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油耗高,尾气臭,燃烧不完全
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李先强
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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解决方案:更换进气压力传感器, 实在不行 拆掉氧传感器 看发动机怠速工况
2018-09-01 15:59:27
你好,我是汽车大师金牌技师-李先强,很高兴为你解答。
你好
你好
混合气浓
是什么造成
您是维修人员吗?
是的
我不熟悉数据流
短期燃油修正是0
长期修正是-3
怠速着一会儿
歧管压力在50KP左右
难启动,要轻踩油门
压力高
漏气
50千帕不正常
那在多少是正常的?
有时候35左右
30左右
怠速着一会看长短期燃油修正 进气流量
我拍给你看
好
还有氧传感数据
进气流量呢
你不用拍这么多 发我说的那几项就行
没看到有进气流量的
你退出来 用OBD系统进
也是没有
我记得科鲁兹有进气流量呢吧
好好观看短期燃油修正
最大负多少
刚启动-33
这个是没有的
混和气浓了 超过±25%就会报警
问题是他启动过一会就会在0
碳罐电磁阀检查下
怎么看得出是坏了
拔开管吹
这是洗了下歧管压力传感器后重踩油门
怎么脏
是啊
先把火花塞换了再试,因为火花塞都上积碳
好 观察好氧传感数据
洗了歧管压力传感器好了很多
嗯
这是火花塞
混和气太浓 严重发黑
这样说的话,歧管压力传感器可能性大点?
混和气浓 分两种 一种油多汽正好 一种油正好 气少
安照师傅你的推断是什么问题
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单向阀破了拔管得不得,
检查出问题了没有
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