师傅，在吗，那台高尔夫还没好，还是报哪个故障，怠速时候高压数据四十多五十，在路上跑压力好低。九巴
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荣威威

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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正常拔了高压泵插头就会以最高压力工作，本身高压泵已经更换但拔了插头压力不是这么多还得看一下压力传感器本身

2019-05-24 08:56:33

您好，我是汽车大师金牌技师林泽坤，很高兴为您解答

现在是行驶过程中读出来的高压压力数据低吗

对

行驶中读高压数据才九巴

低压压力用压力表实际测试过没有

先确定低压压力是否正常，如果这个没有问题就得看高压泵本身了

没换之前测过3巴，换了油泵和控制器就没量了

汽油格也换了，一样的型号的，

再量一下看，因为高压压力的基础就是低压压力，低压压力不够直接影响高压的

我在量一下看

好的，稍后在麻烦你

好的

压力还是三个

表会来回晃动

检查压力不能启动，打开钥匙看就行，启动后都会来回动

汽油滤芯上的压力是多大的

6.6的

那压力型号正常的

嗯

那现在是？

怠速高压数据五十

低压3.5到5巴都是正常的

检查高压泵本身，插头上看12伏电源对不对

这个插头咯？

对的，正常这款高压泵拔了插头后会变成最高压力也就是大概140巴左右，所以线路上出问题也会变成高压，现在压力不够低压正常基本上就这个高压泵本身问题

拔了插头65巴

那就不对了，正常拔了会成高压，看一下压力传感器本身是否有问题了，

量这个插头电源10v

不发动量插头8v

他有两个传感器。是高压泵上的吗

只有一个，节气门位置挨着的，高压上的是调节阀

有12伏电源才对

量节气门边上的那个传感器嘛！

三线的

节气门那个传感器没有12v只有5

不用量线路，可以找个车换个传感器试一下，因为正常拔了高压泵插头压力会上一百多才正常，这种先排除传感器本身才行，排除这个就是高压泵的问题了

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那就放一个传感器试一下吧，传感器本身也不贵的。

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就叫高压压力传感器。

好的，我换一个，我要去发货，要到下午

还有你刚才说的这个高压泵插头上面的电源电压其实也是不够的，正常和电瓶电压是一样的。这个也得检查一下。

怎么查

8v不够？

那肯定的呀，这个供电和电瓶电压是一样的。

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对的

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报了压力传感器的故障这个高压就不会工作了，所以读出来的7巴也只是系统限制的低压，不是压力传感器识别出来的

那是不是我换的传感器有问题？

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老师在吗

那新的传感器本身就有问题

好的，我让他发过一个

正厂的

压力传感器要匹配的嘛，怎么我今天发一个过来，车都打不着了

不用匹配

直接打不着还得检查低压压力对不，即使压力传感器出问题后也不影响低压工作的

还检查低压？低压都啥都换了

那现在打不着火了不得看这个吗

现在高压压力150

没发着车的情况下

插头也没拔

那不就是高压泵的插头控制线有问题了，之前说过只要把这个高压泵插头断开，就是说高压控制上有问题，就会以最高压力工作。就像你之前检查的这个插头上，你说的8伏电压，我之前说这个是12伏才对的这个。

着重检查高压泵调节阀控制线？

现在读不到故障

对的

这个线是通到电脑版的嘛，一般什么情况才会变成现在的八v啊

红蓝的线我用万用表一头搭副级有12v

看针脚1号脚就是供电

1号是红蓝这跟

不要用万用表量。直接大灯泡试灯看亮度

1号针脚用试灯量和直接量电池一样亮

2号线是信号线嘛

线路有12伏供电，压力150 bar

供电正常就看信号线，正常拔了插头插头上跨接小试灯启动后灯会闪，就和检测喷油嘴一样

现在装了新的压力传感器，高压150直接打不着车，测不了

还是还原来的传感器

换原来的试车啊

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插上去就熄火那得看一下传感器本身插头上的5伏电源插上还有没有

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对

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调节阀这里两根线都变成了11伏

这个高压压力传感器一装上去就打不着车，压力变成150bar，是不是还是这个传感器不行啊

和这个传感器应该是没有关系了。5伏电源对那就没有问题。因为拔了插头之后，控制上实际上高压就不工作的，只是以最低压力工作。插上去高压就会开始控制工作

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机油变多那只能是高压泵坏了，泵内漏汽油了。

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不用考虑这么多了，机油多了，肯定是泵坏了，但是不是代表就一定说压力有问题就是漏油导致的

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