大师们好，我是2.0新款阿特兹豪华版，定了一套RES中尾段直排气管，之前用的是中尾回压鼓，就是低转速的时候1-2千转也是有声音的，声音不大而已，而现在改的中尾段直排气管，1-2千转，轻踩油门，感觉排气不出声，一直是闷闷的嗡嗡嗡……的那种声音，回音都震耳朵！但是稍微深踩到2-3千转以上的时候，那个声浪就爆发出来了，因为直排很炸街么！想请问大师们，是不是可以理解为，这套排气是2000转以后才出声音？以前回压鼓低速也有声音，就是不大而已，这个1-2千转感觉是憋住气不出声的那感觉，不知道和车子有关系？还是和排气有关系？是不是改装直排气都这样？我要不要去找他？按道理说，低速应该也有声音才是，这个1-2千转直接就是嗡嗡嗡嗡的
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#发动机声音大是什么原因造成的# #排气消声器# #排气管出水是什么情况# #排气管消声器# #汽车刹车有尖锐刺耳的声音# #汽车声音# #汽车排放的尾气是什么气体# #泄压阀声音# #消防车的声音# #音响不出声音怎么回事#

高长振

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-03-07 17:16:56

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车主您好，你说的这种情况是和排气管有关系的，后加装的排气管都有一定的负压。中尾直排的话负压相对来说要比较小。只有排气量到达一定程度，才会有真正的效果，这种改装确实很酷，希望我的回答可以帮到你并得到你的关注，祝你生活愉快，阖家幸福！

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这是正常情况是吧

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是的

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好谢谢

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希望我的回答可以帮到你

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师傅我在问一下，那是否可以理解为，低转速，这个直排出气量不够，声音才发出嗡嗡嗡嗡的声音！声浪出不来是这样吗？

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2千转以后声浪就很大了！但是我之前内回压鼓是有声浪的，低转速也会有，只是声音比较小

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直排就是这个样子是吗？

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因为我没改过直排

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大师我另外想请问一下，它这个中尾直排，就是低转速1-2千转，只有嗡嗡嗡的响，不出声浪，好像那种人憋住气一样的感觉，不会对发动机造成什么影响吧？2000转以后么，出气量大了，声浪就出来了

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不会对发动机造成影响吧？

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他们说可能会烧坏气门，是真的吗？

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不至于的，放心吧

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对这个出气量

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那大师改进气会不会好一点呢

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没必要

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好的

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师傅改进气，会不会对排气声浪有一点帮助？

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其实师傅，我就特别想请教一下，像我们这种阿特兹2.0自然吸气车，到底怎么样才是最有效的提升动力的办法？求大神指点

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我知道进排气、点火棍火花塞、刷ECU程序？

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到底哪些最好提升动力呢？

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改进气，火花塞，刷ECU，这几种都可以提升动力

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好的谢谢，01能让提升个2秒吗？

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差不多

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好的谢谢

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想请问一下大师们，我是17款马自达阿特兹2.0，我之前改了排气，中尾段回压鼓，我今天把中段的两个消音鼓拿掉了，焊了排气管！变成中段直排了，尾段回压鼓，请问这样改会不会烧掉气门？对发动机会不会有影响？因为头段没动原厂的，中段变成直排了，气流会很大，然后到尾部的时候，又会回压，这样会不会造成“憋气”的那种感觉？就是不会一瞬间把中段的气放出去？有影响吗？而且还有个问题，就是中段改了直排过后，发现气流变大，有气压撞击金属的声音，像吹口哨又像一种金属撞击声，改完直通中段才有这个声音的，请问有没有影响啊？

张万东

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奥迪a3 1.8t。改装阀门4出排气。中段直通尾段阀门。。现在的问题是。尾段阀门关闭为静音但是起步时方向盘震，有点像动力不足。走起来之后就不振了。尾段阀门打开，中尾直通时震动就消失了。。尾段一个大消音鼓，消音通道管径51。。直通管径63，中段管径60。已知，排气改为直通会损失低扭。为什么静音有回压的时候会出现方向盘震类似动力不足情况而直排就不会出现。。震动特别像手动挡车离合没踩好那种震动。。是因为回压路径排气不通畅导致还是什么原因呢？（关阀门静音时候感觉加速慢，转速上的慢。。不知道是不是心里作用没有实际测。）尾段排气为一个消音鼓，4出排气。2个阀门管两个直通关阀门为排气走消音鼓路径。直排尾段管径63（两个），消音尾段路径51（两个）。。。。是关阀门排气不通畅导致还是管径小？

