奔驰E 底盘212 发动机274 因高温拖回店里维修水箱进水管很热回水管温的而且仪表上的水温和诊断电脑上看到的水温不一致更换过了水温传感器跑高速又高温了现在不知道是节温器问题还是水泵问题
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李伟豪

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2017-04-04 19:52:57

首先考虑节温器是不是打不开再考虑水泵不好

节温器怎么检测阿

电子节温器吧！只能换的

发动机水温上来以后摸上下水管的温度是不是相差特别大，如果是上水管烫手下水管不烫手就肯定是节温器不能打开，发动机不能进行大循环，散热不好才会高温

已解决经过请教4s店专家专家意见是水泵的传动机构容易损坏刚搞好车提走

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13年奔驰e260 271发动机高温，上下水管温差大，水壶水都是冷的，水温到90就直接升到120，风扇高速运转。之前更换过节温器，现在拆下了水泵，有一些生锈，看起来还好。请问是否是钢床冲了，火花塞并没有明显发白，燃烧室也是干燥的。

您好！根据您提供的故障现象和信息，一般情况下水温高的故障原因有以下几点， 1.发动机节温器损坏，奔驰节温器损坏一般都会报故障码，损坏时一般只会水温低，不会水温高，它会卡死在打开的位置， 2.发动机水泵机械损坏，轴承损坏或叶轮损坏， 3.水箱内部有堵塞，导致水流不畅水温过高， 4.发动机气缸床垫损坏，所谓的冲了，可以通过打开水壶盖，发动车辆或原地加油门看内部是否有明显气泡产生，或者水往外明显流出，如有明显流出或有明显气泡产生那基本就是气缸床冲了，希望可以帮到您，谢谢！

夏云峰

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15奔驰e260换防冻液水温高不循环

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袁智斌

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1.该车故障现象为怠速水温正常 2.跑起来就出现高温故障 3.建议其重新排气试车，故障解决

关亮亮

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怠速水温正常，无故障码，行驶在路上，水温下降，掉到50多60多，暖风正常，更换节温器和水温传感器后，还是这样

根据故障现象分析是节温器处于半开状态，但是如果节温器故障发动机电脑是会存储故障代码，且仪表上会亮发动机故障灯，建议先让客户使用观察。

李小得

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水温过高，启动两三分钟就水温过高，风扇转高速，节温器换过新的

你现在这个问题，我可以给你这样去分析一下，你发动机温度高分为两方面，第1个是实实在在，是因为水温温度高，出现了这些情况，另外一种是虚报的，是一个虚假信息，也会导致电子扇高高速转，那么如果说是真实的水平高的话，无非就2点，需要着重去检查水泵和节温器，那么另外一个就是水温传感器，它报这个信息是虚虚的不真实的，你可以在那个发动机控制单元里面有个热量管理，你看一下相应的实际值啊，或者是把水温传感器检测一下。

陈亚涛

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奔驰巴博斯3.0高速水温60度是不是节温器坏了

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杨军华

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奔驰e200水温高低不稳,换了节温器还是一样

经与客户沟通了解到说车辆怠速时水温什么的一切正常，行驶起来温度无法升上来，建议检查一下实际数据看是否传感器到仪表的反馈是否正常！

李亚奇

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李小得

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陈超

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刘达有

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