模特道具怎样轻松从底盘支撑杆上取下
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随飞

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-09-11 13:52:18

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你好最高不要自己去操作底盘的零件，建议去修理厂找专业的师傅来弄

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各位师傅们：想请教一下，福特系列嘉年华09-14款机盖撑杆卡扣引擎盖支撑杆固定卡扣卡子坏了，买了一个回来不知道怎样把坏的从车上取下来和把新的怎么装上去？请问那位师傅能指教一下，谢谢了！

麻继福

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车辆发生过冲上马路牙的事故，前保险杠损坏，已完成维修，底盘件没有损伤，没有更换，两只前避震器已换新件。现发现过连续的坑洼会有东西碰撞的异响，声音从驾驶位前方传来。已用替换法分别更换了减震器，弹簧，防倾杆，支臂，转向拉杆球头，小吊杆。声音自然存在，不知道会不会是方向机，或者是发动机支架的原因。噶能告诉我下一步该怎样检查嘛？4S店维修工已经不知道该检查哪里了

乐发操

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我的车高7 1.6自舒，自动挡，2015年8月买的，现在开了9000公里了，今天行车过程中突然发现方向盘很轻，很松，左右转向没有问题但没有以前的精准感了，尤其停下来的时候特别轻，感觉一个手指都可以转到底，尤其是往右转尤其轻，我是新手，不知道怎么突然这样了，求大师支招，车是不是有问题了，多谢 ps:最近有几次起步往右打方向的时候车子发出挤压摩擦声，好像是从右前方传出

杨文朋

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赛欧11年的手自一体一直用手动模式开了就在去年的时候 5档140／150轻松现在不知道怎么回事 4档2400／2500换5档只能大概120／130 转数也就3100／3200 油门就踩到底了后来到4S店经过技师分析说我车太沉要4档踩到3000以上在挂5档以前从来没有这样过都是正常从1-5档从来不用那么费是的。求各位大师帮忙分析一下是什么情况谢谢

李绍华

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大家好，我得车是新买的16款领动，刚开了3000公里，自精的，现在出现了一个问题，就是在农村颠簸的路上开了一会，突然觉得方向盘就沉了，以前都是特别轻松的，我也知道电子助力速度越快方向盘越沉，可是现在40迈就感觉沉，而且以前开了100迈，减速之后，方向盘马上就轻松下来，现在也有延迟了，跟以前的手感完全不一样，总之就是方向盘变沉了，去了4s店，电脑，底盘，气压，都没毛病，给我的感觉好像就是什么传感器延迟的感觉，怎么办啊，才3000公里，太闹心了。谁能帮帮我。或者方向盘能重置吗。

你好，根据你说的这种情况，是调不了的！可以让4S师傅给你试车感觉下，确实沉，可以换方向机试试！

孙晓哲

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03年的LS430,刚到手，这个症状是过坎的时候，地盘的感觉很松散，各种声音传上来，然后坐到后座觉得特别的晃动，这边的修理师傅换了前内球头，还有两个后平衡杆连接杆，还是没改善，判断是避震有问题，然后买了四条KYB避震，拆下来的避震，特别是后面的看的出来有渗油的现象，而且用手按下去就很轻易的下去，然后不会反弹出来，按一下和拔出来都有一定的阻力，然后KYB的换上去以后，感觉到有一定的支撑，这个底盘的过坎的震动还是有，而且还有其他的声音，检查过底盘所有的橡胶件以及胶套，都没有明显的开裂现象，然后修理师傅用起子对所有橡胶件，球头的连接撬动，也没有发现明显的松动，然后顶胶也查过，也没有明显的破损。这个底盘的噪音到底从何而来？都说430的这个车非常的安静，噪音的控制非常的好，但是坐的这个车子上面，地面的小的波动现在都能通过KYB避震传上来，到底是KYB的避震器不适合这个车子，还是因为其他的原因？

