高速跑着跑着就抖动大再加速没力，走了两百多公里431检出图片故障，从出现问题到现在大概走了600公里左右，现在三元烂了。同样的问题现在是第二次出现，第一次报的故障一样，到后面换了三元，换了氧传感器。现在第二个三元也烂了。现在换过火花塞，和汽油滤芯。什么问题导致的，上一次同样问题到现在这次出问题，公里数跑了大概两千以内。
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李中国

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

建议检查气缸压力，如果压力正常，那么发动机机件上应该就没有问题，那么就从汽油压力检查，如果正常，测量一下喷油嘴有没有滴漏。然后就考虑火花塞，三元催化，氧传感器，和汽油的质量

2020-04-04 20:24:00

您好！我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。

第一次换三元催化是在什么地方更换的

我自己就是做维修的，自己换的

三元催化的原理就是反应排气中的废气，如果三元催化没有质量问题，那么平凡损坏三元催化的原因只有一个，就是发动机燃烧不充分，有大量的未完全燃烧的气体，导致三元催化的反应太大，引起温度过高，导致损坏。

以前换过一次火花塞，用了几个月就串气了

嗯。除了汽油品质会影响以外，还有可能就是发动机燃烧不好，需要检查的方面除了火花塞，还有机油，气缸压力，积碳，汽油压力等

好的

换原厂火花塞试一试，火花塞的热值不同，点燃混合气的时间不同，那么就可能导致燃烧不完全，这样排气管中的尾气就不达标，三元催化反应负荷就大

跟氧传感器问题导致烂三元的关系大不大

有，特别是前氧，它会把这个信号发送给发控，发控会根据这个信号去调节喷油量，所以氧传感器也会有影响

只有一个四线氧传感器

13万公里缸压，还有汽油压力现在粗略正常值是多少。我每天去打表看看这两个

1.6应该是自然吸气发动机，气缸压力至少应该9bar，汽油压力最低应有3.5bar，这是我没有查资料的情况下预估的。准确数据得查资料

好的

能不能方便了解准确数据

现在查不了

能不能私下加你

不能的，平台有规定

有问题照样给你红包嘛

如果差距比较大，有问题还得在开一次😓

不是红包不红包的问题，是平台有规定，请您谅解

这些数据网上，或者许多维修平台都有，这是老款车，又不是新款

我是你的回头客嘞，李大师

我这个问题，着重查哪一个。以你的经验

主要检查气缸压力，如果压力正常，那么发动机机件上应该就没有问题，那么就从汽油压力检查，如果正常，测量一下喷油嘴有没有滴漏。然后就考虑火花塞，三元催化，氧传感器，和汽油的质量

谢谢李大师

不客气

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这个从故障码上看还是进气翻板位置传感器信号不对，换过进气管就得检查一下线路才行

林泽坤

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11年高尔夫6。1.4t手动挡，近期感觉特别费油，加95号油，7元一升，达到1元一公里！我是在吉林长春，最近都是零下10度左右！发动机没有故障码，更换了电装的火花塞花了300+更换了日本品牌的前氧传感器200 。车子现在跑了12万公里，还有一个问题，原地不动给油门会听到泄压阀的声音！正常行驶经常感觉涡轮增压不介入或者介入延迟，有过两次4档的时候涡轮根本不介入，可是现在没有故障码！去小修理店也查不出原因

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唐祎斐

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车开了3.8万公里了，一切正常，前两天说火花塞该换了，在京东自营买了博世FR7HPP332W双铂金火花塞（完全使用高尔夫6 1.6），在京东指定的线下车猪猪门店更换了，换完从店里开到家一切正常，第二天周一限行没开，第二天周二开感觉车在怠速情况下有一点抖动，给油加速时就正常了（家到公司距离约4公里），周三再开发现还是怠速抖动，倒车也抖动。下班开车回家时排气系统报警等亮了一会又灭了。周四上班继续开还是发现怠速抖动，下班回家开发现抖动加剧，正常给油时也会抖，给油发现加速比较慢，开了十几分钟排气系统报警灯再次亮起，直到到家停车都没有灭。注：每次点火后感觉还比较正常，都是开了一会后开始抖动，图片为网上找的，就是那个故障灯。本人汽车菜鸟，感谢专家帮忙出出主意，祝新年快乐！

像这种情况应该是火花塞的质量不过关造成的发动机排放系统指示灯点亮，这个要重新更换原厂的火花塞。

冯瑞

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16年12月提的大众高尔夫1.4自动豪华版。因为上班比较远。现在一年多已经行驶了差不多5万公里。平时都是自己买的嘉实多极护全合成机油在朋友店里保养。基本就是7000.8000.就换机油和机油滤芯了。空调和空气滤芯都差不多一万公里一换。平时也没有出过任何问题。感觉车况不错。车辆在4万公里左右的时候感觉油耗比平时有所增加。感觉油门也有点迟钝。偶尔还有一冲一冲的感觉。开到4S店以后。4S店给我更换了火花塞。更换火花塞以后油耗降低了。油门响应也平顺了。但是问题来了。每次冷车点火的时候。以前都是转速一千来转，十几二十秒以后转速就慢慢降到八百转左右。但是现在就是车辆冷车点火以后转速一直不降。车身有明显的抖动。转速一直在一千三至一千二左右。必须把车辆熄火以后。重新点火。往往第二次还是转速一直不降。在熄火。第三次点火正常了。(启动是一键式启动，感应钥匙)到4S店去检查也说不出个一二三。因为热车的时候很少点火有这种状况。但是把车开到4S店去肯定是热车了。检查不出来。4S店给的方案要我清洗发动机。我想请教一下到底是什么情况。清洗发动机能解决问题吗？

