原理：
本车的点火线圈属于双缸同时控制，即1/4钢为一组，2/3钢为一组，点火线圈共计4根线，一个电源，一个接地，2个信号线。
分析：2/3钢能正常跳火，1/4钢不能正常跳火，根据结构特点，可以说明点火线圈供电接地正常，否则2/3缸也无法工作。故障还有可能存在于：第一，1/4缸分缸线。第二，1/4缸火花塞。第三，点火线圈（虽然是新的，但不等于说新的就是正常的，故障分析时任然要把点火线圈计算在内）。第四，点火线圈到发动机控制单元的线路短路或者断路。第五，发动机控制单元。
检修思路：
第一，调换正常气缸分缸线，火花塞到故障气缸，判断缸线火花塞是否存在故障。
第二，测量点火线圈到发动机控制单元的线路是否有短路或者断路。
第三，调换正常气缸信号线到故障气缸，观察跳火情况，或者用示波器测量故障气缸信号线是否有控制信号。可以判断点火线圈是否正常。
第五，前面4点均正常，说明发动机控制单元内部问题。或者发动机控制单元接触不良。
请根据思路检修，如果对思路不清楚定义，请随时联系我
