你好，我是汽车大师金牌技师-王俊，很高兴为你解答。
![mechanic_avatar]()
冷启动怠速还好的1400+会慢慢回落，就是一挂挡位车子就开始怂了，火花塞换了，节气门洗了，喷油嘴也洗了，进气道、进气门也去了积碳（并不多）还是没有恢复。请大神们支招！会不会与高压包，或者汽油滤芯有关？
![mechanic_avatar]()
在吗？师傅？
您好
这种情况的话主要问题还是出下油路和点火上面的
宝马这款车型的话，本身发动机温度就比较高，所以点火线圈这个是比较容易出问题的
在的，打字没有那么快，请您见谅下
![mechanic_avatar]()
是点火线圈的问题吗？
只能说这个可能性最大
但是具体需要通过检查才能够进行确认的明白吧！
另外最好就是油泵压力进行检测下看看
您目前行驶多少公里了呢？
![mechanic_avatar]()
喔喔。前两天去了修理店，进气管和气门积碳都没什么。也清理了，还有喷油嘴也清理了。今天早上居然还是怂的。
![mechanic_avatar]()
8万公里
![mechanic_avatar]()
6年
![mechanic_avatar]()
这个症状只有冷车，热车就好了
![mechanic_avatar]()
就只有冷启动那一会，踩下油门开一会就好了
那我估计可能是油泵压力有问题的。就和点火线圈没有关系了。
汽油滤芯的话目前有没有进行更换过呢？
因为如果您说冷车比较明显的话，有可能是油泵压力泄掉了
所以说冷车起动没有动力
![mechanic_avatar]()
汽油滤芯使用一年了
![mechanic_avatar]()
油泵的关系嘛？为什么热车就好的，能帮我分析下嘛？因为陆陆续续大半年了，一直弄不好
因为油泵的话您冷车停下来了，如果内部压力泄掉的话，那么冷车起动的喷油量就不够
所以说动力性能就会不好，因为我们正常的使用的话，油压也是一个必须组成部分的明白吧！
![mechanic_avatar]()
喔，我能懂。
而冷车发动机需要的混合汽浓度要求比较高，所以说如果油泵压力不够的话，就会出现这样的情况的
而热车的话，混合汽浓度希，所以说就不是很明显的能够感觉到这个情况了。
![mechanic_avatar]()
就是说冷车油泵压力不够才会动力不足，随着温度上来压力累积到了，然后就又平稳了
![mechanic_avatar]()
我这个情况以您的经验，就是油泵最可疑？
对的，因为点火线圈的话如果有问题一般会一直有的
而不是说冷车比较明显，热车就好了
您这个冷车容易出问题，热车就正常。我感觉就是油路这方面的可能性最大
当然具体还需要通过检测油压才能确认问题的
![mechanic_avatar]()
那就有可能是油路这一块的问题？我滤芯到确实很久没换了。先换滤芯，如果好了，那就最好，不好的话就要测一下油泵的压力？
![mechanic_avatar]()
插obd那种行车电脑能读出来油泵的压力吗
恩先进行汽油滤的更换看看，然后你拆汽油滤芯的话，要拆油管的，顺便检测下油泵压力。
这是有专业的油压检测设备的
![mechanic_avatar]()
好的。谢谢了师傅。
![mechanic_avatar]()
对了！不过急加速还是能提的起速度的。
![mechanic_avatar]()
油泵压力应该还是可以的吧？
![mechanic_avatar]()
好头疼，困扰了我大半年了。夏天这个状态不怎么发现，就是冬天冷启动比夏天明显
我建议先进行检查下看看
毕竟没有实际试车的话只能做个大致的情况分析的
![mechanic_avatar]()
好的。谢谢
不客气的，汽车大师竭诚为您服务！
