大众新速腾EA211发动机，拔掉水温传感器G27后，水温表指针正常转动到温度值，于是继续拔掉水箱出水口温度传感器G83，发现仪表水温表任然正常转动到发动机温度值，请问：水温表信号源是哪里来的？
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桂仲强

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2016-04-11 06:53:24

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你好，熄火后水温表自动归位吗？

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你好我是08年1.8T速腾 EA113老款发动机现在报的故障发动机温度传感器1不可信信号已经换过两个温度传感器只要把故障码清掉就正常开开有不行风扇又长转熄火也转水温显示90 但水壶里水不热

根据描述，水温传感器线路插头没有问题，先换节温器，清洗水箱

陈新安

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我的车是2012款手动豪华版新速腾,今天上午发现发动机散热器的二个风扇中大的转,小的那个不转,当时水温达到90度,下午水温到0再发动汽车,然后打开空调,（只是打开制冷,但设定温度高于环境温度,也就是说空调打开了,但压缩机可能没工作。）再去看两个风扇,结果一个都不转,水温没上来可能大风扇不转,但小风扇始终没转过,这是否正常？

这个风扇不转问题，建议去4s店确认大风扇是否损坏

曹守军

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11款速腾1.4T，发动机是EA111，2011年11月28日提的车，16年6月车辆活塞裙边断裂活塞环碎，发动机缺缸抖动去修理，四缸活塞及活塞环全换缸体完好无拉伤，气门油封全换，气门积碳全部清理，缸头及其它部分积碳用高压积碳清洗机全部清理干净，装车后试车发现一个问题，急加速时转速大约在1500到2000时出现抖动搓车现象(那感觉就是急加速时瞬间断油，断油时间极短失去动力大约在0.5到一秒左右，然后再恢复动力) ，1档急加速时永远不会出现抖动搓车！只有2到5档会出现！急加速转速在1500到2000时断油抖动次数不定一般在2至4次左右，但是很缓的慢慢加油这种抖动就会消失不出现！加油越缓越不会出现抖动搓车！这个故障一直到现在没修好，经过这么长时间运行又发现这个故障的一些规律！这个急加速抖动搓车的现象只在热车时出现！凉车时一点毛病都没有！凉车时(只要水温不到90度，哪怕是85度)急加速各种顺畅！动力充足推背感强烈！只要水温到了90度，急加速转速在1500到2000马上就出现搓车抖动！注意热车时急加速抖动搓车现象只出现在2至5档！一档永远不出现这个现象！热车时急加速如果提高转速快速换挡，不让转速掉到2000转以内完成换档就不会有抖动搓车现象！热车时动力感觉不如凉车时动力充足！换过以下配件都没有排除故障： 1：四个原装点火线圈 2：4个原装NGK火花塞(NGK上海特殊陶业生产，厂家发货) 3：清洗过三元催化器(根本不脏) 4：更换汽油滤清器、空气滤清器(4S购买) 5：更换水温感应塞(水温传感器) 6：更换全合成机油和机滤(到期保养) 参考： 1：现在车辆公里数为45000左右，去年修理换活塞活塞环时40400公里 2：去年没维修之前(没换活塞活塞环)没有这个急加速搓车抖动的问题！也就是说去年活塞碎了修理之后出现的这个急加速搓车问题 3：凉车时急加速完全没有这个搓车抖动问题！加速凌厉推背感强，哪怕是水温80度也不会急加速搓车！但是感觉水温80度时动力不如水温20度时(感觉不一定那么准确)但是随着水温升高动力下降时是基本确定的，但是只要水温到了90度就开始急加速抖动！利用高转速换档避开1500到2000转这个区域就不会出现急加速抖动搓车！ 4：92号和95号都加过，正规中石化中石油加油站

黄世清

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这一个月以来风扇问题很是让我头大，跑一次高速风扇就不停的转动，去了修理厂，一开始帮我解了码，可是只要跑高速风扇依旧高速运转。熄火以后风扇要过一会儿才能停止下来，而且风扇只要开始转，我的油门就有延迟，这个月修理厂的师傅，给我换了新的水温传感器、机油棒、水棒。但依旧找不到什么问题。另外，风扇不转的时候，仪表盘就会偶尔显示，机油压力、关闭发动机的字样，但风扇一转仪表盘就不会弹出机油压力，关闭发动机。求师傅们给个建议我该怎么办？去四s店该怎么做检查

