老司机也会犯的错误，油量长期报警，对油泵伤害有多大
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林军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2018-05-14 07:54:53

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长期油量报警，会导致汽油泵发热，时间一长，烧坏汽油泵。

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我我的途观油压异常报警其它一切正常，测量怠速油压不到1，油温80度以上开始报警，只有低速行车才报警速度高的时候不报，低速时候也不是总报偶尔会不报警，油道清洗了机油泵换了油压传感器换了三位四通阀换了油底壳也换了都没用，调节电磁阀坏了会出现这种单纯报警吗会不会还有其它症状，换凸轮轴支架有希望能好吗？有必要换调节电磁阀吗？修理厂让我把两个凸轮轴以及凸轮轴支架和缸盖都换了，大小瓦去校一下，这样全换的思路对吗？请您帮我把能单纯引起油压异常报警的原因都列出来，对了，拆油底壳的时候发现有细小的金属碎屑正常吗？是2011年的两驱风尚版

你好！如果实际机油油压低一般都是泄压导致，不存在电路故障，机械部件存在问题大致原因，凸轮轴，VVT，机油格下面的压力阀芯，大修瓦盖，缸盖过度磨损导致，这种情况下维修建议，拆卸下来检查必要时更换。油底壳下面存在金属碎屑肯定不正常，说明内部存在异常磨损。

刘东

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我看了您关于油压异常的解答，我的途观也是一样的症状，油压异常报警其它一切正常，测量怠速油压不到1，油温80度以上开始报警，只有低速行车才报警速度高的时候不报，低速时候也不是总报偶尔会不报警，油道清洗了机油泵换了油压传感器换了三位四通阀换了油底壳也换了都没用，您说的调节电磁阀坏了会出现这种单纯报警吗会不会还有其它症状，换凸轮轴支架有希望能好吗？有必要换调节电磁阀吗？修理厂让我把两个凸轮轴以及凸轮轴支架和缸盖都换了，大小瓦去校一下，这样全换的思路对吗？请您帮我把能单纯引起油压异常报警的原因都列出来，是2011年的两驱风尚版

根据你所描述的现象由于泄压导致的，这种问题没有什么好办法，还有机油滤芯外边有没有损伤或者机油滤芯有没有装错？若以上均正常，那就拆检发动机，检查三位四通阀，凸轮轴支架，大小瓦，平衡轴等，拆检发动机时，建议边测漏边拆检。这样可以更好的锁定故障部位。

韩士强

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2009年迈腾，1.8T发动机，先前机油压力报警(非持续闪烁，亮一下就熄灭，只出现过一两次持续报警）出现在热车工况，大概行驶10公里左右就会出现，并且右转弯出现频率高。一旦开始报警，频率就高了，几分钟就会报一次。维修过程如下： ①量机油正常(因为换过量油尺，还将机油放出来确定有5L) ②机油压力开关F1为看上去是新件，压力为1.2-1.6bar,垫片良好符合要求 ③检查F1→J285插头良好，线路正常 ④考虑到转弯报警可能是机油泵吸入空气，遂拆下油底壳，发现机油泵确实开裂了，接着更换了机油泵 ⑤更换机油泵后要行驶2-3十公里才会报一下，且无规律，有时候2-3十迈，有时候5-6十迈，有时上坡有时掉头，有时候甚至开50多公里都不报 ⑥机油滤清和下面的阀门胶圈之前也检查过，但还是换了新件，结果还是一样请大师们指教！

建议检查一下链条涨紧器和调整链轮里面左旋油阀

陈亚飞

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长城M4冷车启动困难，不断的开关钥匙到听不到油泵工作的声音后启动相对容易，也不是一打着，启动后怠速很低还抖动厉害，此时加油会熄火，要好长时间才能加油。在行驶的过程中发动机灯有时量有时又熄灭了。水温表也时常报警，不理它，也会归于正常

