河北新长安之星，1.3的原厂烧汽，(两年车龄) 冷车自动转换就会熄火，热车有时跑着跑着都会熄火，节汽门才洗没好久，但从未冼过喷汽轨，汽轨能洗吗，求方法
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孔德权

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-06-21 09:57:40

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你好，朋友，向你描述的这种情况，这是典型的天然气供给装置压力过小导致的这种情况，适当的调整一下天然气的供给压力。为了避免判断失误，产生不必要的维修费用，方便的时候到修理厂修理工进行调整工作，最好是到专做天然气维修的地方，希望我的回答能够帮助到你，如果有什么疑问可以随时联系我。

相似问题

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车四年了了，买的旧的，长安之星二代油气两用跑了七万公里了，现在就是跑着玩着一挂空挡就会怠速不稳，甚至有时会熄火，就像断油似的，天然气和汽油都会出现这种情况，修车师傅说怠速马达是新换的，节气门也刚洗了，不知道是哪的问题？现在我该怎么办？求大神帮忙。

乔晓永

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07年长安星光1.0排量465机头故障原因：行驶时有时会熄火，后来越来越频繁，熄火的时候很干脆，刚开始等几分钟又可以起动，后来十多分钟，昨晚等了半个小时才能起动，走十多米又熄火了，拖回来到现在也起动不了。检查处理过的项目 1.有油，喷油嘴也工作，火花塞有电，也换过4个新的，节气门也清洗过.分火器总成换过，高压线圈换过，缸压均到8左右。 2.昨日也找过汽车大师，6个小时都没帮忙解决判断，电脑显示故障1车速信号，2冷却液温度，前两次清不了，第三次就清了，没有再出现，还是起动不了，水温传感器两线的，电压5.04，电阻正常，加热电阻越来越小，电脑显示温度也会升高

此车是长安465发动机，此车故障为间歇熄火，放一会之后又能发动，并且熄火无任何征兆。此车先后更换过点火线圈，分电器，火花塞等零件，没有解决问题。诊断过程中，发现启动后突然关车门会熄火的问题。至此把故障锁定在线路上，客户自己在查找线路中，发现分电器插头过松，一碰车就会熄火，建议客户塞一点铜丝后再试车。

程琳

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你好师傅，我想问个问题很着急，我的长安星卡电喷JL465Q5发动机，今年天冷了，因为还是夏季机油，凝固了，车发动不着，然后拖到汽车修理厂，换上了冬季机油，换了火花塞，原因是火花塞被汽油淹了，原来的时候都能一次打着，现在发动机必须要使劲的打，才能启动，把发动机打着了，就跟快熄火的一样，奄奄一息，发动机抖动，就像没有起来的样子，踩油门儿也不管用，有的时候必须要踩大油门，一起步就会变成原来的样子，然后踩油门都不管用，一会就熄火了，还有一种情况就是，10秒，不管也会熄火，感觉就好像供油不足，启动不起来，感觉好像空气稀薄的样子，好不容易起步了，有个两秒钟恢复正常，后面又变成那样了，各位师傅，帮帮我吧，这个车跟我在一起有好多年了，能变成这个样子，我也特别心疼，这个车也帮了我不少事情，都有感情了，车子差不多，跑了5万公里

于国强

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师傅你好:我13年买的长安面包（新长安之星），现在跑了6万公里，最近老是开着开着，在红绿灯出等红灯时松油门踩刹车，就在这一瞬间突然熄火！有时候就打不着了，大部分时候可以打着火，刚打着火的时候发动机声音不像以前那么连贯，突突突的，需狠踩油门才能燃起来，这个车是油气两用车！去修过一次，因为修车师傅技术欠佳，钱花了，还是没修好，只是检查了一下电路，换了一套火花塞（四个）。问题没解决反倒严重了！但跑路时间一长，就出现这种故障的问题就少！一般出现这种问题就是发动车后半个小时左右，比较频繁，跑的时间长了故障就少了，请问这是什么原因造成的？需要什么办法可以解决这个问题？节气门也清洗过了！

姜悬涛

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各位老师你们好，我是刚学修车的，过年因为天气冷，有一辆长安之星发动机冻坏了，导致水进到油里边去了，所以直接更换发动机。但是发动机换好过后，出现了两个问题，怠速不稳忽高忽低，低的时候，会熄火。原地加油门正常，路试跑不起来，有些发闷，只能跑到70迈左右，启动的时候，起动机总是会停顿一下，不是连续在转，针对这个问题更换了节气门体。检查了进气压力温度传感器，氧传感器，点火一套都是新的。清洗了喷油嘴，和检查了汽油滤清器，汽油滤清器还好，不怎么脏，正时对了3遍，感觉应该不会错了。

