你现在这个问题，我可以给你这样去分析一下，你发动机温度高分为两方面，第1个是实实在在，是因为水温温度高，出现了这些情况，另外一种是虚报的，是一个虚假信息，也会导致电子扇高高速转，那么如果说是真实的水平高的话，无非就2点，需要着重去检查水泵和节温器，那么另外一个就是水温传感器，它报这个信息是虚虚的不真实的，你可以在那个发动机控制单元里面有个热量管理，你看一下相应的实际值啊，或者是把水温传感器检测一下。
你好，我是汽车大师专家技师-陈亚涛，很高兴为你解答。
您好
我这个车水温过高，风扇常转
想问一下你这个是不是274的发动机？
是的
节温器换过新的
还是这样
那个不是节温器的问题吧，你要看一下水泵，水泵可以用专用的检测电脑去看一下那个水泵，还有一个真空控制的一个拨杆那个拨杆，根部会出现一些防冻液的痕迹，这个水泵就有可能有问题。
真空拔干这个274的发动机有吗？这个不就是单单电子水泵吗
这是两款造型，二期4.910和274.920他们分配的水泵是不一样的，一个是电子水泵，一个是真空电子控制水泵。
这个是电子水泵
那现在这种情况的话，你把节温器已经换过了，那你就要拿电脑看一下实际值，看一下这个水泵的工作效率，从这一块可以看，而且你也可以去测量一下水泵的电阻，看水泵，因为电子水泵他没有拿皮带去带，它是电动的，所以你要去测一下这个电机的电阻，看一下和其他的车也可以做个对比。
谁笨正常就是风扇一直转高速，
水泵
现在风扇一直高速转，就是因为现在他认为现在的水温太高了，你在仪表上也能看到这个水平确实比较高，那么还有一种情况下，就是这个水温传感器给你报的这个提供的信息是不对的，所以会导致电子扇狂战。
电磁扇疯狂高速转。
就是这个温度它也也转
那你现在这种情况的话，你就把你所有的故障代码，一字不落的整体的故障代码全部发给我，我帮你再分析一下。
没故障码
一个也没有，
这才是头疼的地方
那你是这种情况，无非就是两个地方需要你着重去检查的，一个就是水泵，一个节温器，你换过节温器了，那这个节温器你换到底的情况怎么样呢？你现在已经把水泵已经排除掉了，你说水泵没有任何问题，那你就要去看一下你换的这个节温器，并不是说你拿这个节温器就完了。
就没有，并不是说是你拿的这个节温器就完全没有问题的，对吧，我们经常也会拿到一些东西，装上去之后发现这个东西自身有问题。
节温器我已经换了两个了，一个是副厂的怀疑是配件不行，又换了个原厂的，还是不行
水泵拆下来放别的车是试了，正常的
好的，那你现在这个车的发动机是264发动机还是274的发动机？还有一点你排空气没有，排空气了没有？
怎么排
你先给我说一下，你是264的发动机还是274的发动机呢？
213的我搞的很多，从来就没拍过空气啊
274
如果你说你没有排过空气，我觉得这个是不正常的，你加了防冻液274这款车，他肯定是要排空气的呀。
怎么排
你那边有没有一个排空气的那个设备呢？那个是一个专用设备，这样排的话可以把空气从管路里头，水箱里头，发动机里头都可以往出排的。
这个东西啊，你可以在网上可以去看一下京东啊，淘宝上都有的。
有的
你现在这个问题，我可以给你这样去分析一下，你发动机温度高分为两方面，第1个是实实在在，是因为水温温度高，出现了这些情况，另外一种是虚报的，是一个虚假信息，也会导致电子扇高高速转，那么如果说是真实的水平高的话，无非就2点，需要着重去检查水泵和节温器，那么另外一个就是水温传感器，它报这个信息是虚虚的不真实的，你可以在那个发动机控制单元里面有个热量管理，你看一下相应的实际值啊，或者是把水温传感器检测一下。
拆哪根管拍
你如果有的话你就尝试排气一下之前没有拍过去，你现在去排气一下。
不用拆管子啊，直接在那个蓄水壶上加上去就直接可以排气的。
好
不行啊
你现在这么快就已经把气排完了吗？
排不出来空气，水也加不进去了
你把你的那个排空气的那个工具让我看一下。
为什么打不开呢？
什么打不开
就是你这张图片打不开啊。
我刚才把你的图片打开了，你这个是测试压力的，就是测试冷却液的密封性的，并不是排气的东西啊。
