根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：您这个情况根据经验和故障代码分析，不出意外应该是电子气门伺服马达有问题了。
建议：更换电子气门伺服马达的时候，建议检查偏心轴以及偏心轴的滚针轴承是否正常，由于卡滞发涩。如果卡滞不灵活，偏心轴和滚针轴承也需要更换。祝工作顺利！
以上故障诊断是根据我 8年 维修宝马经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：您这个情况根据经验和故障代码分析，不出意外应该是电子气门伺服马达有问题了。
建议：更换电子气门伺服马达的时候，建议检查偏心轴以及偏心轴的滚针轴承是否正常，由于卡滞发涩。如果卡滞不灵活，偏心轴和滚针轴承也需要更换。祝工作顺利！
以上故障诊断是根据我 8年 维修宝马经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
您好，根据您的描述进气歧管压力低，和故障代码左油位传感器故障应该没有直接关系。进气歧管压力数据流有吗？发给我看看
您是车主还是维修店的
压力忘记拍照了
我是车主
节气门后的进气歧管压力500多
嗯，您这个情况，根据提供的故障代码分析，应该是电子气门伺服马达有问题导致的
然后踩油门压力一直降低
嗯嗯，电子气门没有介入工作导致的
踩油门没反应
有没有注意，打开点火开关瞬间电子气门伺服马达有没有工作响声
只能怠速走
嗯嗯，踩油门没有反应应该是电子气门卡滞在了最小开启位置
没有注意
进气量不足，肯定加不上油门
但是重启几次
会好
您这个情况根据经验和故障代码分析，不出意外应该是电子气门伺服马达有问题了
需要更换电子气门伺服马达吧
还是电脑板
更换电子气门伺服马达的时候，建议检查偏心轴以及偏心轴的滚针轴承是否正常，由于卡滞发涩。如果卡滞不灵活，偏心轴和滚针轴承也需要更换
不关电脑板的事吗
电子气门伺服马达的可能性比较大，电脑版概率小点。
他们说不是死亡三件套就是电脑板的事
是的，这个故障代码没有其他毛病😂
一般都是先处理三件套，
那油耗突然降低是怎么回事
只能怠速，进气量不足，油耗肯定降低
进气少。没必要喷那么多油
不是
前几天油耗开始降低的
？
前几天车子没有问题
表显油耗降低了？还是实际测试油耗降低了
实际
我用obd测试的
瞬时油耗综合油耗都降低了
实际一箱燃油能比原来多行驶多少公里
多将近一半
【新用户】宝马X5节气门后的进气歧管压力过低，踩油门没反应不加速，曝2D43故障，左油位传感器故障，用obd看的瞬时油耗和综合油耗比以前降低一半。【车型：X5】(微信小程序)
您说的左油位传感器故障，是什么时候测出来的
今天中午的事
目前平均油耗能到多少
11-14
11-14正常范围
以前是22-25
之前油耗20左右？
22-25确实有点高
对呀
建议您先处理电子气门伺服马达相关的故障，这个不好解释
我就知道不是啥好事，所以去检查下
结果检查后问题更大了
好的👌
建议您加满一箱燃油，行驶到燃油出现提示加油，看一下实际能跑多少公里
就是换个电子气门伺服马达是吧
是的，
现在不行了，今天下午开始有失速现象
不休跑不了了
那就先修无法行驶的问题
如果维修后还有其他问题，可以随时联系我，您可以添加我的官方微信沟通
就是踩油门没反应，那个节气门后压力越来越低
好的，谢谢师傅
嗯嗯，可以在车子正常的情况下，手动熄火后，拔掉伺服马达插头，然后启动试一下故障是否还会出现
不用客气
有问题随时沟通
哪个是马达插头
这个么
是的
