询问缸盖平面处理了多少？测量气缸压力。
如果缸盖平面处理超过0.15mm，气缸压力大于10.8。建议更换缸盖
水箱的上下水管温度是否一致
朋友说是管子里面有空气
排不干净
如果风扇吹出来的是冷风，水箱上下水管温度应该不一致，一根冷，一个热，这种可能性最大的是节温器没打开。
节温器打开
有时候风扇是热风
就是偶尔冷风
一阵一阵的
水温高的时候，是否也是一阵一阵的
水温高的时候 电子扇凉风
水壶加点水就热风了
水温高的时候，打开水壶盖，水会喷出来，这个时候再加水，水从上面水管倒流进水箱，这个时候的热风不算。
首先确定水添加足够了，然后水温高以后，不开关水壶盖，风扇是不是冷风。水箱这边的上下水管温度是否有差距
您还在检测车辆吗？
对的
现在打不着车了…
这次维修过些什么
发动机修过之后一切正常 就是水温高
然后排了排气 打不着了…
发动机大修了，对吧，大修时有没有镗缸盖平面度？
这个我还不知道了…
我问一下我朋友
有些发动机缸盖镗多了，引起气缸压力高，从而引起水温高，但是这种发动机的风吹出来应该是热风。
应该不会是这样 发动机修好之后还试车了 一切正常
就是水温高 风扇偶尔凉风
发动机在什么情况下会打不着
刚才排了排气 打不着了
把节温器上的那根管子，直接连接到水壶试一试
把节温器上的管子直接连到水壶，不要连接到节气门。试一试这样水温还高不高。
现在车辆不能启动，检查一下有没有高压火，就是火花塞有没有跳火，如果有，测量一下气缸压力，看看是多少
您有电话吗
想直接给您建议
联系
平台上留联系方式，会被封号的。
您就告诉我，现在启动发动机，点火线圈，火花塞有没有跳火吧
没有
突然打着了…
这么牛，有着火了？
嗯
突然就好了
是不是电脑版保护了
检查一下保险盒里面的插头有没有松动，没插到位的，在看看曲轴位置传感器插头有没有接触不良，这个肯定有地方接触不好
不是电脑保护
好的 我让我朋友看看
现在准备出去试车
看看水温高不高
有没有转接水管
有
还是水温高，现在不要打开水壶盖，摸一下水箱位置的上下水温温度是否一样烫手
一样烫
节温器打开感觉里面有空气啊
水箱吹出来的风是热风还是冷风
凉风
如果水箱水管温度一样风扇出来的风就是热风，如果是冷风，水箱的上下水管温度肯定不一样，你看到的不是空气，是水温太高，水在发动机里面沸腾，产生气体，这个不能算空气。
稍等
再试一下
水箱排气的地方，在右前大灯附近的水箱角上
现在又正常了
…
热风
120℃
又变凉了
变成凉风了
如果偶尔正常，要么水泵问题，要么节温器问题，估计节温器几率大
怎么检测节温器坏不坏
这个车用的是电子节温器，如果解码器没有报故障，只能先检查水泵有没有坏如果水泵没有坏，就先更换电子节温器试车。
没有专用工具检查电子节温器的
水泵怎么检测
检查水泵的皮带轮和水泵的叶轮是否打滑，叶轮是否损坏。如果正常，就先更换节温器试一试
不打滑
叶轮有没有损坏，如果没有，就先更换一个节温器吧
故障灯不亮
正常吗
仪表上故障灯不亮，不能说明什么
电脑检测也没有报错
突然一切正常了…
我靠 我这车有点奇葩啊
因为水温高的时候，风扇出来的是冷风，说明水没有经过水箱走大循环。这种情况下，如果触摸水箱这头的两个上下水管，会发现至少有一个水管接头是不烫手的。这就同时说明了水没有经过水箱循环。
而引起冷却水不循环的，有水管管路连接不正常，节温器故障水泵损坏，水管连接方法不正确等。如果是水管连接方法不正常，那么应该一直高温。所以我觉得节温器故障的几率最大
