此车是长安465发动机，此车故障为间歇熄火，放一会之后又能发动，并且熄火无任何征兆。此车先后更换过点火线圈，分电器，火花塞等零件，没有解决问题。诊断过程中，发现启动后突然关车门会熄火的问题。至此把故障锁定在线路上，客户自己在查找线路中，发现分电器插头过松，一碰车就会熄火，建议客户塞一点铜丝后再试车。
你好，我是汽车大师金牌技师-程琳，很高兴为你解答。
这是高难的啊
稍等啊，我仔细看看
就是熄火后无法启动吗？
现在无法起动的时候，有高压电，喷油嘴有脉冲吗？
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前晚拖回来的，昨天早上刚开门能起动，熄火之后就不行了，有高压电，喷油嘴没问题，火花塞都喷湿
拔掉喷油嘴插头，用华清能引着吗？
带分电器的吗？
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分电器
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换了新的
我开车，有个救援搭电的，一会说
很快，
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不行又装回旧的
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好的
我今天就修你这个465,啥也不接了
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能修好我就太感谢你了
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化清剂喷试过的，都不行
把火花塞拆下来，把上面的汽油处理干净，拔掉喷油嘴，不让喷油，汽缸内用空气吹一下，装上火花塞，然后打启动看看高压跳火强度够不够，如果够，一边打启动一边用华清引一下，看看有没有着火的迹象
喷油嘴插头都不插
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强度是感觉差点，但分火器总成，点火线圈也换新的都一样
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也不弱
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喷油嘴都没插也不行，没有感觉一点燃烧爆排的现象
试一下能不能这样点着
不插喷油嘴，火花塞跳火吗？
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这没看
看一下，你这个故障不是一般问题，每一步都得查到啊
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能
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刚有一下节气门回喷现象，之前都没有
按我说的方法，用华清引试一下
轻点喷
启动机转起来之后再喷
人躲开点，免得回火伤到
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不行
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按你的步骤全做了
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火花塞清洗吹干，缸里面吹干，喷油嘴插头全拔
火花塞跳火，但是一点发火迹象都没有吗？
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对
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一点迹象也没有
现在经过你换过的，能确定基本没啥问题的件都有什么？
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能搞的都搞过，也没能起动，所以那敢确定
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我现在连正时都拆开看也没事
带曲轴传感器的吧
我感觉，你这个车还是点火和喷油的时间不对
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没有曲轴传感器
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这两都换过
分电器里面是固定位置的吗？
调一下角度试试
我感觉时间不对
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分电器调过两次了，都对。一缸上止点对准一缸点火线的触点
现在不喷油，用华清引都不发动，火花塞跳火强度都够用，如果不是点火时间不对，那就是机械方面了。
对吧，否则解释不通。如果点火时间准确的，华清一引，即使不能顺利启动，起码也会突突几下吧
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就是突突都不会，所以拆正时看一下，也没事
气门会有问题吗？
手动盘车，感觉压缩足吗？
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断掉喷油嘴用华清，就是为了区分出喷油太多或者不够引起无法启动的。
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那缸压不够啊
检查气门吧，
喷油嘴都断开了，和水温传感器没有关系了
华清引不着，就检查点火强度，点火时间和正时和气门
跑不出这几样来
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凭经验，你感觉盘车时候压缩够不够
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现在用华清都引不着，就考虑点火时间和压缩
和其他地方没有关系了
对了，你看排气有没有堵
排气堵了，也有可能点不着
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排气没看过，就算排气堵了也应该会突突的吧，最多就起动不了
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分火器又拆出来看了，位置那些正常
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这台车之前行驶着会自动熄火的
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有一次在我这起动半小时，静止怠速没有熄火，车主准备走开出去三公里这里就熄火了
那就检查一下排气，两个螺丝一拆也不费劲，万一堵了呢
我就遇到过排气里面烂了，车跑起来熄火的
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好的，什么都要试的了
喷油部分和电脑先不用考虑，
打启动时候，感觉节气门那有吸力吗？
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拆下排气管了，也起动不了，现在有时候有一两把放炮
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不多
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节气门吸力够
用华清引，别插喷油嘴
点火强度够是不是？
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化清剂不行
正常车，只要点火没有问题，机械没有问题，启动马达，华清点一下马上就有反应了
电瓶电量够吗？
打启动时候，电压能达到10V以上不？
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两个电池搭电用的
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我试了一下我朋友那台五菱荣光，机头不一样，火花塞点火比这台车爽多少，够力，这台车点火有点闷的感觉
那是火花强度不够啊
用手转分电器，能啪啪的跳火吗？
这车现在都修的乱套了
你就检查这几点就行，火花强度，点火时间，和机械部分，包括正时，气门等
排气堵可以排除了
进气系统漏气也检查一下，堵上所有真空管
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用手扭动火力够
拔掉中央高压线上，对着铁，转分电器，跳火电弧能拉出来一公分吗？是蓝白色电弧吗？
