你好！我的11款雪佛兰赛欧车子原地不动加油下水管又热，就是跑起来下水管冰凉风扇高速运转，一直转很久不停，高速跑起来温度要比正常温度高一点，节温器，水泵，水箱都换过还是不行
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#316不锈钢管耐高温多少度# #下水管# #不锈钢耐高温多少度# #水温# #水温传感器# #水温表# #汽车水温表# #汽车高温油泵# #风管温度传感器# #高温套管#

龚健民

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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先换个原厂节温器、实在没有头绪、毕竟不在车身边！

2023-02-20 22:44:25

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先换个原厂节温器、实在没有头绪、毕竟不在车身边！

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故障码我没有拍下来

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故障码是啥、记得吗

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我去修理厂看了他说没有问题

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低速风扇不转了吧

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分高低速的风扇

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低速不转，只有高速

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转一下就停

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怠速的时候转一下就停是吗

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那这个是正常的

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就是跑高速运转下水管冰凉风扇吹出来的风是冷风

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温度会比正常高点

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低速温度又正常

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跑高速的时候、前面的风速会给水箱散热

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水壶有没有正常缺水

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正常的

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你看那个水温表是不准的

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去修理厂都搞了两天了

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问题没有解决

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它一个水温、但是一个数据给了发动机、一个给了仪表

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要以发动机水温为准

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这个需要诊断仪才读的出来

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温度就是90度多点

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96度、风扇低速会转

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93就开始转的

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那就对了

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哪有问题

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跑起来下水管不热，

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风扇高速转

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怠速水循环、跑起来就不循环呗

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相当于跑起来风扇都没停

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就是跑起来不循环

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下水管不热、不循环、水温偏高

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对

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水泵、水箱、节温器都换啦

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都换了

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明天全部水管子都拆了、那气枪吹吹、看看是不是哪根堵了、不通气

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管子都吹了洗过的

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节温器拆了试试

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拆了下水管又热

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试过

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是不是没有排好空

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都整过的

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去了两天

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那再换几个节温器

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那里有个小孔、往上装的吧、我也忘记了

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还有暖风水管有没有装错了

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没有错

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搞好原地试车又正常

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水泵是不是质量问题

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这个车哪有那么复杂

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肯定是哪里细节不到位

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和原来差不多的

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过两天在换节温器看看

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该搞的都搞了

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节温器上有个小孔、向上的

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但是我看他装的时候位置又刚刚放到位的

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搞好卡在里面

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刚

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如果拆了没有问题、那就换个原厂的节温器看看吧

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只有这样

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高长振

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今天早上接了一辆雪佛兰赛欧，跑高速开空调时间久了，不制冷，过半个小时又可以了。该车还经常缺水。接车后拿爱夫卡检测仪，检测故障，没有故障码。起动车开空调制冷正常，风扇也转，水温也正常不亮灯，开车路试，走高速跑了10公里空调故障出现不制冷，压缩机吸盘来回跳动，电子扇高速运转。把车停应急车道用爱夫卡解码器检测故障，没有故障码。读取数据流发现发动机水温温度过高。水温报警灯没有亮。停了几分钟，再开空调正常，把车开回厂，重点检查发动机水温循不循环。回到厂里打开发动机盖发现水箱是新的，加大油门发现冷却液水壶流量过慢，把节气门两条小水管拆下用嘴吹流量小，用压缩机风枪吹出一大堆黄泥。管睹了装上再试发现水循环过慢。再检查水道没有睹。问车主说以前都是加水的，水箱睹了才放的水箱和节温器，水循环不好现在只有水泵了，把水泵拆下来发现叶片己经腐蚀掉了，把新水泵换上，试车来回跑了50公里没事。故障排除。我想知道水温灯为什么没有亮？水温高对空调有影响吗？

李启传

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我的车子是07年出厂的赛欧三厢车，改装CNG,跑了 20万公里，故障情况，最近一个月机油差不多 1000公里用完，无外漏痕迹，尾气臭，加油有大蓝烟，怠速无明显表现。。现在水温，跑上几公里，水温表满格，水壶冒水，风扇正常启动，但水温不降，发动机进出水管感觉无水，空调压缩机有异响，停车后一段时间水温下降。启动一会后，水温满格。拆开发动机进出水管，向水壶加压，换热器进水出来很多絮状物，年初水烧干过，换了气缸垫，一直都没什么问题，。暖水开关漏水，换过年暖水管，正时皮带更换过，请问师傅，水温高，没法开，是什么原因，机油消耗大又是什么原因