这种情况主要就是消音器排气管的问题导致的，排气不畅，有回压导致的起步抖动，可以把排气管的翻板彻底打开或改动的打开一些，再就是更换排气管就可以解决

郑建华

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奥迪a3 1.8t。改装阀门4出排气。中段直通尾段阀门。。现在的问题是。尾段阀门关闭为静音但是起步时方向盘震，有点像动力不足。走起来之后就不振了。尾段阀门打开，中尾直通时震动就消失了。。尾段一个大消音鼓，消音通道管径51。。直通管径63，中段管径60。已知，排气改为直通会损失低扭。为什么静音有回压的时候会出现方向盘震类似动力不足情况而直排就不会出现。。震动特别像手动挡车离合没踩好那种震动。。是因为回压路径排气不通畅导致还是什么原因呢？（关阀门静音时候感觉加速慢，转速上的慢。。不知道是不是心里作用没有实际测。）尾段排气为一个消音鼓，4出排气。2个阀门管两个直通关阀门为排气走消音鼓路径。直排尾段管径63（两个），消音尾段路径51（两个）。。。。是关阀门排气不通畅导致还是管径小？

你好，根据你的描述和问诊的情况，这通常都是排气的气流所导致的。这是排出去的气流遇到回流所产生的撞击，发出的震动。你需要重新换一个排气管。

张波

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奥迪a3 1.8t。改装阀门4出排气。中段直通尾段阀门。。现在的问题是。尾段阀门关闭为静音但是起步时方向盘震，有点像动力不足。走起来之后就不振了。尾段阀门打开，中尾直通时震动就消失了。。尾段一个大消音鼓，消音通道管径51。。直通管径63，中段管径60。已知，排气改为直通会损失低扭。为什么静音有回压的时候会出现方向盘震类似动力不足情况而直排就不会出现。。震动特别像手动挡车离合没踩好那种震动。。是因为回压路径排气不通畅导致还是什么原因呢？（关阀门静音时候感觉加速慢，转速上的慢。。不知道是不是心里作用没有实际测。）尾段排气为一个消音鼓，4出排气。2个阀门管两个直通关阀门为排气走消音鼓路径。直排尾段管径63（两个），消音尾段路径51（两个）。。。。是关阀门排气不通畅导致还是管径小？

这个情况考虑还是排气管尺寸不是很合适，再有就是消音包是不是内部结构设计有问题。

吴立辉

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分析与建议:改装车辆时，首先要找到适合自己车辆的解决方案，不然钱💰花了没有得到很好的解决。

王贤勋

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奥迪a3 1.8t。改装阀门4出排气。中段直通尾段阀门。。现在的问题是。尾段阀门关闭为静音但是起步时方向盘震，有点像动力不足。走起来之后就不振了。尾段阀门打开，中尾直通时震动就消失了。。尾段一个大消音鼓，消音通道管径51。。直通管径63，中段管径60。已知，排气改为直通会损失低扭。为什么静音有回压的时候会出现方向盘震类似动力不足情况而直排就不会出现。。震动特别像手动挡车离合没踩好那种震动。。是因为回压路径排气不通畅导致还是什么原因呢？（关阀门静音时候感觉加速慢，转速上的慢。。不知道是不是心里作用没有实际测。）尾段排气为一个消音鼓，4出排气。2个阀门管两个直通关阀门为排气走消音鼓路径。直排尾段管径63（两个），消音尾段路径51（两个）。。。。是关阀门排气不通畅导致还是管径小？

你好，根据提示分析你这个应该是阀门存在问题。维修建议使用观察或者说排气阀加个孔是否会解决问题。

刘东

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1年8个月跑了2万公里，上个星期出去还好好的出去的时候走的水泥路车子开了音乐，没太在意车内响声的情况，回来时走的二环线上面车少路况也好，开了80码，突然听到车内嗡嗡嗡的响很有频率，越快频率越高吵死我了我不知道是什么情况。原来也经常跑高速110，也就风燥和胎燥但是声音不是很大，然后我跑高速出去有事从60码就有嗡嗡嗡的声音速度越快频率越大也越响到了100码我实在忍受不了这种声音。然后我就把车开去4s店， 4s店的先帮我检查车子地盘发动机轮胎，检查完了之后说去试车。我车子状况很好没撞过擦过也没借过均速34码，平时跑的路况也好经常高速。4s店旁边就有三环线然后上去跑两圈 4s店说是轮胎的胎燥。我说不是胎燥声因为上面车太多跑在路上的确很吵技师就说换胎试试结果调了一辆新车过来，把新车的前胎和我车的前胎换了一下，在出去试车先是他们开然后他们说声音没有了，我觉得还有我说我来开，开到80码还是那种嗡嗡嗡的声音他们说这是正常的是胎燥声，我无语了明明就是嗡嗡嗡的响声，然后把车开回4s店他们说我胎磨损了是胎燥是正常的，我就跟他们说是突然才有的原来一直都很安静没有过这样嗡嗡嗡的胎燥，搞了几个小时他们要下班了我就回去了，回去的时候走的高速， 80码以上我就不敢加速了太吵了而且高速上车也多。下高速了在回家的一段路没车子很安静全是沥青路，我跑60码基本听不到胎燥声和风燥声就听到嗡嗡嗡的声音特别清楚。。就这样了大师们麻烦帮我解答下到底是什么原因嗡嗡嗡响啊

