8000公里 首保已做 车行驶过程中 踩油门踏板不顺滑 涩涩的感觉 有摩擦的声音

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你好 我是吉利新帝豪 1.5cvt自动挡 现在行驶有一万四千公里了 最近出现 行驶中 刹车行程变短的情况 也就是 踩下去到有阻力刹停 这个行程变短了 刹车是有 也能刹的住 只不过脚感很不好 尤其在堵车的时候 跟车很累 踩重了点头 不好控制 刹车正常的时候 刹车行程相对较长 也能感受刹车踏板踩下去逐渐减速这个过程 脚感很舒服 也很好控制 还有个感觉就是 刹车行程变短的时候 踩刹车到底 貌似用点力量 踏板还能往下沉 如果刹车正常的情况下 刹车踏板踩到底 在用点力量 很难踩下去 感觉气儿很足 顶着 踩下去挺费劲的

吉利新远景，目前2000公里，冷车行驶中有哒哒声，已经预热，怠速在800左右。行车中踩离合，离合踏板偶尔有明显抖动。本人老司机一枚，不存在离合于油门配合问题，主要是踩离合时，离合在踩的过程中出现的抖动！还没退档。

吉利全球鹰2013款GC715，手动挡！五万公里刚过，自从做了保养换了雪种后，天气最热的中午打开空调，行驶中很好，停车等待时会发出刺耳的摩擦声。 持续几秒钟，或者轻踩油门就没有了，一会又会出现。 关掉空调声音不会出现！

吉利帝豪12款，手动挡的，开了3万7千公里，现在在路上跑，上了四挡以后，包括五挡，只要带挡油门一松，车子前面就吱吱的响二下，伴随二下抖动，随后平稳，离合踩下不会有这种情况，加油时还好，没这种情况，给油跑的过程中，前面也会有吱吱响，像类似齿轮、轴承摩擦的声音，不过没松油门时那么严重，离合踩下去声音就不会有，初步判断应该不是发动机的问题，可能是变速箱，麻烦大师们帮我看看什么问题？

大师好！我的车是吉利百万款帝豪1.5自动向上版的，目前行驶了10500公里，10000公里的时候在外面修理厂做的二保，现在车子二保用的机油是在京东自营店买的龙蟠9000SN5-30机油，自从用了这款机油后，感觉油耗增加20%-30%，而且发动机明显噪音大了，行车当中有时会有顿挫感，请问，是不是机油不好造成的这些问题？还有，最近车子加油到跳枪后，油表总是显示差小半格，当车子开一两天后，油表又显示满油，续航里程也是一样，加满油显示续航里程五百多，开一两天后反而显示七百多？对于这两个问题，望大师帮我分析解答，谢谢！

2012年3月买的吉利帝豪EC715三厢，现在跑了65000公里，保养良好，50000公里左右的时候出现怠速不稳情况，2014年冬天出现过行车过程中摘空档滑行时灭火情况，而且比较严重，后到4S店清理积碳后有所好转，但是怠速不稳情况仍未改善，现已将车辆大保养全做了，火花塞、节气门、前氧传感器全部更换，电脑检测未见异常，这两天抖动情况有所严重，怠速转速在500-1000左右，这种情况只有在热车情况下出现，早上冷车点火候水温没上来时没有这种情况，行车过车中也没有这种情况，只有怠速时有，4S店和多个汽修店均未找出原因，很郁闷望大师指点！

我的车型是吉利帝豪EC715-RV两厢手动精英版，2013款，至今跑了4.5万公里，以下是我遇到的问题：天气炎热或者堵车时踩离合器踩多了，档位很难挂上甚至挂不上，就算挂上了，也会发出很难听的咔咔声，脚踩在离合器上感觉一点也不顺畅，冷车时挂档就正常，开去汽修店给师傅看过，把离合器踏板调高了，结果还是一样，后来又换了离合器三件套和变速箱油，还是那样，修车师傅也不知道是什么原因了，请问大师，如何解决？

13年起亚狮跑，手动挡，目前87000公里，开着感觉油门发涩，不顺滑，2000转以上发动机声音和振动都大，怠速正常，机油用的摩特40全合成，怠速和行驶过程中能听到从副驾驶机舱传来嘶嘶嘶的声音，单位的狮跑没这个声音，走颠簸路面能感觉到油门踏板有振动，麻烦问下怎么回事，二手车，前两天拆开节气门看见挺干净的，

请问，吉利帝豪向上版1.5手动五速新车八千公里，已做过首保，市区行驶。从首保后出现， 不开空调，不开暖风，水温正常时空挡滑行时发动机怠速转速过高，1100至800以上每分钟， 此时瞬间油耗显示2L至11.5L不等。同时续航里程在正常行驶情况下显示大幅下降。当然大部分时间这车还是比较正常的，无论滑行速度快慢发动机转速可平稳保持在750每分钟，瞬间油耗保持在0.5L至0.8L每小时。可是出现不正常情况时没有规律，可以说随时出现，又在不经意间随时恢复正常！有时我都懒得看了。 值得一提的是 ，在怠速过高 的情况下滑行时，只要踩下离合器的自由行程踏住不动，滑行当中可保持怠速750转不变！滑行当中如果抬脚怠速随即变高！待车正常停稳后不用踩离合器自由行程怠速还是750！滑行怠速过高时，正常换挡收油儿会发现，发动机转速表从2000转向下降速变慢，呈徐徐下降至1100至八九百转左右状态！ 因为它的 转速表下降后的位置，只要不停车不踩离合器自由行程感觉是在1100至八九百随意 选择！有时将车熄火间隔两分钟后再次启动仍然不会改变！真是无奈呀。我就没试过电瓶负极卸下来，然后隔两分钟再装上去是否有效果！因为我在市区行驶的几率非常 高，一般都是六十公里以下空挡滑行，六十公里以上带挡滑行。因为此时带挡滑行，发动机是断油的。以上说的问题也都是在这种操作下所遇到的。我个人认为有可能是变速箱传感器的故障，或是半失效。不知道对不对？上学的时候学过汽车修理，也做过 七八年的汽车修理工，但我会的化油器发动机汽车修理知识早已落伍希望现在的师傅们给予指点！非常感谢！

各位大师好，我的是吉利帝豪ec7 2014款手动精英型1.5L，目前已行驶3.4万公里，（在3万公里左右时出现了一次交通事故，车头撞在了路中央的隔离带栏杆上，车头受损，到维修站修理发动机被整体拆卸下来检查受损程度，经检查，只有油底壳受损，已更换）现在行驶在宽阔平顺的道路上，能感觉到车子时常一冲一冲的，找到维修站，给的答复是:车子行驶3万公里要做次大保养，清洗油路管道，更换火花塞，并非事故造成，请问各位大师，是否是维修站说的原因并非事故事故造成，或者依各位大师的经验来看，车在路上行驶一冲一冲的，有哪些原因能造成这样的情况，谢谢！对了，事故前并没有这样的情况发生