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师傅,车行了28万公里,出租车!一直被故障码困扰,前段时间在外面的店说是三元催化,然后第二天清洗三元催化,又出故障说是一缸决火,一起又换了一套喷油嘴,又显示混合气过浓油量大,长期燃油修正题负39.8,然后又去东莞同学的店,更换空气流量计,前氧传感器,三元催下拆下来一点问题也没有,最后,又原装的装回去了!回到4S店,说积炭,问我都维修了什么,我说清洗三元催化和清积炭节气门和换了一套喷油嘴了!
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李伟豪
4.9
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5182
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前目前锁定的就是说这个三元催化有问题,而且呢带速有问题,三催化呢,需要看后氧传感器的参数,然后再进行分析这个。前面的那个什么呢?呃,那个怠速不稳的那个需要重新去检修一下怠速方面的问题。我还那块。
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请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
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数据流看燃油修正,没问题呀
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然后,4S拆开喷油嘴,4个中1/4胶圈烂的,然后无奈,换了一套4S的喷油嘴,换完了,改天又出故障码
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机头灯和防滑灯一起跳出来的!火嘴去年换了,高压包和汽油格也换了
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去年,来来回回的一直被喷油嘴困扰,又换,都不行
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今天
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这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油,比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。
陈杰
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刘师傅,你好,本人一台2008款丰田卡罗拉1.8L手动档GL-I天窗特别版,目前已行驶17万5千公里,在15万公里时突然油耗增加到20%以上(是突然的,本人对车辆各项运行状况都比较了解和关注 ),至今一直没有恢复到原来的正常油耗,在4S店检查过空气流量计,废气阀,也没说炭罐电磁阀有出问题,因油箱确实没有正负压现象,也清洗过两次空燃比前氧传感器,火花塞与点火线圈在4S店都有按原厂规格更换过,也清洗过节气门,进气岐管也还比较干净,如果是逐渐升高油耗不奇怪,因为车子是逐步老旧的,能理解,但突然的增加20%以上就不明白是什么原因导致的,除油耗增加外,发动机运行正常,无杂音无抖动,轮胎气压、刹车均正常,4S店小哥也说不出所以然来,毕竟他们做的只是一些正常常规保养工作,也许专业不够精吧,所以在此请教专业技师分析一下该从什么地方下手去检查油耗突然增高的毛病所在,谢谢!目前外观上唯一发现只是在16万多公里后有点出现亏机油现象,是否与气缸盖处有少许渗油有关?请多多指教!综上所述,拜托您帮忙查找分析一下是什么原因导致的,非常感谢🙏 ,谢谢🙏🙏🙏!
建议到维修店检查一下1.热车怠速是检查空燃比传感和氧传感器电压是否正常工作范围。测量一下缸压是否有偏差的。怠速是空气流量计数据是否过低。
刘超
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