你好。我们刚刚修完一辆佳宝V80发动机。水温高 踩着油门水温就往下走怠速风扇就不亭的转一会就开锅。这辆车发动机进水了换的缸体 活塞 活塞环。大小瓦 大小油底和气门 气门油封 经检查水泵水箱管道节温器和风扇都没问题冷却系统的空气也排净了还是高温。请明师指点一下谢谢
李胜盈
4.9
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科鲁兹水温高，之前换过节温器（改装件90度打开），机油散热器，水泵，气缸垫，加装了个水温传感器（90度风扇转）。水箱，暖风水箱空气拍过了几遍水温还是高。冷车启动时等风扇转是热风，在路上行驶30到50公里左右时水温就高了，这个时候散热风扇吹出来的是冷风。熄火等待一会水温下去了再发动加油门时付水壶会往外喷水有开锅现象但是水温只有90度左右。不知道这是应为什么原因引起的？个人感觉还是气缸床垫冲了或是缸头变形了，因为前面钢垫不是在我这换的我也不确定是不是，特此来向大师求证下
建议 测缸压、拆火花塞看看、用内窥镜看看活塞 及燃烧室！缸垫冲了我觉得怠速时水壶里就能看到冒泡！我觉得加油门应该冒泡更明显 具体你参考吧。其实我也没有修过冲缸垫的 没有什么经验
刘明
4.9
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之前有提问过水温高的问题，检查了几个地方，节温器好的，温度传感器也是好的，用了水箱清洗剂和更换防冻液。问题没解决。按道理，怠速下，水循环是可以让发动机温度保持正常值的，但是我的车怠速下温度一直升高，直到风扇启动，降了几度，又升高，进入死循环。如果风扇突然故障那不是要开锅了。这不科学。今天我冷车打开了水箱盖子，发动车子，发现水不循环，而是慢慢升高，满出来。冷车观察应该是平稳的，水温升高后才有流动。请专家们再帮忙分析下，有什么问题，怎么解决
见聊天内容
马小伟
4.9
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20056
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陈师傅，您好，我的车是2010年 宝马五系F10。故障是一打火风扇异常，高速旋转，高温了风扇反而不转。换过节温器 故障还是没有解除。怠速循环，发现水箱回水管没有水流入，加满冷却液，十几分钟左右还是会提示发动机高温。 网上查这款车 是电子水泵，熄火的时候 打开电源开关 打开暖风风机 行车灯，油门踩到底10秒，也没有发现回水管回水，水泵并没有工作 排气。 请问 是否是水泵出现问题？需要更换水泵？
动作激活水泵没有工作，检测水泵供电接地是否正常，供电接地正常信号又过来。那就直接更换水泵。
陈超
4.9
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已服务车主
8876
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2010款捷达，今天自己动手更换防冻液，换完后怠速10分钟，水温高，超过90 我的操作步骤如下 烦请大师帮我看看哪里有问题 1冷车的时候拔下 水箱 下水管放水。 2待旧防冻液放干净后 插水管到加水壶口加水，同时启动发动机，怠速3分钟后熄火，等待自来水流干净。3安装好下水管，拔下水箱上水管，从水壶口加防冻液，刚加2升，上水管胶管这头就流出防冻液。于是装回上水管，水壶里的水在标准水位， 4启动发动机，怠速 水温高风扇不转。 5我发现里面应该有空气，不可能加2升就满了，最少都要4升，于是等了一个小时，拔下上水管，从上水管这头加防冻液，拔下时没流出防冻液，然后开始加，刚加一点儿，水箱这头流出防冻液，马上装回上水管，结果任然是高温，风扇不转。 请问大师正确步骤是什么？因为老捷达没有排气螺丝，和放水口，只能拔管子！
重新排空气
林泽坤
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