多半还是呲缸垫了，给冷却系统打压看看有无泄露，外观没泄露测试有泄露的话从火花塞处检查缸筒内，拆油底壳螺丝检查油底有无防冻液。别的没可能了。
很可能缸盖垫呲了
都弄过了还是不行
冷却系统泄露测过吗？
机油里边有没有防冻液检查了吗？
都看过了
系统有泄露吗？
最近有没有换过防冻液？换防冻液排气了吗
就是水给露给是
换过排过
缸盖弄过垫子换了两回都不行
侧漏有泄露吗？
换缸盖垫时缸盖和缸体平度检测了吗？
这不是通病，先测漏。
都弄过了
水壶喷水视频有吗
或者照片
如果是测漏是什么原因
没有
看看漏到哪里了
拆火花塞，看缸筒内，拆油底螺丝先把机油放了看看是不是漏到油底壳了
就是风扇要转前开是张水喷水风扇转起就好了又水开始减少
水泵检查过吗？正时链条驱动的
嗯嗯都换了
测试有漏对吧？
没有
水温不高，用两天防冻液少的厉害吗？
有时只是张水不喷但水是够呢
不少都在正常点
有时只是张水不喷但水是够呢不太明白
是说这个回水口风扇不转也回水吗？
回的也好
还是说壶盖往外喷水？
壶盖
壶盖换过了吧？
都换个
可以说能换的都换了
正常壶盖不该喷水的，是由于冷却系统压力大了导致，压力大原因一个是散热不好，另一个就是气缸工作压力通过缸垫到了冷却系统。
还有一个仪器是装在壶盖上然后着车加油门通过仪器测量冷却系统气体有没有气缸燃烧气体来判断是否呲缸垫。
这个问题是要节温打开风扇马上要转前才会出现
风扇一转就好了
缸垫呲的不严重，就在那个工况下漏气，别的可能性没了
缸垫都换了两回了也是无法了
研究一下缸盖和缸体有没有沙眼吧
不拆的话打压冷却系统从火花塞进入用内窥镜检查