何林舟

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10款长城m2 问题是不管冷车热车发动机怠速抖动，跑起车来就不抖动了，排气管还没有规律突突突的响，很想缺缸那样，油耗高，得9.5个油 m2搭载1.5升长城自主研发GW4G15发动机我是刚买的2手车，这车刚买回来就怠速抖动，开起来还不定时的动力缺失，就是行驶过程中油门一下没反应了，油门只保持在1000转左右，熄火后重新点火就好了，还有不定时踩离合熄火现象，空挡熄火后，不踩着点油门启动车，车不好发动。之后我就去汽修厂维修，查了很多地方，电脑查没有故障码，只是发动机进气量大（或是进气压力大）我也给忘了是哪种了。又查管路有没有漏气堵塞什么的也没查出个什么事情来，就下手拆电子节气门清洗，换四个点火线圈换火花塞（换了好几套都抖动）换汽油滤芯，换脚刹开关，接着清洗喷油嘴（洗的时候从喷油嘴里喷出来是三条线，不是雾壮），又拆发动机调气门间隙，又打吊瓶，（也没作用）然后拆三元催化用草酸清洗，又换了一个电子油门踏板，又测四个缸缸压也正常，然后又找电工查汽车电脑，查线路，都没有坏，我又拆出汽油泵来，把汽油泵上的一个海绵状的小滤芯进行清洗。这一套下来后，综合油耗8个油了，行驶中动力不缺失了，（就是不会在行驶途中忽然油门没反应了），也不会行使途中踩离合熄火了，就是怠速不管热车冷车都抖动，排气管口发出不规律的突突突突声，但是发动机行驶途中不会怠速抖动

更换气门挺柱

马小伟

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13款马自达3星骋1.6L自动，里程36807KM，车辆停放大约半个小时后会出现启动困难，启动第一次发动机转，但是无着火的迹象，第二次能启动；如果打一次的话要月4秒钟才能启动。着车后转速到约600转时明显感觉得到车子快熄火的感觉，像突然断油的感觉，接着发动机抖动（感觉像在挣扎不想熄火那样- -！），然后转数正常上升。到这里之后车辆就会正常使用，发动机也没用抖动，加速之类的都正常。另外车辆停放时间不长的话是能一次一下子就能启动起来的。故障出现时也没有任何故障灯亮。为了解决这个问题清洗了节气门，清洁了空起滤芯，更换了NGK对应型号的火花塞，汽油滤芯在今年2月更换过。问过2个师傅，一个说汽油泵，一个说碳罐电磁阀，现在很是疑惑~希望在这里得到帮助。

徐文凯

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长安之星7，刚好满2年，2万8千多公里。上个月拆发动机修过，原来问题是突然打火后发动机抖动抖熄火，修车师傅刚开始说是曲轴传感器坏了，发来了新的说不是曲轴传感器的问题，又换了新的节气门部件，最后说也不是节气门的问题。到最后只好拆了发动机说是机油用差了发动机里面有个一头大一头小的圆柱形的零件里面有个极细的过滤网堵了，正时链条坏了。装好后冷机打火怠速在1千转以上发动机不抖动，热机后怠速在1000转以下间歇10秒钟左右发动机有就轻微抖动一次，怠速不稳，跑高速在80迈左右跑一会儿会出现搓车的现象，60迈以下不会出现搓车的现象，但一但开始出现过搓车现象后，在60迈以下也会出现搓车现象。最后又开到修里厂先后换了火花塞、汽油过滤滤芯。问题还是得不到解决。没有办法又换了一家修理厂，师傳刚开始检测了发动机里面气缝隙说没问题，最后说正负时没调好，调好后装好发动机试车两个问题还存在，最后又清洗了喷油嘴，加了点火线圈，问题还是得不到解决。最后说是换了个曲轴传感器说还是曲轴传感的问题，试跑了一说没有搓车的问题了。但是怠速的情况还是和原来一样。接车后有20多天了，还没有上高速，偶尔超过80迈跑一会儿目前还没有出现搓车的情况，但怠速情况还是没有解决。希望各位大师们帮忙支个招。

孔德权

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我买了一辆二手的宝马X3，11款35I 3.0T，10万公里，在哈尔滨，气温零下二十度吧，在我往汽油里加了一罐燃油宝并安装了韦伯斯特驻车加热器(从油箱取油)后没多久，出现了一个很头疼的问题，就是冷车启动怠速严重抖动，现在更严重就是直接熄火了，连续启动连续熄火，必须踩油门给油才能着的住，但是停车后关闭再启动，热车时一点问题都没有，一打就着，怠速很温。我去修理厂，清洗了节气门的积碳，新换的火花塞，机油也是没换多久，汽油滤没换，修理师傅目前也没有什么好办法，让我给油启动。偶尔还会出现点火装置不启动的情况，师傅说是启动机偶尔挂不上，再打就好了。请教大师给看看。

清洗积炭然后编程一下没有编程会导致熄火

金叶

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开的马六，07年08款，跑了30-40万公里，昨天上午从龙岗横岗开到龙华观澜，出现了老毛病熄火后打不着火扭钥匙没有反应(之前都是多打几下就会着)，推至旁边汽修厂几个年轻师傅各种检查，主要是检查线路拆下发动机控制板等等控制板检查(过中午饭点)，下午两点左右告诉我线路没有问题，怀疑是钥匙芯片坏了，叫朋友从宝安开车送来原车备用钥匙一打火着了，然后师傅们把各种东西装回去后发现只是打着火给不了油，检查平板电脑上显示得有四项红色字打×的，我看了一眼最前面一项是节汽门什么故障，然后师傅拆下节气门传感器清洗装上又各种检查线路，一直到我和朋友吃完晚饭回来告诉我最大那板线路控制板坏了，说是信号只能进不能出，让我换板？目前车子被我锁在汽修厂门口，求大神帮忙解疑惑！！！

你好，根据你的描述你的控制电脑，的确有问题，需要更换汽车电脑控制模块

付孝璧

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