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2013年新款手动朗逸 之前发动机灯亮了提示说什么内压增大,开车的时候偶尔加不上油有顿挫感,去修理厂说是氧传感器坏了,之后去当地汽配城换了一根,是不是原厂的我也不知道,回来加的95号汽油一直跑了三天,发动机故障灯又亮了,提示尾气催化净化后的空气过量系数修正 超出浓控制极限 ,车跑了4万5了,目前我也不知道和换的这跟氧传感器有没有关系,是不是不是原厂或者不匹配,有的说是三元催化器坏了,有的说是还是氧传感器的问题,有的说是火花塞或者节气门的毛病,所以来这里咨询一下。
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林同军
4.9
/
已服务车主
7562
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
这个首先要更换一下火花塞,顺便把节气门贴还有那个朋友嘴都清洗一下,这也是一个4万公里的正常保养。
mechanic_avatar
向你这个公里数的话,应该更换一下火花塞,如果火花塞点火不良的话,会造成混合气过浓点亮发动机故障指示灯。
mechanic_avatar
火花塞一般规定都是4万公里换一次。
mechanic_avatar
如何确定我换的这跟氧过滤器是不是好使呢?会不会和我的车不匹配呢?
mechanic_avatar
这种情况指的是用仪器读取数据流就可以知道的,而且你说的这个动作有可能就是火花塞点火不良出现断火的情况。
mechanic_avatar
哦,那您的意思是火花塞可能存在问题是吧?
mechanic_avatar
是的,根据你这种故障现象的话,我感觉是火花塞的问题,而且火花塞会造成断火,造成产生动作,另外就是如果燃烧不好会造成出现故障码就是那个氧传感器故障。
mechanic_avatar
因为氧传感器是检测废气当中混合气的浓度,所以说如果火花塞燃烧点或不好的话就会被他检测到点亮故障指示灯。
mechanic_avatar
哦,好的,一直在忙,刚闲下来,谢谢您的帮助
mechanic_avatar
没关系的。如果你还有其他疑问的话,可以继续问我。
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