嗯，好的，你发过来我看一下数据。
![mechanic_avatar]()
视频暂不支持播放
现在这个数据流的话不会报故障码呀。
故障码清了，看多长时间就出来了。
还有氧传感器的数据流看一下。
汽油压力测试一下。
![mechanic_avatar]()
视频暂不支持播放
好的 那个空气流量传感器的那个数据流找到，还有那个电脑计算的那个空气流量计的数据流找出来。
把汽油压力给测量一下，看看汽油压力当前是多少。
现在的那个数据流的话，他报不了故障码。
他可能在某一时刻异常。
![mechanic_avatar]()
好
嗯
![mechanic_avatar]()
不好接，
![mechanic_avatar]()
油管接头都专用的
![mechanic_avatar]()
这个传感器拆掉接可以吗
那你看这个数据流吧，看看油压压力是多少。
你车辆铭牌信息发一下。
然后再看一下实际的。
这个是1.5T的别克威朗，缸内直喷发动机。
看再看一下实际的数据流燃油压力是多少，然后还有那个空气流量电脑所需要到的是多少。
看一下数据流，做个对比。
![mechanic_avatar]()
是
这种的话你就不用去量那个汽油压力了，因为它带有传感器开始以为是1.6T的呢。
![mechanic_avatar]()
现在呢
把空气流量的还有那个压力的数据流全部找出来拍照。
数据流里面会有一个当前的和一个电脑计算的。
车辆熄火，然后点火开火打开看看那个压力有没有上升。看看有没有下降。
燃油分配管压力传感器那个数据流看那一个。
![mechanic_avatar]()
这样
继续等等一会儿看看压力有没有下降，看看你机油里面有没有进汽油。
![mechanic_avatar]()
没有
等一会儿看看那个压力值有没有降低。
![mechanic_avatar]()
{"msgText":""}
![mechanic_avatar]()
现在2.3
继续等。
![mechanic_avatar]()
好
嗯
这个说明你这个有泄漏。
看一下机油有没有增多，机油里面有没有汽油？
火花塞拆出来看气缸里面现在有没有汽油。
![mechanic_avatar]()
汽油泵还是高压油泵
这个压力正常是能够保持住的。现在压力已经慢慢的都泄下去了。
![mechanic_avatar]()
好
高压油泵。
现在这种情况的话，就是高压油泵漏油或者是喷油器漏油。
那个压力是能够进行保持的。
![mechanic_avatar]()
我检查一下
嗯
![mechanic_avatar]()
火花塞看不到油
![mechanic_avatar]()
喷油嘴有什么办法比较好拔起来
那个是需要使用专用工具拉出来的。
看不到的话你看看是不是油是不是漏的机油里面了，高压油泵那一块看看。
机油里面没有汽油味吗？机油有没有多？
![mechanic_avatar]()
机油没有汽油味
因为那块有这个漏油现象的话，机油里面会有汽油，同时的话你冷车可能会启动困难。
机油看看有没有增多。
因为他有毛病的话他会有现象
![mechanic_avatar]()
启动很好启动
![mechanic_avatar]()
没有多
如果啥现象没有的话，那一块就先不管它。
先打着火怠速情况下，然后我们空气流量计后方的管路脱开一部分。
你那故障码清掉的话，跑多长时间再亮故障灯呢，再报故障码。
![mechanic_avatar]()
十公里以内
我上面说的先试一下，然后看那个空气流量将流量控制在1.8克左右，然后看那个时候长期短期然后调整这是什么状态。就是让流量计后方的管道漏气，就是一部分不经过空气流量计了。
现在的空气流量计的进气量有点偏大。
怠速状态下不开大灯不开空调。
那个时候的话原来是二点几的进气量，那个现在的话拖开一部分让它漏气让它漏气，刚好在1.8左右的时候，再看长期短期燃油调整值是多少，拍照片。或者是拍数据流都可以。
![mechanic_avatar]()
好
嗯
