你好,根据你的描述,建议两方面查,检查排气传感器线路,检查燃油压力。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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你好
你好,哪一年的
2.2柴油版吗
对
现在就是一发动就熄火
只要复位排气温度,可以发动,一发动就熄火
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现在没有
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是,一发动就熄火
现在又这个故障
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这个故障是昨天跑了一圈的故障
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要在OBD里测数据流吗
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这是在OBD里测的
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现在不复位排气温度,就打不着,假如复位了,就能着一下
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怎么OBD里面怎么显示1000度
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一发动就熄火
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后面这个听不清楚
肯定是什么控制了,
为什么不复位排气温度,就不能发动机
昨天是等个半个小时就可以发动,现在就是一发动就熄火
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怎么现在听不到你的声音了
手机问题
吗
你现在做一下排气复位。然后进入数据流看一下催化剂温度有没有变化。
没有变化
这个温度传感器是哪个,我拔了也还是1000度
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下面三个全拔了,也是没有变
你声音听不了
找到排气温度的相关数据流都选上。
要重新进吗
你实车看下来它是两个排气温度传感器还是三个的?
三个的
怎么说?
数据流找到3个排气温度
这电脑找不到
那所有插头都安装好,清除故障码,尝试多启动几次再看下故障码
昨天发不动,等半小时可以发动,今天更不行了
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只要一发动,燃油压力可以起来
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怎么驾驶室里的保险丝只有7V
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有的保险丝有12V多
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外面的ABS的就是8V
应该是模块在耗电
油轨压力怎么控制的
油泵上面的调节阀
为什么复位就能着车,
证明油压有
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还是啥控制了
这个有低压油泵么
有
着车仪表的齿轮灯和故障灯一直亮
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我昨天开的时候就有时会断油一样,熄火有可以马上着车,又可以开
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低压油泵保险在哪里
低压油泵继电器在哪里
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没有咋
假如油压不够,怎么没报故障代码
是什么意思
保险是好的
数据流有没有低压的
没有低压的数据流
两方面查,检查排气传感器线路,检查燃油压力