孔德权

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速腾冠军10款，二手车，1.8T，11万公里，故障为早上或晚上冷车启用后车动力减弱，噪音大，与中午冷车启用差别大，早晚为3档3000转60码，中午为3档2000转60码，早晚油耗14，中午9到10，即便温度到达90仍一样，车买来2个月一直近乎每天发生，偶尔没有，故障码不定期清除还是只有空调风门电机和imrc歧管翻板位置传感器两个故障码，没发现其他，长期观察结论，水温上涨为正常递增，路程3公里，车外温度传感器正常，火花塞已换，氧传感器已洗，节气门已洗，电瓶冷车着车即14伏，冷车启动双排有一个在怠速降到1000下之前偶尔会噗嗤噗嗤响，已问多次，望有解决，谢谢

根据你的描述，做过基础检查维修，建议拆进气歧管清洗进气道以及进气门。

张江海

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我的车是2015款高配速腾，车架号：LFV2A21KXG4115766，是个事故车，修理厂师傅修了两个月，换了变速箱，现在发动机出现问题，修理厂师傅也不知道怎么做，现在车辆可以正常打火，踩油门没有动力，没有反应，节气门也换过新的，请大师帮帮忙处理一些问题，现在解码器上出现以下故障： P048000：散热器风扇促动-电气故障 P025C00：燃油泵模块促动-对地短路 P057200：制动信号灯开关-对地短路 P261A00：冷却液泵2-短路 P056800：定速巡航装置开关-不可信信号 U111300：由于接收到错误数值而功能受限 P013100：气缸列1氧传感器1-电压过低 P003000：气缸列1氧传感器1，加热电路-断路 P013700：气缸列1氧传感器2-电压过低 P003600：气缸列1氧传感器2，加热电路-断路 P023700：增压压力传感器-信号太小 P007000：环境温度传感器-电气故障 P023800：增压压力传感器-过大信号 P011300：进气温度传感器1-过大信号

启动就熄火线路没有问题建议吧电脑版哪去检查维修一下

王平

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我的车是2015款高配速腾，车架号：LFV2A21KXG4115766，是个事故车，修理厂师傅修了两个月，换了变速箱，现在发动机出现问题，修理厂师傅也不知道怎么做，现在车辆可以正常打火，踩油门没有动力，没有反应，节气门也换过新的，请大师帮帮忙处理一些问题，现在解码器上出现以下故障： P048000：散热器风扇促动-电气故障 P025C00：燃油泵模块促动-对地短路 P057200：制动信号灯开关-对地短路 P261A00：冷却液泵2-短路 P056800：定速巡航装置开关-不可信信号 U111300：由于接收到错误数值而功能受限 P013100：气缸列1氧传感器1-电压过低 P003000：气缸列1氧传感器1，加热电路-断路 P013700：气缸列1氧传感器2-电压过低 P003600：气缸列1氧传感器2，加热电路-断路 P023700：增压压力传感器-信号太小 P007000：环境温度传感器-电气故障 P023800：增压压力传感器-过大信号 P011300：进气温度传感器1-过大信号

根据故障代码显示需要更换报故障的相对应的配件，再就是检查该部件的线路是否存在短路或者打铁的情况，检查部件和线路没有问题就是电脑板的问题

郑建华

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07年1.8T速腾水温上升很慢

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：根据描述，水温上升慢，这边如果还出现跑高速或者行驶中水温更慢或者水温起不来的情况，这种情况重点检查节温器了，这种情况常见都是节温器关不严，导致冷车还处于循环状态导致的水温起不来或者起来特别缓慢建议：这边先使用解码仪读取发动机冷却液温度数据流，然后观察水温传感器反馈温度与发动机当前实际温度是否稳合，如果实际温度和传感器反馈的温度有很大误差侧为水温传感器问题，反之检查节温器以上故障诊断是根据我 10年维修大众经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

陈新安

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大众速腾1.8风扇长转

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：先读取发动机数据流观察发动机冷却液温度和散热出风口温度数据，正常情况下发动机温度比散热出风口温度要高，如果低于散热出风口温度，需要先检查一下水温传感器的线路，正常一根5v信号，一根搭铁，检查线路正常先检查水温传感器，排除水温传感器，这边检查节温器然后就是电子风扇模块本身建议：先分析发动机水温数据流以上故障诊断是根据我 10年维修大众经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

陈新安

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431故障是发动机冷却温度传感器1信号太小，症状是水温表不走，风扇高速运转，电脑水温数据显示146度

发动机冷却温度传感器1信号太小，水温表不走，风扇高速运转，电脑水温数据显示146度，需要检查水温传感器以及水温传感器线路是否正常

张立章

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