亢理红

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1年8个月跑了2万公里，上个星期出去还好好的出去的时候走的水泥路车子开了音乐，没太在意车内响声的情况，回来时走的二环线上面车少路况也好，开了80码，突然听到车内嗡嗡嗡的响很有频率，越快频率越高吵死我了我不知道是什么情况。原来也经常跑高速110，也就风燥和胎燥但是声音不是很大，然后我跑高速出去有事从60码就有嗡嗡嗡的声音速度越快频率越大也越响到了100码我实在忍受不了这种声音。然后我就把车开去4s店， 4s店的先帮我检查车子地盘发动机轮胎，检查完了之后说去试车。我车子状况很好没撞过擦过也没借过均速34码，平时跑的路况也好经常高速。4s店旁边就有三环线然后上去跑两圈 4s店说是轮胎的胎燥。我说不是胎燥声因为上面车太多跑在路上的确很吵技师就说换胎试试结果调了一辆新车过来，把新车的前胎和我车的前胎换了一下，在出去试车先是他们开然后他们说声音没有了，我觉得还有我说我来开，开到80码还是那种嗡嗡嗡的声音他们说这是正常的是胎燥声，我无语了明明就是嗡嗡嗡的响声，然后把车开回4s店他们说我胎磨损了是胎燥是正常的，我就跟他们说是突然才有的原来一直都很安静没有过这样嗡嗡嗡的胎燥，搞了几个小时他们要下班了我就回去了，回去的时候走的高速， 80码以上我就不敢加速了太吵了而且高速上车也多。下高速了在回家的一段路没车子很安静全是沥青路，我跑60码基本听不到胎燥声和风燥声就听到嗡嗡嗡的声音特别清楚。。就这样了大师们麻烦帮我解答下！

张超文

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我是17款阿特兹2.0豪华版！不比较不知道，一比较吓一跳！为什么这么说呢，前几天一个车友新提了一辆阿特兹2.0豪华，非要和我在一起拍照，于是我们就来到地下车库，我跑了近一万公里，他是500公里，然后打开车灯，这个时候我们两个都启动了，车子放在那里怠速！然后我瞬间心情不好了，我车子怠速的声音明显比他新车500公里要大得多，请问大家怎么回事？就是那个哒哒哒很有规律的声音，他的属于很闷很清脆的声音，哒哒哒的…… 可我的哒哒哒声音很响亮……一比较很明显，我的声音比他大得多！请问大家怎么回事？我改了中尾段排气，进气换了高流量KN风格！上了VOLO电脑外挂！和这些东西有关系吗？也不至于哒哒哒声那么大吧？我平时自己听没感觉出来，一比较很明显！和暴力开车不知道有没有关系？

李金德

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大师们好，我是17款2.0阿特兹豪华版，现在是1.2万公里，之前7千公里的时候变速箱发生升档3和5档冲击并有很重的哒一声响，然后挂R档也会车身冲击并有一声咚的异响！在前两天索赔了变速箱总成，然后今天又注意到一个问题，实在被之前搞怕了，就是偶尔挂R档能听到很清脆也很小很小的哒一声，感觉和之前不一样，之前那个变速箱是咚一声并有冲击感，新变速箱是没有冲击感的，但是也只是偶尔挂R档能听到很清脆的哒一声，声音不大！车子不冲击，有的人说是电磁阀工作的声音，不影响！我也不知道其他阿特兹有没有，因为是偶尔有吧…反正很轻声的，不仔细也听不出来！只要挂进R档的那一瞬间……。然后还有一个问题就是，比方我现在大脚油门到5、6千转，前面突然有车，我会松掉油门，然后这个时候转速是不会那么快下来的，然后你突然有踩油门，可能就到换档的那个点，就是卡在那个点的感觉，能感觉变速箱会晃动一下，并且也会有轻微的哒一声，4S说电磁阀的声音，和我操作有关系？不影响？求大师解答……

张晓明

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