各有各的好处吧！AT变速箱，它应该是这几种变速箱中历史最悠久的一种了，相关制造工艺也是比较成熟的。但动力传递中会有能量消耗，且整体油耗较高。CVT变速箱原理类似于山地自行车的变速模式，所以它的变速也没有明确的挡位，变速平顺性也较高，并且在油耗这一块也表现的相当经济，同时因为内部结构简单，后期维修费用也会相对低一些。但是它的加速能力就要相对差一些，能承受的扭矩范围较小。双离合变速箱是由两组离合组成，利用两组离合相配合来完成变速，可以明显提高换挡速度，加减挡时只要直接切入，运行过程中动力损耗较低，并且它是属于湿式类型的变速箱，处在液态环境下的变速调节效果明显会优于干式的。但是它的平顺性就明显要差一些，明显的顿挫感，而且后期的维修费用也相对较高。
