进气系统泄漏燃油调整，气缸列1系统过浓歧管压力，大气压力范围／性能这些有电脑检测故障车子表现低速时怠速不稳
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张家正

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-28 11:27:36

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检查确认进气系统是否漏气希望可以帮助到你不明白可以继续询问，祝驾驶愉快！

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换个进气歧管还那样，我也认为漏气，就是找不到，车子是15年买的新车，故障是今年5月份开始的

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进气压力传感器及相关线路需检查是否损坏或虚接搭铁短路断路

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谢了，

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若有问题可以继续询问，汽车大师真诚为你服务！祝你驾驶愉快！

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张万东

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陈老师您好，我是厦门修理工小木我这边一部13年款1.4T一汽大众速腾装配CFB缸内直喷发动机。现在车子故障是，车子行驶过程中发动机故障灯，ABS和防滑灯一起点亮，电脑测故障码发动机故障码： P2279 进气系统中的少量气流(该故障码可以随时删掉，启动起来也不会马上跳出来但是跑一跑又会有) 故障码清掉跑几公里三个故障灯又会亮起来。车子感觉动力相对比较弱。，

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陈新安

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杨心愿

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曹老师您好，我是厦门修理工小木我这边一部13年款1.4T一汽大众速腾装配CFB缸内直喷发动机。现在车子故障是，车子行驶过程中发动机故障灯，ABS和防滑灯一起点亮，电脑测故障码发动机两个故障码： P1429 制动器真空泵启动：断路(该故障码打开电门可以清除得掉，但是一启动就马上又会存储) P2279 进气系统中的少量气流(该故障码可以随时删掉，启动起来也不会马上跳出来但是跑一跑又会有) 故障码清掉跑二十公里内发动机和abs与防滑灯会同时点亮起来没有规矩，但是一般亮的时候测电脑发动机系统两个故障码多会有。车子感觉动力相对比较弱。电子制动系统里面有存储5个永久故障码，我付图同时车主反映空调中间收音机上的两个风口有时会不出风，空调系统也有多个风门电机断路故障码，我这边附图

您好，这个问题首先制动器电子设备进行在线编码，控制单元已经报错有编码错误的故障码，先进行编码，然后对转向机传感器进行基本设置。发动机的故障码，检查进气系统有没有漏气，活性炭罐电磁阀yoi有没有常开。

曹守军

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2012款2013年速腾1.6凉车不踩油门打不着火，热车要好一点。前几天改了天然气烧气怠速熄火啦，带空调就熄火。

凉车启动的情况下，电脑里面有预设的这个启动程序，电脑只需要根据使用传感器的信号，来检测发动机的温度，就可以正常启动车辆。正常电控车着车是不需要踩油门的。踩油门启动，这个一般有可能是进气量比较小，或者是，混合气太浓造成的不好启动。这个首先用仪器读取一下，怠速的情况下，节气门的这个怠速开关是不是处于关闭状态？然后就是测量一下这个气缸压力凉车的时候是不是都处于标准范围？还有水温传感器的信号，是不是正常蓄电池的电压在其中的时候就没有过低的情况？其次就是，燃油质量不好，也会造成这个凉车不好启动，这个需要检查燃油系统，不行的话，需要把那个，油箱拆下来清洗一下。

冯瑞

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董红顺

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发动机抖动，车动力不足，

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李中国

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测量目前的这个情况表示，冷车启动的时候，四个气缸工作加速度，全部不正常，甚至有完全停止的状态，就造成了车辆目前的这个现象产生，车辆在冷机启动过程中，发动机点火延迟，车辆增大喷油量，以及增大进气量，然后将多余的燃油，控制到发动机排气管内进行燃烧。当车辆在，浓混合气的状态下出现了，燃烧完全不正常的情况，也就是说，车辆在点火延迟的情况下，而根据目前的燃油喷射来讲，车辆可能存在的情况是车辆的燃油喷射比例与空气的经济比例，以及点火的时间均不能达到最正确的状态。车辆目前描述确认气缸盖工作正常，确认气门无泄漏，以及对车辆的喷油器基本工作部件均检查确认正常。针对目前的情况考虑，更多的可能性可能存在发动机的，点火控制不精准，车辆的电脑间客数据反馈不精准，在一段时间的运行之后，车辆自适应改变到修正到正常的状态，可能存在故障的传感器，宝库，车辆的爆震传感器，车辆的前氧传感器，三元催化的堵塞情况，三元催化，如果出现明显的堵塞，会造成排气内的，混合性严重过浓，造成电脑检测到过浓的混合气数据，从而错误的调控了喷油器雾化，第二种可能发动机的爆震传感器，这个爆震传感器在安装时由，必须的，规定，也就是说爆震传感器螺丝的紧固力矩过大，

李文东

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我是14款的速腾，1.6手动，行车过程中 1800转和2800转会有很大共振，车子行驶到130码以上，觉得全车都在震动都在抖并且加入无力 170码就已经是极限了，车里震动的待不了人，觉得再跑一会车都要散了

根据你的描述，需要清洗一下节气门和喷油嘴，更换火花塞。清洗三元催化器，然后用电脑检测一下这个进气压力传感器。还有氧传感器的数是否正常，这个还是和三元催化器有关系，需要清洗一下。这个下来需要六七百块钱。是的。需要考虑这个半轴，还有这个球头橡胶套这些东西。不会的。用这个一般的这个手动变速箱齿轮油就可以。变速箱油5万公里更换。刹车油5万公里。防冻液两年或者4万公里。汽油滤清器6万公里。发电机皮带8万公里。需要清洗节气门和喷油嘴，清洗三元催化器。这些大概就是2~3万公里需要清洗一次。火花塞的话也是4~5万公里更换一次。正时链条有问题的话，一般情况下就是发动机抖动，还有就是这个加速，声音比较大。还有可能会出现加速无力。这个不用管。如果发动机有问题，温度高的话，仪表上面会显示这个故障灯的，有一个水温的那个符号就会显示出来。

郑晓辉

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气缸列1,燃油量系统:自怠速转起系统过浓

你好，怠速燃油过浓，一般需要检查进气量，节气门和喷油嘴，以及氧传感器信号等综合判断故障，

刘三强

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