全顺车大修过后突突响，而且还报涡轮增压控制电磁阀故障
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吴立尧

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2016-09-17 11:28:14

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更换涡轮增压控制电磁阀

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别克昂科威1.5T，才开始报故障代码299增压过低，换了涡轮增压后跑了几天后还是报增压过低，，然后又换了一个增压器，试车后报增压器压力过度，管路全部检查了没有漏气，电磁阀，排气泄压阀都检查了好的

你好，老板，像你这个车辆现在报这个涡轮增压过度，这个你要检查一下这个涡轮增压压力传感器是不是有问题，信号出现错误。都会导致这个故障出现，还有就是这个涡轮旁通电磁阀损坏也会导致这个问题，需要朝这个方向维修检查解决故障。

杨继坤

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你好大师想问一下10年别克君越加速回油门的时候涡轮增压会发出呲呲的响声，电脑读取故障为涡轮增压排气泄压电磁阀控制性能故障请教大师，是排气电磁阀有问题还是涡轮有问题，电磁阀两根线怎么测量？

你好，正常情况下打开钥匙电磁阀有一根长通电然后在急加速的时候发动机电脑版给一个搭铁信号，电磁阀正常电阻在10欧左右。

张满辉

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风光580显示涡轮控制阀机械故障请问是控制阀坏了吗？还是涡轮增压器坏了，但是开车没影响，就是发动机故障黄灯亮，电脑消了之后过段时间又亮了

你这需要先检查一下涡轮增压器的控制部分有没有问题，如果涡轮控制上面有问题也会出现这样的故障影响涡轮增压器的工作造成涡轮增压器工作达不到，建议先更换涡轮控制阀观察

王平

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君越2.0T报P2261车主在外换过涡轮增压。来维修发现进排泄压电磁阀都不工作现在电磁阀搞好了还是报。进气的真空也没问题。控制也没问题。清除故障码跑几十公里电脑又能读到这个故障

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：（检查涡轮增压器泄压阀和真空盒）建议：（更换原厂的泄压阀和真空盒）以上故障诊断是根据我（10）年维修（别克）经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

荣威威

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大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理

大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理【车型：宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的，建议在换一个试试

陈立

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11年宝马X6，N55发动机。首先发动机内部异响检查因链轮调整螺丝脱落导致，更换完链轮之后启动就会报故障。1:2D5A、可调式凸轮轴控制装置、进气：控制故障、卡住凸轮轴。2:增压压力调节：作为后续反应关闭。我已经更换两个凸轮轴电磁阀。现在已经找不到问题维修希望得到你的帮助。

11年宝马X6，N55发动机。首先发动机内部异响检查因链轮调整螺丝脱落导致，更换完链轮之后启动就会报故障。1:2D5A、可调式凸轮轴控制装置、进气：控制故障、卡住凸轮轴。2:增压压力调节：作为后续反应关闭。我已经更换两个凸轮轴电磁阀。现在已经找不到问题维修希望得到你的帮助。【车型：宝马X6 2011款 xDrive35i】根据你的描述和故障码要是能确定配件是原厂的话那就需要更换凸轮轴和密封环了

陈立

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该车之前报A凸轮轴正时延迟过量气缸组1和涡轮增压器超级增压器A增压不足状况，车子跑不起来。后维修vvt轮电磁阀链条一套。跑起来不在报凸轮轴故障，仍然报涡轮增压器故障，车子一样跑起来没劲。

你好，根据数据流情况看VCT这块没有问题。加速无力考虑增压器相关。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！

高晓东

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现代途胜1.6T,因为缺机油涡轮增压器爆轴，更换一个全新的以后，报P2565涡轮增压器控制位置传感器电路电压高，车辆跑起来没有问题，旁通电磁阀新的旧的都倒换过，还报那个故障码

测量线路供电，打铁，信号没问题就是硬件故障了，配件问题

杜更志

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劳恩斯酷派急加速报涡轮增压器旁通阀故障，报故障后，涡轮不介入工作，加速无力。清除故障码后恢复动力。更换过涡轮增压器，但是故障依旧，检测过电磁阀，没有问题。后来一次测试中，发现这个车怠速是旁通阀的电控是打开的，加油门是关闭电磁阀，旁通阀关闭，压力高是在停止电磁阀供电，打开旁通阀。但是现在的问题是旁通阀怠速时顶不开，后来用空压机顶替涡轮正压，后发现涡轮工作正常，请问这个是涡轮正压力不够，就是涡轮问题么？涡轮已经更换了四个了。

你好师傅根据描述P2261故障代码主要检查RCV阀，及相关真空管路和系统有没有漏气现象，电磁阀的线路连接状态，后期有任何需要都可以找我，不光是给您思路和方向。所有品牌的电脑板维修、编程；故障包解决；技术支持等等一些列都可以做到。另外我这边擅长（现代-起亚-荣威）品牌，有事您就找我。简单的问题我免费帮您处理。以下是我官方名片，请您添加。

崔志强

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帕萨特新领驭1.8t自动挡报故障 p0441油箱排气量通过不正确（已经更换了碳罐电磁阀和活性炭罐总成还有汽油滤芯）我考虑是单向阀损坏或者装反，故障依旧 p0234涡轮增压压力控制超出控制极限考虑的是n75电磁阀。

此车出现P0420的故障码，导致出现P0420的原因很多，混合气比例不对，如果混合气一直过稀或者过浓，也会出现P0420。如果混合气比例没有问题，氧传感器信号都是准的，考虑三元催化器损坏或者排气堵塞。

程琳

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