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故障码P2191 高负荷状态下系统过稀 去修配厂销掉十多回了 隔几天就亮 有的说油不好 有的说喷油嘴脏 有的说三元催化堵 有的说氧传感器坏了 有的说油泵泄压 大师们到底是什么原因呀
故障码P2191 高负荷状态下系统过稀 去修配厂销掉十多回了 隔几天就亮 有的说油不好 有的说喷油嘴脏 有的说三元催化堵 有的说氧传感器坏了 有的说油泵泄压 大师们到底是什么原因呀
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汪星明
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-03-13 15:00:04
你好车主!我给你个资料,你看看吧
建议你用电脑读取发动机系统的数据,根据数据来判断是哪个部位的问题就可以了
希望我的的回答可以给你带来帮助,如有疑问可继续咨询,我会在第一时间内回复与你,你的支持就是我们的动力,祝你生活愉快,财源滚滚,汽车大师与你同行😊
和喷油嘴 传感器 汽油泵都有关系呗
三元催化有没有关系
也有关系的
那这个问题是不是不好弄呀
不弄的话有没有影响
你看下电脑数据,如果喷油量不会高,就不会油耗增高,那就可以用着,暂时不用修,等那东西彻底坏了,就能找出故障了
相似问题
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贾耀飞
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2013年新款手动朗逸 之前发动机灯亮了提示说什么内压增大,开车的时候偶尔加不上油有顿挫感,去修理厂说是氧传感器坏了,之后去当地汽配城换了一根,是不是原厂的我也不知道,回来加的95号汽油一直跑了三天,发动机故障灯又亮了,提示尾气催化净化后的空气过量系数修正 超出浓控制极限 ,车跑了4万5了,目前我也不知道和换的这跟氧传感器有没有关系,是不是不是原厂或者不匹配,有的说是三元催化器坏了,有的说是还是氧传感器的问题,有的说是火花塞或者节气门的毛病,所以来这里咨询一下。
这个首先要更换一下火花塞,顺便把节气门贴还有那个朋友嘴都清洗一下,这也是一个4万公里的正常保养。
冯瑞
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2013年新款手动朗逸 之前发动机灯亮了提示说什么内压增大,开车的时候偶尔加不上油有顿挫感,去修理厂说是氧传感器坏了,之后去当地汽配城换了一根,是不是原厂的我也不知道,回来加的95号汽油一直跑了三天,发动机故障灯又亮了,提示尾气催化净化后的空气过量系数修正 超出浓控制极限 ,车跑了4万5了,目前我也不知道和换的这跟氧传感器有没有关系,是不是不是原厂或者不匹配,有的说是三元催化器坏了,有的说是还是氧传感器的问题,有的说是火花塞或者节气门的毛病,所以来这里咨询一下。
邹勇
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师傅,车行了28万公里,出租车!一直被故障码困扰,前段时间在外面的店说是三元催化,然后第二天清洗三元催化,又出故障说是一缸决火,一起又换了一套喷油嘴,又显示混合气过浓油量大,长期燃油修正题负39.8,然后又去东莞同学的店,更换空气流量计,前氧传感器,三元催下拆下来一点问题也没有,最后,又原装的装回去了!回到4S店,说积炭,问我都维修了什么,我说清洗三元催化和清积炭节气门和换了一套喷油嘴了!
您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前目前锁定的就是说这个三元催化有问题,而且呢带速有问题,三催化呢,需要看后氧传感器的参数,然后再进行分析这个。前面的那个什么呢?呃,那个怠速不稳的那个需要重新去检修一下怠速方面的问题。我还那块。
刘文强
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已经连续3周,周周去修理站报道,就因天个一周发动机故障灯就亮,修复站都给我清一下代码,昨天去他电脑上显示,三元催化未达到临近界什么的,我说这是说明什么吗?他说有可能是氧传感器坏了,我说如果换了能不能彻底解决,他说这也不好说,之前他们换过有的好,有的还是这样子。请问这要怎么办呀,好纠结是换还是不换
栗建彬
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大神求助啊,本人14年的锐志尚锐版的,以前一直开97的但是前段时间借朋友开加的一直是93的结果那个vsc系统检查和发动机故障灯就亮了然后去4s解码然后没过几天又亮了然后又去总共亮了四次4s的人说要换三元催化器,我朋友说先去清洗一下三元催化器,然后检查一下那个传感器有没有坏,他说三元催化器没那么容易坏的,求求大神们我到底该怎么做? 改装过进气,排气,现在尾气很大的油味
马荣周
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大师 我车11年捷达 跑了10万 喷油嘴多长时间换一次 一缸好像不行了 故障码显示的好像是系统过浓 修车师傅说让我换三元催化和氧传感器 我先买了一个喷油嘴 花了100块钱 说是原厂的 我回来卸下来 一缸的喷油嘴头 比那几个的油多 还不干净 然后我买的那个不怎么一样 比我车上的短一点 能按上 可以吗 现在车的状况就是发动机抖动
金叶
4.9
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您好,七代雅阁前几天故障灯亮起了,开了几天都是一样,后来去修理店检查说是后氧传感器故障需要更换,说好换原厂电装650块,换上去故障灯就不亮了,第二天上班开了15分钟故障灯又亮了,也刚好到上班的地方也就停车了,关了再次起动又没亮故障灯,然后下班回家又是到家里就故障灯又亮,试了几天都是开15分钟就亮起故障灯,去检查又是后氧故障,他们说是三元催化有问题,我就怀疑换的不是原厂,刚去年审尾气都合格了,现在想听听大师们的说法?到底是什么问题呢?
牛雪松
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大众宝来12款,手动,故障灯亮了,查故障码说是,催化系统,缸数1,他们说是氧传感器的要坏了,现在他把故障码清除了,故障灯亮的时候车状态没有任何改变,车以前有过一次问题修了好久才修上,换了4个火花塞和4个点火线圈,之后车的动静就很不对劲,而且费油,跑了一段时间问题就好了,现在车偶尔感觉油门踩狠点会感觉机器动静不是很好,动静大,现在的油耗比以前费点,以前8-9个现在9-10个,帮帮忙看看到底是什么原因,油耗跟氧传感器有关系么
陈余粮
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我的奔腾B70,2009款的2.0MT,跑了16万公里,前段时间发动机故障灯亮了,去4S店检查,说是氧传感器坏了,换了一个,没用,几十公里就亮灯。前几天又换了一根,应该是原厂的,跑了400多公里又亮灯了,断电清 码后,跑了300公里,又亮灯了。问卖传感器的,他说:要么就是积碳,要么就是加的油品不行,要么就是没用电脑清故障码的原因,还让我顺便清洗一下三元催化剂。不知道他说有没有道理?怎么才能让灯不亮?
靳少强
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