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新款天籁舒适版2.0L行驶了1500公里， 今天突然出现在行驶中有时候发出叽叽的报警声！ 叫几声又停了，不确定什么时候会出现但间隔时间不长，低速40以内比较频繁！

新款天籁舒适版2.0L行驶了1500公里， 今天突然出现在行驶中有时候发出叽叽的报警声！ 叫几声又停了，不确定什么时候会出现但间隔时间不长，低速40以内比较频繁！
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#中控干了几年走不出来了# #公交车道限行时间# #汽车长时间不开# #消防车出动时间# #点火线圈坏了会出现什么症状# #现代是什么时候# #绿色低碳出行# #违章了多长时间能查出来# #驾驶证到期了可以推迟多长时间# #驾驶证多长时间可以上高速#
杜相勇
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据你的描述 1.出现报警声建议用电脑检查一下看看 2.冷车出现转速不稳，只要热车以后恢复正常是没有问题的，其次就是车子在冬天出现启动一点迟钝正常的
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你好，后面有没有出现
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你好，仪表出现报警是三角形的吗
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你好，还在吗，
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你好，根据你的描述，如果是经常出现在四十码报警，这个建议用电脑检查一下
mechanic_avatar
你好，报警等时候仪表盘没任何故障显示！
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你好，这个建议用电脑检查一下看看
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时不时的报警，而且没有什么规律
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不会
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没有设备检查而且也不会
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你好，这个可以到ssss店用电脑检查一下
小贴士：该回复还有
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大师，你好！23款天籁机油报警灯常亮，看数据流机油压力传感器冷车是1.5V，热车后1.1V
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李伟豪
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寻求有维修90年代老车经验的老师傅解答。我收藏了一辆90年代老日产公爵王，机油压力传感器是简单开关式的。每天第一次冷启动着火后，机油压力报警灯不能马上熄灭。我特意用秒表计时，从着火到机油报警灯熄灭，整整用时3秒。冷车启动怠速700转。热车状态熄火后过一阵子再次启动，报警灯能马上熄灭。对于90年代那时候的车来说，不知道冷启动报警灯熄灭迟缓正常吗？【车型：90年代日产公爵王】
车老了，机油泵磨损过大，加上停放一晚上所有的机油都沉在油低壳里所以刚启动会有延迟的压力报警，热车相对好点。
姚民强
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你好，我们家的车是06款的老天籁，最近发现转向机的两边有漏油现象，维修师傅说要换转向机总成，然后，原装的东风日产天籁的转向机换好一起报给我是3000元，我看管子两边确实有渗油出来，这个必须要换吗？没办法维修吗？如果要换这个报价合理吗？
方向机在日常的维修工作中，没有修理的。一般有一个内球头漏油了，都是换总成的。 报价合理。 轻微的渗漏，可以在缓缓再换，一旦滴油，就不能再用了，需要更换新的。
高龙
