您好师傅
4s
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师傅您怎么看待这个问题
没听清楚
冷车启动之后挂挡加不上油
冷车,挂档二百多转?
车热了就好了
挂上档往前走一下转速直接掉下来了
掉到二百到四百区间
把车升起来试了没有
跑起来就好了
车热就好了
把车升起来试了没有
没
湿式双离合,按说就是油压不够,油够了吧
冷车不知道热车的话油压正常
变速箱的
看了液位没有
变速箱油压怎么测
看下有没有少
我没找到液位尺
半轴旁边
检测空
孔
有没有图师傅
不需要图
你拍图片,我给你圈
我看见了
一个小螺丝孔
这个油压多少属于正常
测液位
它往外流油就是属于正常呗
嗯
变速箱油压正常的话还有什么原因
现在师傅下班了有些问题只能明天排查
他这挂空档踩油也是没有反应需要踩好几次油门踏板转速才上来
p档踩油门也上不来?
冷启动之后不挂挡的情况下踩油门都好使就挂了档之后就加不上油了
对
只要挂了档不管换那个档位都不好使
缓几下转速就上来了但是偶尔加速无力
跑起来之后一千七八换挡换挡也平顺
p挡就是不挂挡!能踩上来正常的逻辑是和发动机无关,但是n挡你说也踩不了,应该是故障模式,不知道发动机有没有修过,故障代码有没有,正时链轮也会影响的,积碳清洗过没有,发动机高压油压也会影响,然后变速箱这里就考虑变速箱油是不是少了,离合器阀体这里不太可能影响
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我找找之前的一些故障码您看一下哈但是清了之后就没出现过
主要考虑发动机这一块,正时链轮。
pcm呢
我换了两个可变正时电磁阀
应该就是正时链轮这里
您的意思是正时有问题
链轮有问题可能性大
换电磁阀的时候师傅说正时链条邦邦紧
测了点火线圈的阻值什么的也是正常的
现在就差把油箱拿下来看看油泵滤网有没有堵
正时轮,我觉得和这个有关
需要重新校正一下正时吗
但是冷启动也没有异响
我觉得,链轮有问题
对了这个车挂p档原地踩油门只能踩到四千五百转
热车之后就到四千五了再上不去了油门踩到底也是四千五
应该是冷车那会不能变化,挂档有负荷,导致的发动机转速低
这个转速没有意思
行我再看看其他的麻烦了
你报了000b
你再开估计还会来
这个故障差不多有一年了
清了之后就再没有了
变速箱油位正常就发动机这里的问题
好明白了
感谢