你好，根据你的描述，这个主要检查汽油泵压力是否正常，汽油泵泄不泄压。检查一下发动机内部积碳是否过多。建议用汽油压力表测下汽油压力和清洗一下发动机的内部积碳

张满辉

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请问一下，2014年买的cross-polo1.6自动挡，目前跑了4.6万公里，在2.5万公里时在京东买了嘉实多金嘉护10-40和机滤去修理厂保养了，2.8万公里时出现机油灯偶尔报警，机油尺液面正常，不缺机油。去修理厂检查不出来问题，2.9万公里时去修理厂重新换了机油机滤，检测机油泵压力够，然后还是会偶尔出现机油灯亮的情况，坚持到3.3万公里，去4S店做了发动机油道清洗，更换了机油压力传感器，换了原厂5-30半合成机油，到了3.9万公里的时候又出现机油灯偶尔报警的情况，然后又在修理厂换了巴达尔5-30全合成机油，用了2瓶飓马碳无敌清了下积碳，感觉车子比以前轻快好多，声音也小了很多，油耗都低了，可是4.2万公里时又出现机油灯报警，现在真是不知道哪里的问题，4s店和修理厂都检查不出来原因，4万公里以前是高速机油灯没报警过，4万公里以后是高速和低速都报警，每次机油灯报警车子一切正常，没任何问题，有时候就靠边停把车灭了等几分钟，再打着就一千多公里都不亮灯，有时候灭车再开几公里还是会亮灯，报警，继续开一分钟左右自己就不报警机油灯也灭了。一直不缺机油，请问专家老师我车是犯了什么病？请帮忙支招，过年还有一千五百公里长途呢，很担心坏半路。万分感谢！

机油灯亮，检查机油够不够，机油感应塞有没有漏油，同时检查机油压力，机油滤网堵塞没有，机滤质量不好也是会影响，上面的没问题，就要考虑曲轴，大小瓦磨损了造成的，同时检查高压油道堵塞没有

陈启前

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一位亲属是老司机了，开我的ix25却犯了低级错误——手刹没放到底，就大脚油门上陡坡，而且是满员满载，后来警报响了，才发现。现在手刹开始拉时感觉很松，拉满才感觉正常。这种情况严重吗？有其他的建议吗？

沈绍魁

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您好！帕萨特B5 03年的车 4S店保养换三滤和正时皮带和水泵后感觉发动机舱噪音遍大有塔塔声发动机舱温度也比原来高了返4S检查说没事继续开了一个星期后 EPC灯亮车辆自动熄火后换空气流量器现在机油又报警了上坡时我想咨询下是因为正时皮带没换好么？机油我有看是够的原来是用的5W-40的上次给我加的4S通用机油会不会是浓度不够再有就是发动机噪音和温度高问题水温倒是没有报过警我的车42万公里了

检查完在判断故障和更换配件

马文跃

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你好，我的发动机启动时抖动厉害，会不会是发动机积碳严重啊？现在差不多9万公里了，4万公里左右换过一次火花塞，跟我我长时间使用92号汽油会不会也有影响，前段时间氧传感器也报警了，没有更换和维修！电瓶也放电厉害，换了新电瓶一个星期左右就没电了，请问我应该做哪些检查和保养呢？

，发动机燃烧不从分，容易行程积碳，时间长了，就容易损坏氧传感器（也就是氧传感器中毒）

张江海

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12款帝豪EC715行程4万7千公里，前些日子出现打火警报报警，等会打正常，去4s店说VVT阀和正时链条有问题，后来打开发动机盖说是里面VvT进气，排气电脑阀和进气排气执行器都得换说是机碳太多里面链条涨链器，链轨都得换，求大师这是什么问题！()怠速到零熄火同时警报响打火两次后发动机故障灯亮起后折返回4S店（哄油门开飞机回去期间熄火N次）后经仪器检测发现两个故障码其中个顺利清除剩个叫做凸轮轴与曲轴安装相对位置合理错误就导致无怠速原因)括号是我粘贴的故障和我的一样！

这个可能是正时跳齿了，拆开检查一下正时链条有无异常，是否松动，跳齿

张延强

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老迈腾，上次保养时间为2014年10月，2015年4月底检查机油标尺时发现缺机油，添了将近3小桶美孚机油量才合适╮(╯_╰)╭ 两个疑问一个困惑： 1、09年的老迈腾缺机油不报警吗？(小保养时总共才加四小桶多点美孚换) 2 、添了那么多新机油，是不是可以延长下次保养的期限？ 3 、这车机油损耗也太厉害了，有没有什么办法解决？

曹嘉亮

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