我们的天然气多，远超石油，为什么不大规模发展天然气汽车，又经济又环保。天然气汽车使用成本只有汽油车的一半甚至三分之一。燃烧干净，不像汽油燃烧，污染严重。大城市汽车燃油使得空气污浊。如果能，找两桶油去建加气站就好了。而现在90%的都还是烧着汽油的，按理来说现如今电动技术与天然气技术都已经日趋完善，为什么几年前兴起的汽车烧气没有普及呢？

现在汽油车改燃气汽车常用的方法是将燃气直接在化油器或进气支管内与空气混合，然后吸入燃烧室燃烧。这种方法比较简单。原发动机基本没有变化。由于燃气与空气混和比较均匀，因此燃烧比较完全。尾气污染物较少。因此节约了能源。而且燃汽价格较油便宜因此不少车为了汽车节油在使用燃气。

先说下烧气的优点：烧气主要的好处就是经济环保，烧气排放的是二氧化碳、水蒸气和少量其他气体，固体颗粒物和一氧化碳等要比烧油少的多，而且不容易产生积碳，抗爆性能好，有害排放污染物少，对环境保护有利。

油改气的缺点也不少：

1、安全性确实有隐患，而且改装的时间一长很容易在各个接头处漏气。

2、改气后的车再烧油会比没改装时油耗高，改装后影响二手车残值。

3、气瓶占用很大后备箱体积，气瓶等设备重达近百公斤，增加汽车自重。

4、小毛病多，改气这个东西全看改装厂的技术和配件质量，改的好的跟你原车没区别，改的不好的，开一段时间就会没劲，容易熄火等问题，而且配件质量也是决定你用得省不省心的主要因素。

5、气瓶每两年或三年要检测试压，拆下检测合格后再安装上去，比较麻烦。

6、动力损失，油改气后动力损失其实是很大的，尤其是小排量的车。

7、逼格降低，被人知道后问东问西，很没面子，开再好的车，只要改了气，就装不了有钱人了。

最后，其实并不是所有的车都是适合改气的，算经济账的话，因为改装要好几千，而现在的气价与油价相比，烧气只能省三分之一（每个地方不同），每年跑不了两万公里的车，完全没必要改气，每年跑五万以上的，改气就很划算了。还有燃气加起来虽然便宜，但是不方便的地方也很多，所以并没有多少人去改。