这种情况基本都是传感器的问题。这个空气流量传感器的话，主要是监测进气流量的同时的话，这个温度传感器它也是作为这个流量精准性的一个参考数值，如果温度信号不准的话，进气流量数值也是不准的。
这种情况基本都是传感器的问题。这个空气流量传感器的话，主要是监测进气流量的同时的话，这个温度传感器它也是作为这个流量精准性的一个参考数值，如果温度信号不准的话，进气流量数值也是不准的。
你好，您是车主还是修理厂？
P0113，车主
你是不是在烟台开发区英菲尼迪？
但车辆的话是什么品牌什么车型？
英菲尼迪g25
应该是的
咱的车辆的话现在是什么问题？
有没有电脑诊断图片帮您看一下。
你是烟台开发区的？我怎么看照片以前找过你
现在车辆仪表故障灯点亮吗？
仪表不亮
车辆什么故障现象？
故障消了又出来了
车辆行驶有没有什么故障现象？
油门重，不知道跟这个有没有关系，我车动力一直不好，最近一直在用添加剂清积碳
之前在烟台英菲尼迪干过一段时间，现在不在烟台了😀
你这个故障码是用电脑扫出来的，还是用OBD诊断头读手机读出来的？
在雷诺？
之前呆过的那个店的话，以前做过雷诺。
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稍等我看一下这个故障码。
电脑扫出来除了这个故障码，还有没有别的故障啦？
不急，这个东西是不是就是空气流量计？一体的？
没有别的故障
是的，这个的话它是和空气流量计一体的。
我前段时间清洗过
是出现故障之后进行的传感器清洗还是清洗传感器之后出现的故障码？
清洗之后出现的，洗了有段时间了，俩月了吧
不过，这期间也没诊断过
这个进气温度传感器的话，他指的是气缸体1侧的一个空气质量流量传感器。
缸组1
是哪一个
这个车的话它是有两个进气流量传感器的，可以做两个流量传感器的互换看一下。
副驾驶侧指的就是缸组一。
嗯，大修厂也是这个意思，让我去调换一下
这种情况基本都是传感器的问题。这个空气流量传感器的话，主要是监测进气流量的同时的话，这个温度传感器它也是作为这个流量精准性的一个参考数值，如果温度信号不准的话，进气流量数值也是不准的。
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对当前的话不是特别严重，严重了的话肯定是亮发动机故障灯呢。
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现在他那个温度数值的话还是有反应的，只是他的反应偏差较大一些。
对这个传感器的话，买个拆车就可以了。
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对做互换的话，主要是验证一下传感器。
好
只要是故障码发生变化变成了缸组二了，这种情况就要考虑直接更换这个传感器了。
这个温度传感器信号偏差，它会引起进气量的信号偏差，从而影响喷油，一定程度上还是影响动力的。
对
嗯先互换传感器看一下吧。
行
你说一体式的汽油泵，可不可以单独换或是清洗滤芯？
这种一体式的汽油泵，它是集成了粗滤器和细滤器。粗滤网可以洗的，这个细滤网是洗不了的。
可以单独更换。
我车动力极差，加了6个添加剂，跑了五次高速，平均一次一百公里，才好多了，清积碳你有没有别的好的建议，或是关于动力方面的。。。
对于积碳方面来说的话，主要是气门和缸内积炭，一般选择来说的话，想彻底的效果好一些的话，一般都是干冰清洗或者是核桃砂清洗。这种的话费用相对来说高一些，一般都2000块钱左右。
除了这种方法的话，也就是使用燃油添加剂，正品品牌的燃油添加剂。燃油添加剂的效果虽然慢，但是它是一个持续性的。长时间使用肯定会有改善。
动力方面来说的话，主要是就是点火系统火花塞保证点火状态良好，汽油供油压力正常拍喷油嘴雾化要好。喷油嘴的话说到底还是积炭的问题。
那算了，我加添加剂之前活塞上面的积碳已经满了，加了6个用窥镜看了一下，已经去掉一半了，就是满，看来是有效果的
添加剂它那个效果虽然慢，但是它是一个持续性起作用的，所以坚持使用是有很大的效果的。
燃油添加剂只要品牌没有问题，它的安全性稳定性也是比较好。
喷油嘴有没有必要拿下来检查一下？好不好拆？
喷油嘴就没必要拆卸下来清洗了，他拆的东西太多了。他在进气道下面就需要拆整个进气道。
好
买拆车件的无所谓缸组1或2是吧，通用的
传感器是一样的，通用。
我就说要空气流量计是吧
是的。
