标题：国六车的颗粒捕捉器那些事儿

啥是颗粒捕捉器

关键词：颗粒捕捉器、汽油机颗粒捕集器、GPF

咱山东话说哈，这颗粒捕捉器（GPF）啊，它就跟咱家里那净水滤芯似的，是安在汽油发动机排放系统里的陶瓷过滤器。排气从开放的进口孔道流入，通过多孔壁面至相邻孔道排出，能过滤掉尾气里的颗粒物。

为啥有它

关键词：排放法规、动力牺牲

这玩意儿诞生啊，纯粹是为了迎合那环保法规。原来国Ⅴ时代买个 200 来匹的 B 级车挺容易，现在国Ⅵ 了，发动机没个四五十万都买不着大马力的，排气管里还多了个颗粒捕捉器，油耗、加速性能啥的都受影响，就是为了达标排放。

寿命有多长

关键词：使用寿命、再生期

一般来说，2 到 4 年左右它就该进入“再生期”啦，就像咱人老了身体零件得保养保养一样。好多车主老爷们都知道三元催化有寿命，这颗粒捕捉器也一样，颗粒物越积越多，排气就越来越堵。

故障灯咋回事

关键词：故障灯、再生提示、售后

当颗粒捕捉器再生的提示亮起的时候，咱别慌，正常开就行。要是发动机故障灯亮了或者提示去 4S 店，那就按照指示去售后。可别自己瞎折腾去跑高速清理，弄不好还起反作用。

能拆掉不

关键词：拆除、年检、影响

咱可千万不能拆啊！现在国六车都有颗粒捕捉器，国五和国六就差它一个。要是拆了，去年检尾气肯定不合格，那多不划算。虽说它会让车辆输出有点下降，但总体影响不大，咱没必要去动它。柴油车更不能拆，它对排放作用可大着呢。