您好,根据故障描述和沟通,结合相关数据流分析,节气门角度偏低,空气流量计数据流偏低。一般是节气门后及曲轴箱存在漏气所致。
建议使用烟雾测试仪测试进气系统及曲轴箱密封性。如果排除漏气可能后,建议更换碳罐电磁阀测试,祝工作顺利!
您好,相关数据流可以读到吗
我看到一个 节气门角度 和 空气质量
其他的是读哪个呢
431电脑
节气门前进气压力,节气门后进气压力
节气阀前压力
都在发动机电脑里面的数据流里面
是的
对吧 还有哪个
后压力 还有什么
空气质量,节气门角度
进去了现在给什么数据给你
在么
在的
空气质量,节气门角度,节气门前进气压力,节气门后进气压力
空气质量10左右
角度2点几到 4点几
前压力 1000左右
后 900多
方便拍一段视频吗
视频暂不支持播放
发了
节气门角度4.5左右正常,
然后呢
车子铭牌发给我
N55发动机吗
嗯
您这个情况,不出意外的话是节气门后,进气歧管存在漏气
那怎么检查呢打了烟雾测试 没有漏呢
数据流还用读么
现在
氧传感器和混合气调校相关数据流读一下
修理厂师傅帮您堵住的是碳罐电磁阀吗
还有什么要读 你一起说一下
嗯是的
在读一下氧传感器和混合气调校相关数据流读一下
您碳罐电磁阀怎么堵的?
混合气 这个不知道是哪个选项啊
就是拔掉 然后用袋子堵住叫我开
这些么
可以
读吧
在不在
视频暂不支持播放
还有读什么没
回我一下啊 要读什么 我一直等着呢
在的,稍微有点忙
混合气还可以。
现在数据流是碳罐电磁阀堵住后的数据吗
不是啊
没有堵住这个玩意
我是说 之前 去修理店 搞了一次 堵住
那现在怎么弄呢
还需要读什么没 不读我离开修理厂了
好吧,您现在可以堵住在测一次数据流吗?或者拆掉碳罐电磁阀吹一下是不是常通了
还是上面所有的数据流没
空气质量,节气门角度,节气门前进气压力,节气门后进气压力
堵住碳罐电磁阀伏,
堵住碳罐电磁阀,观察一下节气门和空气质量数据有没有变化
如果堵住后,节气门角度4左右,应该就是碳罐电磁阀有问题了
拔掉了 好像都没有气呀
都不用堵住
视频暂不支持播放
视频暂不支持播放
对么是这个么拔掉
拔掉通往进气歧管的关系
管子
是哪根
启动怠速呀
就是图片那根啊
不对么
拔掉肯定有吸力的
拔掉的这管子是连接到节气门后方的吗
现在没有呀
如果确实没有漏气,建议您给个碳罐电磁阀试试
没有吸力说明什么呢
启动怠速,不可能没有吸力,除非管子搞错了
我拍照给你
你告诉我是哪个呢
您这个故障,根据数据流分析,就是节气门后方有漏气导致的
管子另一端连接的节气门
在节气门另一侧,看不到接口
我记得碳罐电池阀就是在这个位置呢
碳罐电磁阀位置确实没有错
你打个箭头看看
节气门后方烟雾测试确定没有漏气,建议更换碳罐电磁阀测试
拔掉没有吸力啊
另一侧
箭头所指的内侧
要拆开么?
我记得上次没有拆这个东西啊
要么你告诉我现在换什么吧
哎
根据数据流分析,如果确定节气门后方没有漏气,个人建议更换碳罐电磁阀。
打了几次烟雾测试了 确实没有地方漏
如果换了还是不行呢 那看哪里呢
节气门后方也可以打烟雾测试的是吧 上次打过
曲轴油封,
如果不漏气,应该不会出现这种数据状态
但是我上次把碳罐电池阀堵住了呢
出去跑了一天还是这样