五菱小旋风,早上两三马达,才能发动着,车发动机怠速发抖,排气管一会,排气不好,
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甄宗凯

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-18 23:40:16

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喷油嘴堵了，洗怠速阀和油嘴

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烧气也是一样？

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五菱小旋风,早上两三马达,才能发动着,车发动机怠速发抖,排气管一会,排气不好,烧气也一样。

赵万宝

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你好我的车是07年宝马三系N52发动机，现在报故障码，2A2F混合物控制2和2A2E混合气控制两个故障码，早上难启动，没有怠速。要踩点油门才能发动着车，而且怠速抖动。热车有时也会颤抖一下。

建议対调一下喷油器即可

杨林

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北汽制造BW007，2015款2.0T， 2018年8月开始行车过程中，特别是降档后又突然加油的情况，会出现抖动，抖动情况非常严重，故障码调出来是P2106,或P2110。当时这个问题发生后因为有过几次，所以就给到服务站。服务站检测是节气门卡滞，索赔更换，两个月没到，又出问题，第二次索赔。这一次后稳定到2019年5月，问题又开始出现，厂家工程师说有可能离合开关与油门踏板有问题，我将这两个换了，但是问题虽有减少，但是仍有。在这期间还同时出现了冷热车都不好启动的问题。把钥匙拨打到on后要等好久才能启动，有问题就是启动着火了，他也会很抖。关电等两分钟又可以顺利着火。启动后最开始是好的，后面自己就开始了[捂脸][捂脸][捂脸]断断续续的抖。很有规律，基本上每隔10秒就会出现一次像缺缸了一样的抖，抖的很厉害。【车型：北京BW007】

你好，根据你的描述，这种情况主要是线路接触不良导致的。建议重点检查发动机舱到仪表的线束是否有问题。

张满辉

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北汽制造BW007，2015款2.0T， 2018年8月开始行车过程中，特别是降档后又突然加油的情况，会出现抖动，抖动情况非常严重，故障码调出来是P2106,或P2110。当时这个问题发生后因为有过几次，所以就给到服务站。服务站检测是节气门卡滞，索赔更换，两个月没到，又出问题，第二次索赔。这一次后稳定到2019年5月，问题又开始出现，厂家工程师说有可能离合开关与油门踏板有问题，我将这两个换了，但是问题虽有减少，但是仍有。在这期间还同时出现了冷热车都不好启动的问题。把钥匙拨打到on后要等好久才能启动，有问题就是启动着火了，他也会很抖。关电等两分钟又可以顺利着火。启动后最开始是好的，后面自己就开始了[捂脸][捂脸][捂脸]断断续续的抖。很有规律，基本上每隔10秒就会出现一次像缺缸了一样的抖，抖的很厉害。

马展城

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你好，我的是08年北汽陆玲皮卡玉柴发动机教练车，15年5月接手的，车子早晚三五公里市区行驶，剩下的时间基本上是怠速运转，废气管有滴机油现象，已经大半年时间了，请问是什么原因？接手是据说是13年还是14年大修过的，但那时候的教练是怎么便宜怎么修。距离现在有两年半了。还有天冷的时候早上打火需要加油稳住一两分钟，不然打着了也熄火。天热开空调水温高，散热风扇温控坏了直搭的，打开钥匙就转。现在修车自己掏腰包了怎么修才能修好花费也不高？求大神们给予解答和建议。谢谢！

毕明凯

4.8

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柴油皮卡车，每天下午停车，第二天早上起来发动困难，马达最少连续20秒以上才能启动，有时候甚至要两马达才能启动！启动后，排气管会排出一股浓浓的白烟，而且发动机会伴有很明显的抖动！等车子跑半小时后，所有症状消失！！现在气温三十多度，白天停车时间有一个小时以上，启动都会在五秒以上！冬天就从来没有正常启动过，增压器是新换的，输油泵和管路也是新的！不烧机油！

您好，根据与您沟通了解。建议检查一下喷油嘴和高压泵

于雷

4.9

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你好，我这里来了一台13年五菱荣光B15，修了三家修理厂，换了两个发动机，故障现象：车子开起来明显比正常车动力有所欠缺，但不严重，二档起步的时候转速提不上来，要等一两秒这样转速才上来，正常B15二档起步发动机响应还是很快的，然后就是跑三四十公里亮发动机故障灯p0011，此时发动机还正常，清掉故障码再跑三四十公里车子开始没力，读故障码P0016，换了机油，看了正时没跳齿，换过进排气电磁阀，位置传感器和喷油嘴，三元催化被前面的修理厂给捅掉了，缸压正常和汽油压力正常，读数据流电压有点不正常，有时候12多一点，有时候13多一点，进气压力偏高，没有测漏气工具，冷车怠速有点轻微抖动，热车后抖动比较明显

你好，根据你描述的问题来看的话，这个p0016还是需要检查一下发动机正时问题，建议首先把凸轮轴两个传感器更换掉，然后就是更换发动机，以后车辆出现动力下降，这个肯定是存在的，冷车抖动的话，你检查一下三元催化，主要把三元催化，还是把三元催化安装起来，买个原厂的给它安装起来。没有三元催化会影响到混合气配比不对，导致混合气偏浓偏析，导致发动机抖动，冷车抖动，热车抖动。建议维修方案更换两个凸轮轴位置传感器，然后把三元催化给他安装上去。

杨继坤

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福克斯，冷车起动发动机，发动机运转平稳，待热车高怠速结束后，发动机怠速明显抖动，怠速上下摆动，但发动机加速正常。用汽车诊断仪检测，发动机控制单元内无故障代码存储；查看发动机数据流，发现故障发生时的进气歧管绝对压力在57波动，异常，分析可能的故障原因有：进气系统泄漏；排气系统堵塞；发动机配气正时错误。拆下节气门体，检查节气门体密封圈，无异常；拆检进气道，进气道密封圈及曲轴通风软管均完好；顺便检查喷油器密封圈，也完好，请问怎么回事，三元催化堵了？

向德有

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我的车是08年的BYDF3三菱发动机，最近一把打不着，第二次打着火一会它自己熄火，凉机子开着加不上油门，还熄火，怠速马达刚换的新类，加的是中国石化的标准汽油，排气管尾气有点气味，请问大师是什么毛病

石晶虎

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02年宝马X5 4.4排量，250000公里，故障码： 1、进气凸轮轴控制功能缸组1， 2、油箱通风阀，激活。 3，多个气缸失火，失火探测气缸8、气缸6，气缸5、气缸2。主要体现为： 1、平时发动机故障灯一直亮着。 2、非冬季点火就着车，冬季着车容易灭火，着车后车辆抖动，发动机故障灯闪动，等车热了以后发动机故障灯保持常亮。 3、冬季冷车启动感觉跟不上油，为了不让车抖动，一直踩油门热车以后才不抖动。4、正常行驶过程中急加速发动机故障灯会闪动。

根据提供的故障描述一般主要两部分，一是积碳过多引起的主要是气门积碳喷油嘴积碳堵塞，这个凉车严重热车好点，很符合这辆车的故障。二是漏气，进气歧管漏气或者废气阀漏气，这个很符合多缸失火。建议主要从这两方面着手。先排除漏气，这个比较容易简单，节气门前方的进气软管可以观察有没有破裂，然后堵住节气门看是否熄火判断后方有没有漏气。排除漏气后检查油压，油压正常则检修更换喷油嘴。

李晓宁

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