轮子跟大梁是一个整体，大梁跟传动轴连接，要是轮子高低不平时，大梁肯定是倾斜的，那么传动轴得有一点随之转动，是哪个部件？
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蔡高保

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2016-08-02 15:47:28

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万向节

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发动机支架与纵梁间隙大？哪里修。事故切了右边前纵梁，发动机点过振动大，加油松离合车子都感觉发动机有抖动，2000多转发动机切了纵梁部分那个位置发动机明显振动。车子开起来加油噪音大。总感觉发动机松松的，怠速还有嘟嘟嘟的怠速规律声音，能够明显感觉发动机抖动，但是不是很大，，就像一个很老的车一样。熄火的时候发动机明显抖一下然后平稳。公里数8500，主要事故切了前纵梁。一直没修好，不知道什么地方可以修

认证技师

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请问大师～我汽车在换排气管的时候拆开过前轮的中轴承，中间那个连接部分，就是连接用的6个螺丝，之后有拧上了，但是在拧之前有点黄油漏出来了看上去不多，但之后我每次冷车启动一档起步之后，轰下油门直接松掉油门之后，会听到车子底部传来噶哒噶哒的声音。请问大师这是什么问题，谢谢。

李立晖

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去年10月份的时候左前轮那里让人给撞了，换了翼子板，和减震，之后开的时候发现左前轮有尖锐的异响，当时是跑的越快，响的声音越快，感觉像是哪个点在磨损，然后去修车店换了个新轴承，可能是装配工艺不行是用锤子敲进去的。换完以后就是一直响，总体感觉就是，没换之前是某个点在磨，越快越响，换完以后就是整体在磨，一直在响，越快声音越大，我想问下这是轴承没装好还是，别的什么东西也坏了？还有就是修完以后感觉轮胎的倾角不对，老感觉是斜的，方向也有一点虚位，这给要怎么弄？

1.你的这个建议把车子顶起来检查一下，传动轴，囚笼，刹车片，轴承，很高兴为你解答

夏明

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本车1万公里时被小车撞到后轮，导致后轮跟换几根连杆，但是避震器等没有换，后来在4S店做了四次四轮定位，4S店说数据都对，但是现在跑起高速路面有点不平，方向盘就有一点拉扯感，风大感觉车子有点飘的感觉。还有就是右边前后轮过不平的硬井盖，深度大约4-5公分的左右，以60-80的速度压过去，感觉后轮摆动影响整个车身都摆动。528上市特别版的车，请问这是四轮定位数据不对，还是后轮地盘件有问题，大梁和副梁都没有动。麻烦您看看需要做什么检测？

检查羊角和后桥螺丝是否变形，如果检查都正常，建议你找同款车，按照你的驾驶方式和路况，看看是不是一样的。有时车子出了事故，人会格外注意一些细结，导致误认为是故障。

甄宗凯

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这个车子以前大修过，过后就报P0341 凸轮轴位置传感器不可靠信号，爬陡坡时车子发抖，EPC灯闪烁。平路行驶是对的，还有把转速稳到800到1000转之间时，发动机都得厉害，高于1000是或是怠速都是对的，发动机运行平稳，这些症状多数是待水温95℃以上就有了。正时我重新对了，链条也换了。传感器客户自己也换了，线路没问题，机油滤清坐上两个小密封圈老化了，找了一个圈代换了，现在还是报故障老大，何解？

你好！检查一下线路和凸轮轴链轮！

林茂

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收了一个10年x6 跑偏的厉害方向盘一松手直接冲右面去定位做了n次换了下前直臂下前弯臂元宝支架变形后板金敲回来差不多，可是还有偏差羊角看了暂时没出现什么问题就是轮胎那个叉子间隙不一样大影响到左右轴距之前元宝梁和件没换之前差2.5cm 现在差1cm 跑偏好转有但是还是会一撒手跑偏我想咨询一下大师问题到底出在哪里？会不会是元宝梁，如果是的话我可以不换元宝梁做四轮定位做回来吗？

针对以上环节进行检查，故障点就在这些地方

刘国斌

5.0

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我是修理厂的，接到客户一台迈腾12款的车，要求更换正时链条和张紧器，第一天更换了一遍，晚上着车有点抖，但是没有任何故障码，回忆，小兄弟在装好链条后安装完链条滑板后再装涨紧器，但并没有拔出涨紧器的安全销，直接盘动了曲轴，另外考虑没有专用拆凸轮轴调节器的工具直接用一字螺丝刀和锤子砸下来的，第二天买的凸轮轴调节器和凸轮轴位置传感器更换，431报发动机故障，气缸列1凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确，之后灭车，无法着车，清楚故障码可以顺利着车，怠速发动机平稳，第三天，重新对正时，找到4s站里的安装说明正时链条固定在排气凸轮轴上，旋转近期凸轮轴挂到正时点上再把曲轴正时点对上，多次检查无误后全部回复，刚开始没有报故障，怠速半小时故障再次出现，现在已经很迷茫了，不知道问题出在什么地方，车辆是迈腾1.8t EA888发动机，更换了改进后的正时涨紧器，链条还是一代做工跟原车一样，更换了凸轮轴电磁阀以及凸轮轴进气调节器机械阀

安装注意事项（1）曲轴链条盘需要拆开检查，看固定位置缺口有没有拉伤出现间隙，就是缺口固定位变大，在安装的时候链条盘安装上去必须一直用曲轴螺丝压住链条盘，最后上皮带盘的时候才拆螺丝（2）凸轮轴调节螺丝用手按一下，看活动灵活不，连接凸轮轴的过桥里面有个油孔，油孔有滤网，看滤网还在不在，滤网不在就要看滤网是不是卡在哪里了

张建

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这几天跑了趟高速，发现一个不大不小的问题，就是跑到一定的速度车子会发生抖动，这种抖动是从油门踏板传上来的，发生时间也是随机的，一般是80到120之间发生的，没有固定的几率和条件可寻。不过有一点可以肯定的是，抖动时只要松开油门踏板就会停止，而且过一段时间再往下踩油门又不抖了，汽修店说有可能是轮子的动平衡没做好，请问是什么问题？

屈江坤

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我的车是12款途观，1.8T菁英型，右后轮异响（具体哪里不知道）过完坑后（注意：是之后）感觉轮子还会抖几下，一次我开朋友车（朋友开我车）在后面跟着，过减速带的时候看见左后元宝梁很均匀的抖动，起伏很大，而右后元宝梁却很正常，40公里路一直是这样（只要路面不平或有减速带的地方），请问大师们，到底是哪里问题，四轮定位我已经换了好几家四S店了，三个月换四个后轮，几家四S店都定不准，也没找出原因。

莫燮佳

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08款悦动自动高配目前低俗向高速变挡时有时有明显的顿挫感，有时就像往后拉了一下（有点往后坐车）。有时就不明显，去在修理点用电脑检测的一下说没有问题。再有，有时低速车时起步有点窜车（托底造成元宝梁机爪子与机器基本相连造成车有明显的共振）这与窜车有关系吗？去店里检测电脑显示没有问题师傅说与这个有关需要换元宝梁或是把元宝梁拉拉（与机器分开一点就行）。元宝梁托底部位为元宝梁正中（稍向上拱起）。元宝梁通过大梁校正仪能矫正吗？用换新的吗？目前开车除了这点没有影响四轮定位也没问题。

李正淼

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