气传感器和三元催化是一个故障码怎么判断是那个坏了
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王波

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-02-01 11:22:18

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您好氧传感器可以使用示波器，和正常值对比波形就知道是否坏了，三元催化可以使用尾气排放仪器检查，结合电脑上的转换效率确定故障汽车问题，找汽车大师追问解答

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你好，按故障码分析这个三元催化器是主驾驶这边第二段三元催化器来的，和这个氧传感器是副驾驶第二个氧传感器来的就是更换过的那个传感器，更换了有没有效果这个就不好说的了，会不会是其它问题影响了这些故障码就不好说的了比如排气管有漏气现象也造成这些故障的和燃油质量或者进气系统有轻微漏气等等都造成这些故障的，按故障码分析就是这样的了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！

李伟豪

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周武亮

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这个故障码是氧传感器加热线出现了断了，这个需要检查一下加热线路的问题，检查一下正极是否有电源，负极是否正常，如果都正常直接更换电脑就可以了

石超

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崔志强

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张全体

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张满辉

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12年宝马3系320i发动机故障灯亮了大半年，电脑检测是前氧传感器可信度，一个礼拜前更换三元催化器和两前氧传感器，今天故障灯又亮了，检测故障和数据流如图。根据故障码建议先检查氧传感器的线路有没有问题，在考虑一下配件的质量有没有问题，再检查一下排气系统有没有漏气的现象

陈立

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根据你的故障代码描述是三元催化转化效率低这种问题确实是三元催化出现老化导致需要更换三元催化才能解决同时他们所说的后仰传感器主要是用来检测三元催化的转化效率，如果后氧传感器有问题他对监测的结果不是准确。会出现信号电压高或者低，出现效率低，这是三元催化本身问题，单独更换氧传感器是无法解决这个故障。需要更换三元催化才能解决。

姚民强

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周鹏

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潘启才

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