把2缸火花塞跟3缸对调下，2缸点火线圈跟1缸对调，然后再跑，看哪个缸缺缸，如果3缸更换火花塞，如果1缸更换点火线圈。如果还2缸，把2缸喷油嘴跟4缸喷油嘴清洗一下，然后对调，缸内积碳洗洗，进气歧管密封垫对应2缸看一下有没有破，老化漏气。气门看一下有没有地方偏白，干
你好，我是汽车大师专家技师-邱自军，很高兴为你解答。
这是啥问题
二缸缺缸，检查点火线圈火花塞，喷油嘴，进气歧管密封垫，以及缸压，气门摇臂，
二缸点火线圈跳火，而且一，二缸点火线圈对调过，故障一样
二缸缸压7.5
一缸7不到点
把二缸缺缸，点火线圈火花塞，喷油嘴都对调一下，，进气歧管密封垫，以及缸压，气门摇臂，
这个怕跟缸压没关系
？
还有这个进气支管密封垫出问题，怕不只报二缸
因为它的缸压比一缸还大
那你这不愿意检查，那你觉得啥问题？
气门摇臂出问题，缸压也会变低额
全部都没问题，积碳洗洗。
你这也没问题，那也没问题
4s
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积碳有问题，那二缸缸压应该也低点嘛
你就直接说，你觉得啥问题
就是不知道了，但这些都是疑问
4s
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嗯，好
问题找到了，我换了1.2缸火花塞和喷油嘴，故障码变成一缸了
没换点火线圈
那不就可以了呀
那就是检查对调的呀
不要什么都偷懒
我明天给他发火花塞和喷油嘴
嗯嗯，好
这个车喷油嘴需要匹配不
不需要
嗯，好
你的思路可以，以后有问题多问你，我关注你哈
😀
我专修奥迪大众的
嗯，好，以后多多指教☺