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寻求对90年代日产公爵有相当丰富维修经验的老师傅解答，发动机是液压气门挺杆的，通过进一步试车观察，怠速时气门没有异响，除非打开机盖趴在发动机上能听到一点点气门声音，很微弱，空挡加油门到大约1500转到2000转的时候会出现吧嗒吧嗒的气门异响，这个响声很小很小。转速再高了，气门异响又会消失了。机油压力传感器是老式通断电开关式的，怠速时机油压力警告灯不亮，这是正常的。由于车是化油器的，早上天冷不好打火，刚打着转速非常低大约在400转，机油压力报警灯不会立即熄灭，而是在发动机启动会延迟五秒钟熄灭。熄火之后过一小时再启动发动机，机油压力报警灯会在发动机启动之后会两秒钟熄灭，这样正常吗？
该车热车怠速正常，冷车怠速低，建议检修化油器冷启动怠速低的情况。机油压力正常，建议改用5W—40的机油试试，看冷启动的时候机油灯能不能熄灭的快一点。
田磊
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09年日产天籁2.5发动机，冷启动车子困难，热车启动稍好些，发动机无故障码，维修之前是车子无法启动，之后拔掉空气流量计传感器才启动车子，再就是车子启动困难，无故障码。再更换了，拆车空流传感器，全新火花塞，拆车喷油嘴，检查了漏气，汽油压力。之后故障依旧。
您好根据您的描述以及现在都不到现象目前我们通过数据的观察，可以判断它的空气流量值太小，这个就是它主要的原因，所以我们要对这一个进行检查。
刘文强
4.9
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06年2.3天籁，车抖，起步的时候抖的严重，像缺缸一样，换过氧传感器，点火线圈，喷油嘴，进气流量计，缸压足够，换了气门，换了气缸垫，发动机电脑板，空气格，清洗了节气门，进气，缸内什么的积碳，现在不知道怎么修了，有个故障码，报凸轮轴2的，清楚就没有了如图，现在不知道怎么修了，求专修师傅给我分析下数据流，一定要专修日产的，专修师傅，看通过数据流能不能分析出问题，我不懂数据流的标准值，一定得厉害的专修日产的师傅
你好。车子资料都发给你了。
崔又中
4.7
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06年2.3天籁，车抖，起步的时候抖的严重，像缺缸一样，换过氧传感器，点火线圈，喷油嘴，进气流量计，缸压足够，换了气门，换了气缸垫，发动机电脑板，空气格，清洗了节气门，进气，缸内什么的积碳，现在不知道怎么修了，有个故障码，报凸轮轴2的，清楚就没有了如图，现在不知道怎么修了，求专修师傅给我分析下数据流，一定要专修日产的，专修师傅，看通过数据流能不能分析出问题，我不懂数据流的标准值，一定得厉害的专修日产的师傅
你好，这个故障码是凸轮轴位置传感器的问题造成的更换一下凸轮轴位置传感器就可以的了，和传感器插头有没有接触不良现象造成的报这些故障码的，建议更换一下缸组2的凸轮轴位置传感器一定需要更换正厂的传感器随可以的，更换一下传感器看看效果怎样了。希望我的回答可以帮到您！
李伟豪
4.9
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日产天籁4缸，故障原因！三元催化堵塞！当时是把三元催化给通了，就出现了热车不好启动，第二天换了三元催化装上，还是有偶尔不好启动的现象。431检查混合气过稀缸组1、读数据发现氧传感器工作电压不正常进行更换！也换了燃油滤芯，清洗了节气门，喷油嘴，匹配了节气门！数据流显示空气流量计工作正常。水温传感器也工作正常！但是现在还有问题是冷车好启动。跑热了放，1_2个小时启动第一下还是不好启动。启动了以后就没问题了，有大师指点下是什么问题吗？
张晶
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日产09款2.5，V6天籁，间歇性出现故障灯点亮，报码P0420清楚后行驶10天左右容易再出现亮灯，，3个月前有过缺缸抖动维修历史，已更换全部火花塞点火线圈处理好，，目前P0420故障码检查了三元催化器好像没什么异常，431电脑OBD检查传感器2的短期然油修正数据异常，，，车子怠速，加速，路上行驶都正常，动机很足，无抖动。
通常显示这个故障码主要考虑的就是后氧传感器和三元催化器本身。通过加油收油看后氧传感器的数据变化，可以简单排除一下氧传感器的问题。
段衍镇
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08款日产天籁2.5排量。9.3万公里左右，有事 故伤过线束换过发变电脑板。维修好开了几干 公里，一直好好的，行驶途中亮发动机灯报 p2138油门位置传感器，可以用电脑清处但是 行驶一下就亮灯。感觉是在松离油门得时候亮 灯的！车子重新熄火启动又会好一下！故障有 时给油不走转速上不到2000，有时可以行驶转 速最多上到2300但是发动机感觉很吃力！
检查油门踏板传感器和线路
韩磊
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