考虑到之前也测量过保险丝是好的，后来再测时发现保险丝烧断，而这个保险丝是给空调压力传感器、空气质量传感器、机油油位和机油温度传感器提供电源，这些传感器现在测量没问题的话，从压缩机现在的情况看，应该是空调控制单元有问题
你好。只要有空调压力传感器故障码，空调压缩机就不会工作的。你测量传感器三根线有一个5伏电，一根搭铁线，剩余一根是信号线，你可以把插头插在压力传感器上，打开钥匙，用万用表测量信号线电压，只要空调系统内有氟利昂，有压力，这根信号线的电压如果在零点几伏或是四点几伏电压，都说明这个压力传感器有问题。
这个压力传感器不一定新的就好用，如果测量的是我说的那样，说明新换的压力传感器还是有问题，还要再更换。这个传感器就是这样，一定要换原厂配件，并且大多时候换一个两个不一定就好用。
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请问这车一发动风扇就一直转正常吗
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两个风扇都一起转
不开空调也转吗
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不开也转
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我量一下，一会回复你
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一发动车就一直转
嗯，你先测量一下这个压力传感器信号线电压，如果信号线电压超过两点七八伏以上，不开空调，电子扇也会转动的
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测量的时候需要发动打空调吗
不用，打开钥匙就可以
这个压力传感器在钥匙打开后，不打开空调也是工作的
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有搭铁，没5v电压
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两根细点的都没有电压
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粗点的是搭铁
你把插头拔掉，打开钥匙分别测量三根线，要用万用表，三根线中没有5伏电吗
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好，我在测
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还是只有一根搭铁
哪一年迈腾，我给你查电路图，告诉你
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09款1.8T，谢谢大师，问题解决必有重赏
稍等，我查下，告诉你
能看出来是半自动空调还是全自动空调吗
好的
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是全自动恒温的吗
你看下压力传感器三根线分别是：褐色、绿褐色、黑黄色。还是：黑红色、灰褐色、褐色。
看下是哪三种颜色
你用万用表测量这三根线时，三根线中没有5伏或是12伏的电源线是吗
看电路图上这说三根线中应该有一根是12伏电源线
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没有12v电源线
你看三根线颜色和我说的哪三种颜色对的上
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有绿褐色，褐色，黑褐色
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黑红色，褐色
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绿褐色
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他这是黑红色，褐色，绿褐色
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褐色粗点为搭铁
没有12伏电源线，你检查发动机舱里左右两边的保险丝盒，左边保险丝盒里21号保险丝，右边保险丝盒里的8号保险丝
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这是三根线图片
是的，褐色是搭铁线，黑红色是12伏电源线，灰褐色是到空调控制单元的信号线
你检查这两个保险丝
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哪两个？
应该是左边保险丝盒里的21号保险丝，这个保险丝是09年1月起的迈腾上
你看我刚发的，发动机舱里左右两边的保险丝盒
右边保险丝盒里的8号保险丝，是08年12起的迈腾上装配
你查线这两个保险丝
就这个图上1和4号位置
1和4是两个保险丝盒
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嗯，我在查
1号保险丝盒里的9号保险丝，4号保险丝盒里的21号保险丝
1号保险丝盒里的8号保险丝，不是9号保险丝
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21号是空的
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没保险，也没针脚
那就查1号位置保险丝盒里的8号保险丝
发动机舱右边的那个保险盒
你看下我刚发的保险盒位置图，1号位置保险盒
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8号烧掉了
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之前量是好的啊
那就是这个保险丝
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我服了
这个保险丝给压力传感器、机油油位和机油温度传感器，这两个供电的
一个5安的保险丝
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对
你换个保险丝看还会不会烧断
这个保险丝还给空气质量传感器供电
你电脑上也显示的有空气质量传感器故障码
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我在试试，
嗯
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大师，现在电源线有了
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压缩机还是不吸
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分扇也不转了
嗯，电脑还有故障码吗
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清楚后就剩一个了
你要看下保险丝还不会烧掉，一般这个保险丝不会那么容易就烧的，别刚插上时没事，过会儿又烧断了
这个不影响压缩机
你用电脑看压缩机的状态
看压缩机的数据流，看数值是多少
看压缩机控制数值有没有电流
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这是发动打空调的数据
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现在又多出来一个故障
从数据流看压缩机电流过大，你换这个压缩机不行吧
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新的应该没有问题吧
你这样，把压缩机后部变排量电磁阀插头拔开，用万用表阻值档测量这个电磁阀阻值，然后再测量旧压缩机电磁阀的阻值，比较一下
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现在风扇不转了是什么原因啊
压缩机没工作，压力传感器正常了，风扇肯定就不转了
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哦
你测量一下新旧压缩机电磁阀阻值，比较一下现在数据流显示压缩机电流过大，电流一般在0.6-0.8安左右，数据流显示的压缩机电流都一点多了，明显过大
明显超出额定电流
你换压缩机时没有拆别的东西吧，别把压缩机插头给插错了。压缩机那里有个冷却液循环泵，这个循环泵插头和压缩机插头一样，这两个插头别给插反了
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压缩机电压还是5v多
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另外一个小水泵插头没电
现在你先不用管电压，先测阻值
那应该是你插头插错了
这个电磁阀，一根线是搭铁线，另一根是电脑控制的电源线
在压缩机不工作时电脑应该是不输出电压的
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插头我调换过，没用
你测量新旧压缩机电磁阀阻值吧
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这是旧的电阻值
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200欧档位
新的是多少
压缩机这个电磁阀是控制模块以500Hz的通断频率对这个电磁阀进行控制的
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这是新的
那这个阻值应该是可以的，从故障码来看压缩机激活对地短路，说明压缩机控制线还是有问题的，现在再把压缩机插头插上，然后再打开空调测试，故障码还是清不掉的话，我觉得需要检查这个控制线看有没有和别的线路短路
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我把压缩机插头拔掉了，电流还是1.19
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会不会是控制面板的问题，我下午发了一个控制面板，换上不知道能不能好
那这个空调控制模块坏了吧，应该插头拔掉后，没有电流到压缩机，压缩机实际应该是没有电流的
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控制模块在哪么
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我拔掉插头，电门打开，车子没发动，没打空调，电流还是1.19
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发动打空调也是一样
控制单元就是你发的那个空调控制开关
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我下午换了试，卖配件的说那个控制面板坏的多的很
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有问题再联系你
嗯，从现在的情况看这个控制面板坏的几率很大。别的问题都已经检查好了，之前的故障都已经排除了
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辛苦费
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问题解决还有赏
这个5块的没收到
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怎么没收到
平常收到后会系统会有一个感谢费提示
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一会应该到了
像这样的
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我是点感谢进去支付的啊
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没收到吗
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没收到我再发，
没有。
没事的
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进不去了，没反应
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你把微信给我
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你要在常州我肯定请你吃饭
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辛苦费还是要的
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我微信给你
不用客气，平台我们这些答题人员是不允许留任何联系方式的。正好我这里也有电路图，也正好把传感器问题解决了，这个帮上忙就好。没关系的
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那谢谢你了哈大师，非常感谢
不客气