你好，你这种情况，建议你去清洗一下节气门和进气道积碳，然后用电脑匹配一下节气门。主要还是发动机积碳导致的。清洗发动机积碳可以解决问题不大

高长振

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骆云宽

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没换冬季机油，天冷打火比以前感觉延迟很多，问题是方向盘故障灯打火后每次都会亮一下就没了，偶尔还会闪一下故障，没有在P挡位置，车子最近还特别费油，这个比较关键，行驶了四万公里，上次保养不到一个月，不知道什么原因，是不是该清洗节气门，或者换换冬季的机油才能把油耗降下来，现在怠速还高，大概9百转吧，以前是打火一瞬间一千多转，然后马上就会降下来，现在是一直9百多转，以上描述围绕两个问题，油耗怠速高，仪表盘故障灯每次打火出现方向盘故障灯亮和没有在P挡位置故障，然后过一会就都没了，大师们有经验的帮我看看，在这里感谢啦

梁超

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19年买的高尔夫1.6自吸前几天去4s保养后油耗增大中控屏幕显示的自启动起里面的消耗量在原地怠速下一直在增加增加速度非常快 1-2秒就+1 这种情况在早上刚启动时不会一旦起步碰到红绿灯或再停下来原地怠速中控屏幕里显示油的消耗量就在一直增加驾驶台的油表二天跑不到5公里油表掉一格油（走走停停城区跑）这种情况出现就去4S店检查结果跑一下高速后中控屏幕显示的消耗量又不跳了结果4s店说检测没问题结果回来后第二天又会没走几公里油掉的厉害而且有时坐驾驶室原地怠速下感觉座椅很震有大师知道是什么原因吗？会不会什么配件被换了才出现这种问题？下面前二张图是油表显示前一天的油量第二天开了不到2公里掉半格第三张是中控显示的消耗量在原地怠速下一直在加发不了视频只能图片了

就要看碳罐堵塞没有。还有碳罐电磁阀长通损坏了没有

陈启前

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EA211，1.4T高尔夫7，8万公里出现怠速时多缸随机失火，发动机有抖动，跑高速200碼就跑不上去了，以前没有这个问题，是7万公里左右突然发现的。现在检查了底盘，轮胎，变速箱，拆洗了进气道，检查了氧传感器，检查了是否漏气，火花塞点火线圈也排除了，连节气门也试过了，喷油嘴用超声波清洗机洗过，缸压也正常，处理过发动机线束，发动机数据流也反复测试过，均未排除故障，请问哪个大神知道是啥问题，给个思路，非常感谢。请不清楚的师兄就不要回答了，我也是修车的，遇到瓶颈了，能找到个有理有据的方案就非常感谢。另外车辆客户在使用，没办法实操，请大神多想几个思路和方案，我改天尝试。

根据你的描述以及沟通情况，给出几个检查方案，如果检查没有问题，建议更换发动机电脑

张江海

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我的车是高尔夫4，1.6手动，2阀车，目前行驶15.5万公里，刚做换机油没多久，现有一个问题请教，昨天上高速，在半路上突然感觉车没什么力了，把油门踩到底都没力，速度上不去，始终保持在80公里左右，后面关掉空调还是这样，但又没有失去动力，没失火，我松油门后，然后再踩也是这样，过了十分钟左右，突然又可以了，加油又有力了，在二百公里的高速上，出现三次这种情况，不知是怎么回事？早上开来上班（三公里左右）又没出现这种情况。谢谢。

徐全峰

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大师你好，我的爱车是高尔夫6自动档，上个星期行驶过程中仪表突然出现黄色故障灯亮，有Eps灯，发动机灯，转向助力故障灯，车身稳定系统灯，保养灯，我继续行驶有二十米后就熄火，重新启动发现故障灯不亮了，然后我再行驶了大概十多公里回家，中途也会出现EPS和车身稳定系统灯，到了家了，我熄火后再重启动车仪表出现了上面的故障灯，还增加了手刹灯闪烁，然后车子重启着，走不了，进退都不行，油门加后和空档一样，多次试，结果发现手刹灯不闪就可以行驶，其他灯还是亮着，走一下要不行，叫4S的拖车，到4S首先帮我电脑升级，升级好我去试，开了大概十公里要同样出故障，4S工作人员说可以是变速器问题，读变速箱数据分析，变速箱无问题，再查说可能是线束的问题，到现还没有明确，车子送修了4天还没有一个明确的答复，请大师帮帮忙，这是什么故障呢？

张琰峰

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