根据你的描述,需要清洗一下节气门和喷油嘴,更换火花塞。清洗三元催化器,然后用电脑检测一下这个进气压力传感器。还有氧传感器的数是否正常,这个还是和三元催化器有关系,需要清洗一下。这个下来需要六七百块钱。是的。需要考虑这个半轴,还有这个球头橡胶套这些东西。不会的。用这个一般的这个手动变速箱齿轮油就可以。变速箱油5万公里更换。刹车油5万公里。防冻液两年或者4万公里。汽油滤清器6万公里。发电机皮带8万公里。需要清洗节气门和喷油嘴,清洗三元催化器。这些大概就是2~3万公里需要清洗一次。火花塞的话也是4~5万公里更换一次。正时链条有问题的话,一般情况下就是发动机抖动,还有就是这个加速,声音比较大。还有可能会出现加速无力。这个不用管。如果发动机有问题,温度高的话,仪表上面会显示这个故障灯的,有一个水温的那个符号就会显示出来。
你好,我是汽车大师专家技师-郑晓辉,很高兴为你解答。
我是14款的速腾,1.6手动,行车过程中 1800转 和2800转 会有很大共振, 车子行驶到130码以上,觉得全车都在震动都在抖并且加入无力 170码就已经是极限了,车里震动的待不了人,觉得再跑一会车都要散了【车型:速腾 2014款 1.6L 手动时尚型】
方向盘有没有抖动?
有
不是晃的那种抖,是那种震动的抖
跑了多少公里了?
78000
有没有清洗发动机的积炭?
没清洗过
需要清洗一下节气门和喷油嘴,更换火花塞。清洗三元催化器,然后用电脑检测一下这个进气压力传感器。还有氧传感器的数据是否正常
嗯嗯,这个费用大概得多少
车子在共振的时候还总觉得是排气管也跟着震,只是在1800 和2800转的时候,声音特别大
这个还是和三元催化器有关系,需要清洗一下。这个下来需要六七百块钱。
这些都清洗了 六七百块钱左右呗
是的
如果不行的话,就考虑球头,四轮定位,动平衡,或者什么轴之类的吧
是的。需要考虑这个半轴,还有这个球头橡胶套这些东西。
是不是所有东西都需要摘下来洗,不能挂吊瓶啥的
可以的。喷油嘴就可以挂,吊瓶清洗。
我这个车没有长劲儿,是不是跟清洗也有一定关系
是的
火花塞应该换什么样子,或者什么牌子的
推荐一下
博世的
据说速腾的火花塞不换专用的那种,容易出问题
问题不大的,放心
油路用不用清洗一下呢
需要的
火花塞大概多少钱,我怕去不认识的店里被坑
我这个车换5w40的机油就行,对吧
需要78百块钱左右。
是的
火花塞➕清洗,1000块钱肯定能够用呗
够了
这车有没有可能跑快的时候丢缸的可能
还有,我这个车齿轮油应该换什么样子的
不会的。用这个一般的这个手动变速箱齿轮油就可以。
去年换了一桶,觉得挂挡的时候,跟皱,有时候需要用力
很皱
是更换的什么型号的?
这个我不清楚
那有可能更换的型号和原厂的不一样。
能不跟我说一下,这个车的所有的消耗品,到多少公里需要更换不
我要好好体统一下这个车
变速箱油5万公里更换。刹车油5万公里。防冻液两年或者4万公里。汽油滤清器6万公里。发电机皮带8万公里。
需要清洗的那些东西,大概得多少公里洗一下呢
需要清洗节气门和喷油嘴,清洗三元催化器。这些大概就是2~3万公里需要清洗一次。火花塞的话也是4~5万公里更换一次。
我的正时链条,如果不看公里数,用到什么程度换呀
正时链条有问题的话,一般情况下就是发动机抖动,还有就是这个加速,声音比较大。还有可能会出现加速无力。
链条正常能用多长期间啊
还有就是我这个车上小坡的时候比如说上的时候80迈 怎么加油也提不上去速,会是这些问题,还是本身就排量小呢
正常使用跑十几万公里是没有任何问题。
好的
这个是排量小,而且这个有可能档位比较高。就有这种情况的。
有时候就算降档也就这样了,觉得用不上力似的
我试试先把这几项做完吧,
是的
看看怎么样,如果还没劲,那就肯定是排量小了
也就是
虽然我这个车小毛病多,但是很省油,5.8升油,能不能排除出来哪里比较好,
如果是这个。低档位上坡加速的时候也有这种加速感觉动力不好的情况下,那这个主要还是这个发动机产生的低碳。
好的,谢谢师傅,没事了
不客气
这个时间到了,我就联系不到您嘞对吧
是的!在系统里面发的话,这个就可以看到。
好的谢谢师傅,您忙吧,我没事了
👌
还有点事儿,我的车没有水温表
是不是就不用担心他高温低温的问题
这个不用管。如果发动机有问题,温度高的话,仪表上面会显示这个故障灯的,有一个水温的那个符号就会显示出来。
这回真没事儿了
👌