搞完大修好，不着车，没有点火，没有喷油，曲轴位置传感器没有信号出来，没有故障码显示。
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#司机险和乘客险有没有必要买# #挡泥板有没有必要安装# #没有动力# #没有颗粒捕捉器的国六车# #没有驾驶证可以买车吗# #没电# #特斯拉没有刹车踏板# #车牌没有i和o吗# #迈巴赫有商务车没# #隐形车衣到底有没有必要贴#

徐文凯

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

根据交流的情况来看，如果确定收不到这个转速信号的话，那我们就要确认一下线束传感器及电脑。

2019-09-02 09:45:59

你这里说曲轴位置传感器没有信号出来，你是怎么测量的？也就是说你如何确认它曲轴位置传感器没有信号出来呢，是通过万用表测量的还是通过示波器测量的？还是通过用诊断电脑读取数据流发现的？

万用表

现在的情况是诊断电脑可以进入到发动机系统对不对，是可以读取到数据流的，虽然是没有故障码，但是我们可以看数据流，对不对？

对

而且打马达的时候发动机转速都没有

你现在打开点火开关，接上诊断电脑，找到发动机转速信号，如果你的电脑支持线性图，把它转到线性图的状态，然后接着启动车辆，你看一下能不能读到转速信号。

没有转速线号

信号

转速显示为0

1GR的发动机？

对

曲轴上的信号盘跟曲轴是一体的。如果拆下曲轴位置传感器，能看到信号盘吧

可以看到

有个小口子

这也没别的啦。那就是曲轴位置传感器和线路的问题了。这两个你怎么测量确认的？

我用万用表测量的

那个传感器是不是在空调支架的里面？

你拍一个车身铭牌。

空调支架边上，就是空调支架后面，不是里面

稍等

曲轴位置传感器的线是不是黑色和白色？

是的

一根蓝色的大线包着两根线，一根白线一根黑线

电脑上的插头找到跟这个一模一样的，然后测一下这两根线的电阻是多少。

需要拆电瓶断电不？

拔掉插头测插头的两根线的电阻是吧

拆电瓶线更好，断开吧。

是的，将电脑上的插头拔下来，找到这两个针脚，它应该也是白色和黑色的，然后直接测这两个针脚的电阻值是多少。

如果能测出数值，拍个照片我看看。

没有

数值

没有反应

你用哪个档位测得？拍个表的图片我看看。

20k也没有吗

没有

去拔下传感器的插头，测得传感器的电阻是多少？

传感器是新的

传感器打马达有反应

打马达曲轴位置传感器有信号到电脑插头这里

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这是旧的

这个是没问题。

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按到底了啊，按到响了

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20是白色的，21是黑色的。

确定是吧

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没有问题

那这样看的话，那就是电脑的可能性非常大了。

你去测一下。节气门位置传感器上有没有5伏电压？

或者说油门踏板位置传感器有没有五伏

对了，他的这两根线分别跟车身之间的阻值！就是看看是否与车身存在短路。

节气门位置有五付

这里有5伏就不用去测油门了。

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用431读可以不

读什么？

431是一个诊断电脑，它不是示波器，你没法读这种东西。

没有

示波器不

所以这样贸然的去换一个电脑，我觉得这样肯定是不对的。要不你就先借个吧，会不会你更换的那些部件导致跟曲轴之间的齿的间隙过大，要不然你去测一下，看看你有多大的间隙，这个应该可以测出来吧。

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曲轴换过吗？

没换

那个信号盘是在中间的位置吗？这个东西应该跟曲轴是一体的，他有没有活动？

你有没有拆下传感器来转动曲轴360度，看看它有没有来回摆动的现象。

我们曾经遇到过一个车，高温之后导致这个盘，与曲轴之间相对活动了，可以导致车辆很难启动，启动之后还伴随有放炮排气管变红的现象。

大师我再拆一遍，拆下来看看

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这个曲轴位置传感器和信号盘的之间的距离数据是多少啊？

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我看看能查到不。

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我大致查了一下手册上也没说，然后我在网上搜了一下，我觉得应该他有个选择题啊，0.8~1.2毫米是正确的。

那就只能拆了检查吧

正时不对会不会有影响

你有正时图嘛？

我觉得这个没信号，跟正时应该没啥关系吧。

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就是借不到

问了好多地方，好多不知道什么东西

那你就拆传感器先大致测量一下，第1先看一下转动360度它会不会偏摆。第二测量一下间隙

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间隙能测量吧

间隙也不好测量

要拆了边盖才能看到

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是的，

盘的位置呢，在正中吗？

盘和曲轴是一体的，盘不是正中的话那轴都会变形啊

那不一定，那有可能是盘儿松了。

我拆下来检查下，再和您联系

这个车搞死人啊

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