蓄电池 内部短路原因，你知道多少

嘿，大家好啊！今天咱来聊聊蓄电池 内部短路的那些事儿。你可别小瞧了这玩意儿，要是短路了，那可就麻烦大了！

短路现象

咱先来说说蓄电池 内部短路的现象吧。一般来说，会出现以下几种情况：开路电压低，闭路电压（放电）很快达到终止电压；大电流放电时，端电压迅速下降到零；开路时，电解液密度很低，在低温环境中电解液会出现结冰现象；充电时，电压上升很慢，始终保持低值（有时降为零）；充电时，电解液温度上升很高很快；充电时，电解液密度上升很慢或几乎无变化；充电时不冒气泡或冒气出现很晚。

短路原因

那到底是啥原因导致蓄电池 内部短路的呢？其实啊，主要有这么几个原因：隔板质量不好或缺损，使极板活性物质穿过，致使正、负极板虚接触或直接接触；隔板窜位致使正负极板相连；极板上活性物质膨胀脱落，因脱落的活性物质沉积过多，致使正、负极板下部边缘或侧面边缘与沉积物相互接触而造成正负极板相连；导电物体落入电池内造成正、负极板相连；焊接极群时形成的"铅流"未除尽，或装配时有"铅豆"在正负极板间存在，在充放电过程中损坏隔板造成正负极板相连。

短路处理方法

要是遇到蓄电池 内部短路的情况，咱可得好好处理一下。一般来说，可以采取以下几种方法：减小充电电流，降低充电电压，检查安全阀体是否堵死。定期充电放电。UPS 电源系统中的铅酸蓄电池浮充电压和放电电压，很多在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的，使用中应合理调节负载，比如控制计算机等电子设备的使用台数。一般情况下，负载不宜超过 UPS 额定负载的 60%.在这个范围内，蓄电池 就不会出现过度放电。铅酸蓄电池存放会因自放电而失去部分容量，因此，铅酸蓄电池在安装后投入使用前，应根据电池的开路电压判断电池的剩余容量，然后采用不同的方法对蓄电池 进行补充充电。对备用搁置的蓄电池，每 3 个月应进行一次补充充电。可以通过测量松下蓄电池 开路电压来判断电池的好坏。