您好，您这个主要就是两个问题故障，一个就是开关电阻本身有问题，另外一个就是冷热风转换电机的问题，这个情况主要就是转换电机没有通过电阻的变化而进行位置的调整，所以你开到最大那么就到最大，但是调整到中间温度确没有多大的反应
您好，您这个主要就是两个问题故障，一个就是开关电阻本身有问题，另外一个就是冷热风转换电机的问题，这个情况主要就是转换电机没有通过电阻的变化而进行位置的调整，所以你开到最大那么就到最大，但是调整到中间温度确没有多大的反应
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您好，您这个主要就是两个问题故障，一个就是开关电阻本身有问题，另外一个就是冷热风转换电机的问题，这个情况主要就是转换电机没有通过电阻的变化而进行位置的调整，所以你开到最大那么就到最大，但是调整到中间温度确没有多大的反应
这个情况先检查下开关这里，用电脑看下开关温度输出信号是否正常的
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今晚上开试了一下好像开起来跑起来就热点，怠速等红绿灯就不很热，不是很明显哈
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旋钮开关调节的话液晶屏也会显示温度变化
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调节开关温度会跟着变化
这个显示没用的，主要看输出信号是不是正常的，你这个情况能最热，说明别的就没问题的
这个自动的空调系统可以用电脑看，如果电脑显示正常的，那么就是电机有问题
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像这个会不会是发动机温度不够呢
你调到最高是不是很热的
调到最高很热，说明发动机过来的温度就没问题
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温度旋钮一直拧到底拧到这种不显示温度了风就特别热
那么说明发动机过来的温度是没有任何的问题
这个主要的问题就出在电机这里没有调整到位
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说的这个电机是不是就是冷风跟热风切换的电机呀
是的
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这种有那电机么，好像是开AC温度往下调就是冷风，不开AC直接把温度往上调就出热风吧
这个有电机的
在鼓风机的蒸发箱外壳上面，没有电机，你冷热风怎么转换
以前都是手动的，通过拉线控制的，现在的车基本都是通过电机推动的
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这个电机换的话是不是很麻烦
还行吧，就是不好拆
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是不是要拆中控
这个要看具体的情况
如果不好拆的，需要拆仪表
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师傅这个发动机是热的刚开暖风时还偏热点然后越吹反而没那么热啥个意思
这个的话，需要检查到节温器这里看看
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意思节温器有问题
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就是把车启动原地怠速等水温上来后然后开暖风稍微热点，但是吹一会后好像风就没那么热了
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节温器故障的话是不是水温会高或者水温升温慢
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还有就是我车如果跑一段时间停在那怠速个十分钟八分钟的话只要一熄火然后有的时候风扇就会呼呼呼转一针
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节温器故障会报故障灯不
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？
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人呢
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这看了不回啊
