根据你的描述，需要清洗一下节气门和喷油嘴，更换火花塞。清洗三元催化器，然后用电脑检测一下这个进气压力传感器。还有氧传感器的数是否正常，这个还是和三元催化器有关系，需要清洗一下。这个下来需要六七百块钱。是的。需要考虑这个半轴，还有这个球头橡胶套这些东西。不会的。用这个一般的这个手动变速箱齿轮油就可以。变速箱油5万公里更换。刹车油5万公里。防冻液两年或者4万公里。汽油滤清器6万公里。发电机皮带8万公里。需要清洗节气门和喷油嘴，清洗三元催化器。这些大概就是2~3万公里需要清洗一次。火花塞的话也是4~5万公里更换一次。正时链条有问题的话，一般情况下就是发动机抖动，还有就是这个加速，声音比较大。还有可能会出现加速无力。这个不用管。如果发动机有问题，温度高的话，仪表上面会显示这个故障灯的，有一个水温的那个符号就会显示出来。
你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。
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我是14款的速腾，1.6手动，行车过程中 1800转 和2800转 会有很大共振， 车子行驶到130码以上，觉得全车都在震动都在抖并且加入无力 170码就已经是极限了，车里震动的待不了人，觉得再跑一会车都要散了【车型：速腾 2014款 1.6L 手动时尚型】
方向盘有没有抖动？
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有
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不是晃的那种抖，是那种震动的抖
跑了多少公里了？
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78000
有没有清洗发动机的积炭？
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没清洗过
需要清洗一下节气门和喷油嘴，更换火花塞。清洗三元催化器，然后用电脑检测一下这个进气压力传感器。还有氧传感器的数据是否正常
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嗯嗯，这个费用大概得多少
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车子在共振的时候还总觉得是排气管也跟着震，只是在1800 和2800转的时候，声音特别大
这个还是和三元催化器有关系，需要清洗一下。这个下来需要六七百块钱。
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这些都清洗了 六七百块钱左右呗
是的
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如果不行的话，就考虑球头，四轮定位，动平衡，或者什么轴之类的吧
是的。需要考虑这个半轴，还有这个球头橡胶套这些东西。
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是不是所有东西都需要摘下来洗，不能挂吊瓶啥的
可以的。喷油嘴就可以挂，吊瓶清洗。
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我这个车没有长劲儿，是不是跟清洗也有一定关系
是的
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火花塞应该换什么样子，或者什么牌子的
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推荐一下
博世的
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据说速腾的火花塞不换专用的那种，容易出问题
问题不大的，放心
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油路用不用清洗一下呢
需要的
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火花塞大概多少钱，我怕去不认识的店里被坑
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我这个车换5w40的机油就行，对吧
需要78百块钱左右。
是的
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火花塞➕清洗，1000块钱肯定能够用呗
够了
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这车有没有可能跑快的时候丢缸的可能
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还有，我这个车齿轮油应该换什么样子的
不会的。用这个一般的这个手动变速箱齿轮油就可以。
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去年换了一桶，觉得挂挡的时候，跟皱，有时候需要用力
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很皱
是更换的什么型号的？
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这个我不清楚
那有可能更换的型号和原厂的不一样。
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能不跟我说一下，这个车的所有的消耗品，到多少公里需要更换不
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我要好好体统一下这个车
变速箱油5万公里更换。刹车油5万公里。防冻液两年或者4万公里。汽油滤清器6万公里。发电机皮带8万公里。
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需要清洗的那些东西，大概得多少公里洗一下呢
需要清洗节气门和喷油嘴，清洗三元催化器。这些大概就是2~3万公里需要清洗一次。火花塞的话也是4~5万公里更换一次。
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我的正时链条，如果不看公里数，用到什么程度换呀
正时链条有问题的话，一般情况下就是发动机抖动，还有就是这个加速，声音比较大。还有可能会出现加速无力。
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链条正常能用多长期间啊
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还有就是我这个车上小坡的时候比如说上的时候80迈 怎么加油也提不上去速，会是这些问题，还是本身就排量小呢
正常使用跑十几万公里是没有任何问题。
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好的
这个是排量小，而且这个有可能档位比较高。就有这种情况的。
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有时候就算降档也就这样了，觉得用不上力似的
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我试试先把这几项做完吧，
是的
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看看怎么样，如果还没劲，那就肯定是排量小了
也就是
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虽然我这个车小毛病多，但是很省油，5.8升油，能不能排除出来哪里比较好，
如果是这个。低档位上坡加速的时候也有这种加速感觉动力不好的情况下，那这个主要还是这个发动机产生的低碳。
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好的，谢谢师傅，没事了
不客气
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这个时间到了，我就联系不到您嘞对吧
是的！在系统里面发的话，这个就可以看到。
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好的谢谢师傅，您忙吧，我没事了
👌
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还有点事儿，我的车没有水温表
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是不是就不用担心他高温低温的问题
这个不用管。如果发动机有问题，温度高的话，仪表上面会显示这个故障灯的，有一个水温的那个符号就会显示出来。
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这回真没事儿了
👌
