1三菱翼神动力怎么样？雪铁龙世嘉和三菱翼神动力系统哪家强世嘉在雪铁龙和三菱翼神之间的空房里用了法国车常用的拖臂扭力梁悬挂结构？虽然不如多连杆式独立悬架，但也有一定的独立特性。再加上雪铁龙出色的底盘调教，其操控性同样出色。悬架保留了欧系车硬朗的风格，硬朗的减震对保持车身良好的姿态起到了非常重要的作用。相比两厢版，多出来的尾翼对高速穿桩的灵活性没有太大影响。翼神刚开始训练的时候底盘比较硬，但是悬挂的后撑不够，做激烈动作的时候会被压缩到极致。这在调教上可以看做是对本土市场的妥协，但来自三菱LancerEX的翼神毕竟有着出色的操控细节。即使在身体极度倾斜的情况下，身体依然在可控范围内。和世嘉一样，低速供电不适合翼神的2.0L发动机。3500转以上，变得后劲十足。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。2三菱翼神动力改装案例运动已成风格三菱翼神轻型改装案例三菱翼神是向消费者介绍的一款主流A级家用车，被称为蓝瑟翼神。交出一份比较成功的答卷，是一个把握市场需求，保持产品与时俱进的成功案例。它所追求的“SS”理念，将速度与安全有机结合，实现了高效的平衡。目前翼神已经换了EVO10一代的整套，外观效果非常强大。鲨鱼般的车头极具攻击性，加上EVO原装的发动机罩，在场的人都忍不住惊叹。粉色的ADV.1轮毂也被认为是抢眼的基础。五辐设计简洁大气，与整个车身很有动感。配合黄色多活塞卡钳制动系统，效果自然一流。三菱翼神的车身侧面和尾部造型变化不大，但运动性得到了完美的增加。CGW的排气造型精致，大烧蓝嘴的胃口给车增添了更动感的色彩。再加上后保险杠纯黑色的尾唇，势必让所有观众目瞪口呆。