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李培雄

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黄进

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11年6月上牌的雪佛兰赛欧1.4EMT 自动天窗。现在行驶了46500公里很少跑。出现问题是不自动升挡，用手动模式。最多升到3挡然后转速再高都提不上去挡，有时候又好了时好时坏的非常恼火。求大师解救另外还有个问题就是起步车子有点抖，速度起来就不会了但是有时候换挡了踩油门反应很慢一脚下去等个两秒钟才有速度，不平顺，伴随的推背感，感觉不是很舒适

王远进

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大师你好，我的车是雪佛兰赛欧3，1.3排量手动。目前行驶里程23000km，目前出现的问题是，水温达到正常温度后，启动车辆，转速从高往低降得时候，降到最低点时，车辆会猛烈抖动几下，就像要熄火一样，之后，转速会自动稍微变高一点，猛烈抖动消失，开始有频率的小抖动。每次都是如此，不是偶然出现的现象，在20000km时拆洗过节气门，几天后开始出现上面的现象，一直持续到现在。冷车启动，和冷车怠速时（转速高时），没有任何抖动，非常正常。行驶时，和加油门时，也没有任何抖动，非常正常。车辆一直加92号中国石化，保养正常做，只换过机油，空气滤芯，其他没换过。请问怎样解决这个问题，已经困扰我很久。当时清洁节气门时，节气门上插头有一个小卡片掉了，是卡扣类型，插头没有任何损坏，是否与插头小卡片丢失有关呢？

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韩甲文

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10年雪佛兰科鲁兹，这车刚开始水温高把缸垫换了，之后车子动力不行，就又拆下来把缸盖和气门都磨了调整间隙，之后车子就热车难启动，动力也不怎么好而且如果起步把车子屏熄火，车子就难启动了，冷车子要好点。时规皮带是用专用工具装的后来又拆下来，重新装了一遍。现在就是感觉车子打空调，刹车有点硬，而且动力嘛也不是太好，情况就这样。这车火花塞，点火线圈，节气门，油泵总成都换了，喷油嘴清洗过。现在就是车子时常难启动，电脑现在检测就这故障：催化剂系统效率低。现在车子待速很稳。故障灯不亮，但电脑进去就这故障。如果车子能打着的情况下感觉反应慢。是什么原因导致的呢？

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李培雄

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学佛兰新赛欧两箱1.2EMT手自一体。2011年买的。开了12万公里不到一点。现在的问题是:1、自动挡低档起步很慢，一般情况下2000转到2200转自动升档，现在经常2500转以上都不会升档。有时候需要非常温柔的给油门才能升档，有时候温柔给油也没用。开的时候经常想要加速却没加起来。这个问题经常发生天天有。好起来又好了。2、叹号❗故障灯有时候会亮起，基本在3～5分钟内无法升档。感觉是自我保护了一样。限速了。3、油门给油的时候踩在一定位置不动有时候会发生不给油的感觉，就是脚踩在油门上踩在一半或一小半的位置上不动想要保持这速度，但是动力下降了，需要松开油门再踩一下给油才有动力。4、调到手动挡大部分时间是还可以的，但是也有时候会升不上去档位。5、汽车的悬挂系统早就坏了比较颠簸。一直没修。6、水管状的故障灯只要开了猛一点经常会自己亮，过一会儿自己灭。吃不准。。7、今天跑了个长途车子方向盘突然没助力了，要非常大力的搬动方向盘。熄火重开鼓掌依旧。希望有学佛兰赛欧方面大师帮忙，修过很多地方都是修不好钱花了不少问题依旧。极度期盼一位专业大师提供服务。我在上海宝山区。

席德伟

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手机版：你好！我的11款雪佛兰赛欧车子原地不动加油下水管又热，就是跑起来下水管冰凉风扇高速运转，一直转很久不停，高速跑起来温度要比正常温度高一点，节温器，水泵，水箱都换过还是不行

赛欧华泰B11 零跑C11 江南T11 全球鹰K11 力帆T11 开沃D11 阿斯顿·马丁DB11 风骏5 宝骏630

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