挂 D 档抖动，咋回事儿

咱河南话里，挂 D 档抖动，就叫“挂 D 档车抖”。这是个啥情况呢？今儿个咱就来聊聊这个事儿。

抖动的原因

1. 发动机转速低。挂 D 档时，发动机转速会比怠速低，要是转速太低，就容易跟车身产生共振，

2. 动力传递被刹车限制。挂 D 档踩刹车，动力要从发动机传到变速箱，再传到轮子，但轮子被刹车卡住了，动力就消耗在传递过程中，产生抖动。

3. 液力变矩器或离合器工作。有些自动变速箱用液力变矩器或离合器传递动力，它们工作时也会产生抖动。

抖动的异常情况

挂 D 档踩刹车时，要是抖动很厉害，那可能是有问题了。不过，怎么判断抖得厉不厉害呢？有个简单的方法：挂 D 档踩刹车，推到空挡，看看转速回升顺不顺畅。要是转速回升很平顺，那一般没啥问题；要是转速回升时先抖几下，那就得注意了。

对车有没有损害

挂 D 档踩刹车时，动力都消耗在液力变矩器或离合器里了，会让变速箱油升温。这对变速箱油不好，可能会加快它老化，引发各种问题。不过，自动变速箱有散热系统，能给变速箱油散热。但发动机冷却液的温度也不低，散热能力有限。所以，要是没啥特别需要，还是挂空挡拉手刹或踩刹车比较好。特别是夏天堵车的时候，开着空调，散热系统负担本来就重，就别再给它增加额外的负担了。双离合变速箱和一些用多片离合器的变速箱除外，它们踩刹车要注意力度，因为离合器能完全断开发动机和变速箱的动力连接。轻轻点刹车停车时，变速箱会认为你马上要再起步，离合器会保持轻微接触，抬起刹车时就能快速响应。但要是刹车踩得太重，离合器完全分离，再踩下去时，可能会有顿挫感。