建议检查气缸压力,如果压力正常,那么发动机机件上应该就没有问题,那么就从汽油压力检查,如果正常,测量一下喷油嘴有没有滴漏。
然后就考虑火花塞,三元催化,氧传感器,和汽油的质量
您好!
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
第一次换三元催化是在什么地方更换的
我自己就是做维修的,自己换的
三元催化的原理就是反应排气中的废气,如果三元催化没有质量问题,那么平凡损坏三元催化的原因只有一个,就是发动机燃烧不充分,有大量的未完全燃烧的气体,导致三元催化的反应太大,引起温度过高,导致损坏。
以前换过一次火花塞,用了几个月就串气了
嗯。除了汽油品质会影响以外,还有可能就是发动机燃烧不好,需要检查的方面除了火花塞,还有机油,气缸压力,积碳,汽油压力等
好的
换原厂火花塞试一试,火花塞的热值不同,点燃混合气的时间不同,那么就可能导致燃烧不完全,这样排气管中的尾气就不达标,三元催化反应负荷就大
跟氧传感器问题导致烂三元的关系大不大
有,特别是前氧,它会把这个信号发送给发控,发控会根据这个信号去调节喷油量,所以氧传感器也会有影响
只有一个四线氧传感器
13万公里缸压,还有汽油压力现在粗略正常值是多少。我每天去打表看看这两个
1.6应该是自然吸气发动机,气缸压力至少应该9bar,汽油压力最低应有3.5bar,这是我没有查资料的情况下预估的。准确数据得查资料
好的
能不能方便了解准确数据
现在查不了
能不能私下加你
不能的,平台有规定
有问题照样给你红包嘛
如果差距比较大,有问题还得在开一次😓
不是红包不红包的问题,是平台有规定,请您谅解
这些数据网上,或者许多维修平台都有,这是老款车,又不是新款
Ok
我是你的回头客嘞,李大师
我这个问题,着重查哪一个。以你的经验
主要检查气缸压力,如果压力正常,那么发动机机件上应该就没有问题,那么就从汽油压力检查,如果正常,测量一下喷油嘴有没有滴漏。
然后就考虑火花塞,三元催化,氧传感器,和汽油的质量
Ok
谢谢李大师
不客气