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很够力，电了一下
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有一公分
那启动时候也能达到这样吧
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像黄白或者黄蓝色
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装上起动中央那根拔出来试，够力也有一公分，但火花塞出来没力
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有电但没力
分缸线应该排除了吧
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线肯定没有了，点火线圈也没事
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手动是够力的
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装上不够而已
打启动就不够了吗？
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启动跟手动差另非常大
那供电不够啊
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供电没问题啊，新电池搭电
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还用60ah来
不是电池问题，是线路
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那你看一下，打启动时候，点火线圈供电端电压是多少
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启动机用电量大，有虚接的地方就产生电压差了
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对，点火线圈，一个供电一个受电脑控制搭铁的
查供电那个
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分电器是新的啊，分缸线你肯定也能排除了
等会说啊
我这有点事
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好
怎么样？
是啥原因造成点火弱？
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刚启动了，没动什么，着车有半个小时，准备试车稍微大力一点门左前门马上熄火，又启动不了
左前门什么？
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准备试车，大力关门就熄火
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现在也启动不了
哈哈
那不就是线路么
主继电器，油泵继电器
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左前门没线，一根线也没有
振的
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熄火得很干脆
肯定和关门有关系
线路问题
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如果是油泵线路不会熄火得那么干脆
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油泵断电还有一丁点油在就慢慢熄火
不对的，油泵继电器可不光给油泵供电，
有的车还给点火线圈和喷油嘴供电的
现在机械问题也可以排除了
就查供电和搭铁吧
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化清剂也启动不了
点火不够了
刚才啥都正常呢，就关车门振了一下，就熄火了，
查线路
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刚又启动了，怠速几分钟又熄火
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没动任何东西
你看一下，能启动时候，高压跳火这么样，火弱的时候，到底能不能点燃
都需要排除啊
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现在踩油门能启动，怠速不稳，游车的样子
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节气门会不会影响
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节气门早有问题的
节气门不影响启动，只要不堵死进气就行
现在赶紧看一下高压跳火情况
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跳火正常
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五分钟内着了三次车，不踩住油门就熄火
现在跳火是和无法起动时候火花强度一样吗？
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一样
点火也排除了，那为什么用华清引不着呢？
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现在着车问题不大
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会熄火这个问题
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现在我用什么力关门都没事
现在能发动，有怠速吗？
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不稳
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游车
能发动的话，你抖线束看看会不会熄火
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现在又没熄火
等一会熄火了，怎么查啊
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抖抖线束，敲敲继电器
怠速挺猛啊
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看看是不是继电器触点烧蚀了
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看看进气岐管是不是有漏气的地方
再调调分电器看看怠速能稳住不
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机头很稳，一点都不抖
怠速又不游车了？
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一直在游车没停
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岐管没漏气
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化清剂试了
到底是稳还是游车
刚才还说机头不抖，现在又说游车
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机头稳，油门不稳
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火位不正，机头会抖的
您好，我现在在修车，没有办法马上回复，有问题请您留言，我忙完第一时间回复您。
看看还熄火吗？不熄火的话，就研究怠速
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现在启动不了
怎么不能启动的？
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没高压电，分电器中间根也没有，有电到线圈
把另一个分电器插上，原车不用动，用手转，看看跳火不
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我试到应该是这个问题，分电器上面那个插头摇一下就马上熄火
嗯
虚接了
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塞铜丝试试
