从数据流上显示，这个车前氧混合气过浓，后氧混合气过稀，然后从故障码上看的话是前氧传感器一直是保持一个浓的信号输出，个人判断应该是前氧损坏，建议先更换前氧，不行的话再换后氧。
你好，我是汽车大师金牌技师-郭佑忠，很高兴为你解答。
故障码中文图片发过来看一下。
是不是前痒有问题
读取一下氧传感器的数据流电压，发过来看一下
普通431可以读吧
可以
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你看一下
前氧坏了
为什么
太浓
测出来的数据不对吗
怎么判断他的好坏，我好给客户解释
不对
正常1.5-2.0
小了，就浓
你说他的加热不够是吗
不是
那是什么
加热问题会报加热丝故障。
这个主要是什么问题
氧传感器的功能损坏。
看这个数据流就可以了吗
我主要是没明白怎么去测这个
前痒是5线的
这个测不了。
读数据就可以
我怎么跟客户解释呢
报故障码了
那就换呀
想搞好那就两个一起换
想省钱就先换钱呀
怠速还有一点抖动
前氧
氧传感器都不工作了，它肯定会抖呀。
好吧
有故障码的你不修，你还想修什么东西呢？
呵呵😄
后痒正常电压该是多少
0.7~0.8.
那么低呀
不低了，你现在的电压才叫低呢。
后氧主要是用来监控三元催化的，前氧，才是调节空燃比的。
这个后痒为什么现在只有0.04呢
因为前氧太浓了，电脑收到了浓的信号就减少喷油，所以后氧就变稀了。
我师傅说是后痒的问题
不排除后氧没问题
但是根据我的经验来讲，前氧坏的多。
你想验证的话就先换一个，看结果就知道了呀。
他把后痒的插头拔了然后出去跑了一圈那个前痒数据就正常了
多少了
氧传感器还在工作状态吗
拔一个，都不工作了
1.5左右
不会像以前跳动那么大
你拔掉前氧
看看后氧变多大
后痒变成0.46左右
刚才试过
都进入应急状态了
不能说明问题
那怎么搞
你想验证的话就先换一个，看结果就知道了呀。
根据故障码还有我的经验判断就是前，你师傅如果判断是后仰，那就先换后仰呗。
这个东西没有百分百的
两个氧传感都是前后呼应，互相补充，互相监控的。
好吧
