有部海南马自达开空调的时候风扇转也就15秒吧就停了间歇10秒吧然后还是这么转，在重新启动的时候压缩机也就工作然后停的时候压缩机也就停了，而且水温高。求大神指点。
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邓刚强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-24 09:51:51

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你好。检查一下。风扇继电器吧。更换一个试试。谢谢

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05年捷达前卫，空调压缩机总是脱落，风扇转个不停，水温正常，只要打着车风扇转着，压缩机就不工作，打着车风扇不转的时候压缩机开始然后风扇开始高速运转，然后过一会压缩机就自动脱落了，时间不定也许一分钟也许十分钟或是更长时间，有些时候也不会脱落，这是什么原因呢？

建议先用解码器看看发动机电控系统的故障记录，这个情况应该是有故障存在，引起风扇长期工作的同时，系统处于保护，关闭的压缩机的工作

李中国

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请大师们把我分析一下，我的12年马自达6空调压缩机工作十几秒左右就会暂停，室内温度不凉也会停，然后过一会压缩机再工作，压缩机工作的时候出风是凉的。不工作就是自然风，求大神们帮我分析一下是什么问题。感谢

您好建议检查下空调压力开关看下一般这种的可能性比较大的

王俊

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2014年宝马523，N20发动机，空调压缩机不工作，经检查，压缩机只有在刚打着火的时候会工作十几秒钟，然后就停了，如果不重新启动发动机，压缩机就不会工作，但是如果重新启动一次发动机，压缩机又会工作十几秒钟就又停了，量着电磁离合器个压缩机后边的那个电磁阀在刚启动发动机压缩机工作的时候有电到，停止工作时就没电了，单独给离合器通电，那个线圈会转，请问师傅遇到过这种问题吗？

根据你的描述和故障码应该是压缩机有问题了，这种情况首先需要检查一下线路有没有短路断路的地方，要是都正常的话就需要更换压缩机了。

陈立

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你们好，我的是11年的自动挡八代思域，我有几个问题，第一空调问题，为什么我车开开空调，怠速抖动，从n挂到p抖然后，从p挂到n也抖，压缩机风扇，工作，有的时候一直转有的时候，停3秒然后转10秒然后再停3秒反复这样，隔音差这个我知道了，但没次它启动车都怠速抖一下，好烦，为啥有的车开空调外面声音不大，而且就算大了，也不一直转，要说车内温度够了就不总转了，我的都哇凉了，也还那样，只有哇凉了，放2档才转10秒停3秒转10秒这样，每次启动，就抖一下啊而且，保养完事后，失去100块油，跑将近150吧，开空调不知道啥德行，费油吗。

放心使用就可以的，每个车型的控制方式都不一样，所以说他空调工作起来的性质也不一样。

冯瑞

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大众志俊，压缩机和风扇时工作时不工作，在修电路的店里检查后发现直接用线连接温控开关，压缩机和风扇转起来了，空调也凉了，而且不缺氟，连接空调压力开关后就会时不时的工作，修车师傅说是压力开关坏了，换过之后还是老样子，继电器和车里的线都检查过了，没有问题，车在路上开着的时候，空调是打开的，但压缩机不工作，忽然不定时的就工作了，还有就是打着车的时候空调开关是一直开这的，有时候压缩机会跟着车一块启动，有时候就怎么也启动不了

你好这款车型空调如果出现间歇性工作的话建议做下风扇模块的更换试试，还有空调AC 开关坏的几率也是很大的，这个开关价格也不贵，几十块，可以坐下更换测试

杜云平

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空调压缩机不工作，散热风扇不转，空调冷媒有的，之前是不工作，后来短接了温控开关，正常工作了，只是没有间歇，现在是短接也没用，直接不工作，但是跨接一根长火到空调泵还是工作的，短接压力开关风扇也不转，但是短接压力开关和散热风扇，空调工作，风扇也转，但是只是短暂的工作一到两秒停止，然后停止个两三秒继续工作，周而复始。是什么原因，求各路大神。给个明确的方向。

吴辉

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更换压缩机，然后出现压缩机工作一两秒自动停机，隔几秒又工作，一直断断续续，然后压力不正常，低压低，高压高，然后更换了膨胀阀，故障依旧，然后把空调管路，冷凝器用吹枪吹了，没有堵塞，从新抽空加氟后，压缩机不停机了，但是制冷效果不理想，并且发现一个新问题，只要把车开在路上，那么空调完全像吹的自然风，把车停着会有空调效果，为了验证是不是开动的时候压缩机没工作，就把车举起，挂挡，结果压缩机安全阀直接爆了，

这种情况很有可能是空调的膨胀阀有问题，建议你还是要更换新的膨胀阀，同时不能再去调整膨胀阀上面的螺丝。

问志洋

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老师好，我的车是13年的经典全顺，十六万公里了。去年换过压缩机，换过后怠速时开空调压缩机就不会间歇停顿，一直开着，大热天的压缩机的粗管都结冰了，压缩机也不停，行驶中或者踩点油门，发动机转速一千多转，压缩机就会正常间歇停顿。每次停车后蒸发箱的滴水管就像开水龙头似的水一直往下流估计蒸发箱也有冰，请问这个怠速开空调压缩机不间歇停顿是什么原因？还有就是这个车的制冷剂压力在怠速时高压和低压多少正常？谢谢！

赵庆如

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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去

17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试

陈立

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12年天津一汽威志v5开空调刚开始有凉风，开一会儿就不出凉风了，跑了7万多公里了，开一会儿压缩机就停了再等一会儿从新开空调就又出凉风了，这车有两个风扇冷凝器前边一个，水箱前边一个，凉车水温没上来的时候开空调水箱前边那个风扇高速转，冷凝器前边那个不转，水温上来后两个风扇低速转，空调管的压力也就高了然后就停了，有时候水箱前边这个风扇还高速转一下停一下转一下停一下的，水温也不高，请问是哪里问题？找到问题另有红包

此车出现空调压缩机偶发不制冷的问题，检查空调压力在正常范围之内，散热正常。当空调出现不制冷的时候，检测压力开关的对地电压和压缩机工作时候的电压一致，不是压力开关保护引起的制冷问题。检测蒸发箱温度传感器的时候，发现压缩机能随着温度的变化间歇工作，但是温度变化不灵敏，风吹大和风吹小传感器电压变化的速度基本一致，怀疑温度传感器不正常，建议更换温度传感器试试。

程琳

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