史常锋

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疑难问题请教大师！去年四月，车子左前轮被撞击，做了四轮定位无问题，底盘件无更换，只做了钣金漆面修复，接车时发现方向比之前轻了很多很多，无论低速高速都同比之前轻了很多，打方向的阻尼力不在有明显的线性，其他无异常，无任何异响，底盘间距逐个测量也无异常。后来逐渐发生行驶中感觉左侧向下沉，但实际测量两侧无特别明显的差异；向右打别劲，向左打轻快，向右转的外倾力更大；行驶颠簸路摇晃，特别是左侧轮毂压过坑洼时，更为感觉松散摇晃，感觉轮胎与方向盘之间的连接是松的，感觉左侧轮胎会说不定掉下来，极无信心；高速上方向较虚，指向时不时感觉模糊，偶尔会有瞬间的感觉方向盘下面是空的，也有偶尔轻微的右转向过度，左转向不足的偶发现象；现在方向越来越轻越来越松，端着方向盘摇动，也没有明显间隙。底盘各悬挂连接件没有松旷，拉杆球头也没有松旷，但没有拆检，没有发现内球头情况。目前已换了减震、下支臂、羊角总成，没有任何改善。也做过多次四轮定位，每次只是调整了前束，其他无异常，动平衡也多次检查，无异常。这是怎么回事？！本问题征集昂科拉资深大师，解答有效的，定有诚意酬谢！先谢谢了！

孔德权

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我的车子是1.6手动舒适。有个问题。我的车子在行驶时，一档升二挡如果速度不匹配时，车身底盘会传来咚一声异响，特别是二挡升三挡最明显，转速在1500左右，升三挡后，松完离合器的一刹那，底盘就传来咚一声的异响，我发现出现这个异响的同时，车身会轻微抖动一下，如果转速在2000转在挂三挡，就没有这个异响，车身也没有轻微抖动。这个咚的异响如果在地下车库打开窗户听，就变成了咔一声，当然不是卡齿轮那个声音，就像是铁片子在一块碰撞一样。还有在我原地着火的情况下，从地下车库，踩下离合器，松完离合器的一刹那，也会出现咔一声。很明显。不知道到底怎么回事。望大师门指点。我感觉不是我驾驶技术的事，我开家里的小奥拓，再怎么速度不匹配，都不会有底盘异响。

孔德权

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李老师好！我的2016款别克全新君越2.0T 6At变速箱，从1000公里左右发现有类似手动挡车动力不足时拖档的问题，具体表现在D档模式下低速行驶，特别是松开油门在再加速，速度在11-16之间加速时就会发出哗啦啦的声音，同时出现抖动，声音和抖动感觉是驾驶位底盘前下，非常难受。出现问题是松开油门再踩一次就好了，或者非常非常缓慢的轻踩油门加速就不会出现。同样的情况下如果用m手动模式驾驶就不会有这个问题。问了几个同型号车友，很多都存在这个问题，只是有些车友只是抖动感，没有异响。请问李老师，这到底是什么问题？能解决吗？换过火花塞，点火线圈，洗过燃烧室，进气门，无用。目前车26000公里。

硬件没有问题，主要是变速箱的换挡选择点不对，是软件设定问题，建议等厂家以后的软件升级，

李培雄

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我是13款的一汽奥迪Q5，2.0排量。车子在去年就偶尔会报手刹故障，但是多按几次电子手刹，他就会恢复正常。从去年到至今一直偶尔会发生这种故障。最近几天开始故障时间比较长，按照以前的方法操作，也无法恢复。于是昨天去了一个比较专业的修理厂检查了下，电脑读取故障码说是电压不稳，修理师发现手刹故障的情况下，左后轮手刹电机不工作，于是用电瓶接线测试了一下电机，电机可以正常工作没问题。于是又用万能表测了一下连接电机的线插头到手刹模块插头的线，线都是通的，没问题。最后修理师给出的意见是更换手刹模块，于是今天早上在网上买了一块模块，东西没有收到。结果刚才出去开车的时候，手刹又恢复正常了，听了下左后电机也是工作的。现在我想知道这到底是那的问题，如果更换了模块，后面还有这样的故障怎么解决？（在仪表盘手刹故障灯亮的情况下，拉上电子手刹，电子手刹上的红灯会一直闪烁，但是松开手刹后，红灯不会闪烁）以上所述是基本情况，请专业人士给予解答，谢谢。

吴开畅

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