混合气过稀氧传感器已经更换，排气管无漏气密封不严的情况。喷油嘴无滴漏，油压正常，火花塞无异常。进一步要检查一下进气有无漏气现象。
请问车辆跑了多少公里了呢，都做过哪些检查？
279665
公里数
之前换过三元催化
更换完氧传感器以及三元催化后出现的故障灯吗
氧传感器都换了
还是出现故障灯后换的氧传感器
除了氧传感器还做过其他的哪些检查吗？
之前还三元不是这个故障
没有啊
之前报的是三元催化转换系统缸组一
氧传感器前后都更换了？
都换了
更换完三元催化和氧传感器后多久出现的这个故障灯？
而且前面的换了几遍了
前两天换的
跑了两天左右
前面的换了好几个了？
三元换的正厂的
就是新的不行又换了
排气管密封垫安装有无问题？有没有轻微漏气情况？
三元催化安装接口有没有密封不严漏气情况？
没看到漏气啊
正常出现混合气过稀一般情况下有可能是汽油泵，包括喷油嘴出现问题，但是如果是你更换过三元催化之后出现的这种情况的话，安装不到位出现排气管密封处轻微漏气，也会是出现这种混合气过稀的情况。
数据流你看得出来不
发一下两个前氧传感器的数据流，包括长短期燃油修正数据流
看一下
这个车燃油修正431读得出来吗
我没找到
燃油修正的话有可能读不出来，但是你读一下两个前氧传感器的数据流。
视频暂不支持播放
视频的话打不开，你最好是发送一些图片看一下。
看得到吗
稍等一下
把空燃比传感器的数据找一下。
不是有吗 图片上面
我要的是氧传感器的电压数据流，不是要它的占空比信号控制。
稍等一下
恩
这样可以吗
我看一下
这是组2的，我要组1的，你故障灯不是报的组一的故障吗？
看一下组一的数据和这个数据做一下对比。
电压差不多
快速加油、收油对比一下这两个数据流的变化是否正常。
缸组一是1.6几到3.几
缸组2是0.6到4.对
和缸组二做一下对比，变化范围和变化频率快慢
这是空然比电压
最低到最高
比较的就是空燃比传感器
缸组二是原车的？
变化频率快慢差不多？
都换了
差不多
数值变化的快慢差不多？
是差不多
怠速数值都在2V左右附近变化？
缸组1是1.8左右 缸组二是2.1左右
缸组一，一直在两V以下变化吗？缸组二应该是在2V上下来回变化吧。
是的
怠速开空调是一千多转
有没有左右互换一下空燃比传感器
氧传感器吗
线短了 换不了
前部的空燃比传感器
什么意思
报故障检测燃油系统混合气过稀的话，主要是空燃比传感器检测的
而且前空燃比传感器组一和组二
那个传感器换的 之前发的怕不行就换原厂的
的数据变化范围也有所差异
缸组1是原厂的
靠近防火墙的前部空燃比传感器已经更换成原厂的了？
缸组二是品牌的
对的
恩
故障灯清除后多久会再次点亮？
有没有故障码电脑检测的图片
不会马上亮 跑一两天就回来了
故障码图片看一下
如果传感器已换、排气管安装也没有漏气的，
就要检查一下进气有无漏气、喷油嘴有无阻塞滴漏、燃油压力是否正常
这个车燃油压力多少是正常的
一般都在300-350kpa
嗯
如果其他检查没有问题、把缸组一和缸组二点火线圈火花塞都互换一下位置再试一下
我看看吧
恩
油压350
那样没有问题的
火花塞也看了 换了的
喷油嘴也没有雾化不良阻塞的情况
我在打吊瓶 洗喷油嘴
恩可以
那现在是什么情况
检查清洗一下喷油嘴，然后检查一下进气系统有无漏气情况
用清洗剂喷了梅看到哪里漏
喷油嘴洗完了？
对啊
进气漏气的话化清剂如果找不到，就得使用专业的烟雾头肌测试一下。或者真空压力表测试一下。
关键是没有那个机子啊
没有那个机器的话，你只能是靠化清剂检查一下检查，没有问题的话洗完喷油嘴，再跑两天看一下。
我刚刚把故障码清掉了 现在电脑又读出来有故障 但是仪表上发动机故障没亮
现在前氧传感器的数据流，有没有变化呢电压值。
跟之前差不多
打吊瓶的时候缸组1电压在2以上
现在你可以拆下喷油嘴检查一下，看一下雾化怎么样，有没有滴漏？其次的话可以打一下，真空压力看一下进气有没有漏气。
真空压力表也没
那样的话，你只能先拆下来检查一下喷油嘴
喷油嘴没问题啊
拆了
没有滴漏？
雾化也测试了
没有啊
雾化还可以看着
那样只能测一下进气压力看一下，安装的时候可以互换一下喷油嘴
好吧
恩