好的
谢谢您
我们试试车去
嗯
上下水管一样热
温度130
会不会是水管插错了…
上下水管一样热，出来的风就是热风才对。如果出来的风是冷风，肯定是你摸水管的位置不正确，应该摸水箱这边，离水箱最近的地方
应该摸哪里
这两个水管对不对
有没有接反
这是暖水箱的水管，影响不大的，从图片上看，没有接反
暖风水箱的两根水管 接反了会不会有影响
不会影响水温
上下水管在哪个地方
水箱这边
你知道水箱吗？
我不知道…
散热风扇知道吗
是不是那个管子
对，这个是下水管，检查时要摸离水箱最近的地方的温度。还有一个水管，一共2个水管，最大的
左边大粗管温度稍微低一点
右边的大粗管温度高
嗯
正常吗
就是对比这两个水管的温度，要在水温高的时候对比，对比时以水箱附近的位置为标准
节温器换过了
还是不行
现在水壶里装的是水
对这个有影响吗
水对这个车有影响，但是不至于会引起高温，以前我也用过水，也不会高温。
这个车的水温会在103度左右风扇低速转。水在100度就会沸腾。不过我以前也添加水试验过，不至于出现您说的那种高温。
现在关键是你说的，风扇转了以后，吹出来的是冷风，这就不对了，这只能说明水没有循环。而不循环通常只有水泵和节温器，如果水泵损坏，那么一直会高温，而你检查的有是偶尔正常的，就奇怪了
查出来问题了…
水箱有点漏
稍微有点漏，不会马上缺水的情况下，也不至于行驶立即出现高温的情况。
漏得严重吗？
往外呲呲的漏…
漏得这么厉害
现在都是热风
电子扇转的也快
如果是热风，就正常，而且风扇壶自己运行，温度降低以后，自己关闭，这才算正常。
就水箱侧边往外呲呲的…
水箱之前就有点漏 估计这会儿到寿命了
哪个部位
现在整个管子也循环 就是降不下来温度
就这个地方
水管连接的地方吗？
不是 就是边上
那得换水箱。
其次，如果现在风扇工作以后，持续出来的是热风，说明水循环正常。而温度在风扇工作的情况下，持续上升，与水箱漏有关系，因为水箱漏水，引起缺水。
其次，如果不缺水，而风扇正常运转，有有热风吹出来，水温还上升，那么就要回忆一下当时大修发动机时有没有磨缸盖，磨了多少？因为如果缸盖磨的过多，一样引起高温，引起气缸压力过高了。标准的气缸压力是10.8
好的
如果是缸盖磨的过多 应该怎么解决
现在的情况，建议先更换水箱。
然后做2件事。第一询问缸盖有没有磨？磨了多少？用的是铁缸垫，还是石棉垫？
第二，用气缸压力表测量气缸压力，看看缸压都是多少？
根据这些数据，才能制定下一个维修检测方案
好的 感谢您 我先试一下
4个气缸都要测量，可以先做后面这两个咨询和测量，这不影响换水箱的进度。我担心等你换好水箱在问缸盖的事情和测量数据，平台会因为时间到了，关闭咨询
到时候我们就联系不上了
好的 如果没有磨缸呢
如果缸盖没有磨，安装没有问题，估计就是水不够，或者水箱堵塞（因为水箱有开裂漏水，所以有可能水箱有堵塞）。那么更换水箱后，排好空气，故障应该就解决了
好的 我问一下
谢谢您
嗯
有事就再联系
好的
好
换过水箱了 还是会高温
缸盖有没有磨
磨了
石棉垫
洗了个平面？
洗了多少，有没有0.20
……这我还真不知道
一会儿我再问问吧
刚才起步 2000转的时候 感觉有种嗡嗡的声音
嗯
跟跑车似的…
然后刚才开了个空调 熄火了…
就熄火一次…
水温高了，肯定有影响的
