目前电脑检测机油压力低于,实际测量的机油压力是太高了,你这面就必须要确认一下你车辆测量的这个结果到底出现了什么样的偏差,而你实际测量汽油压力是特别高,但是已经超出了正常的压力范围。
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对
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麻烦快点
看不清楚
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量过了
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这表直接到白色的100那里
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白色PSi 红色KPa×100
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正常怠速应该在2帕
我就这一个表
我发的故障码看了没
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我只有这一个表,没办法
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调压阀已经换了
机油压力传感器也换了
机油泵也拆下来看过
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跟电脑版有没有关系
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怠速正常的,路上一跑,仪表上机油灯就跳出来了
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车辆第1个主要问题,机油压力不足,机油压力报警车辆首先实际测量一下确认在故障现象出现的时候,实际机油压力是否一致,这个测量标准就是超过1.5以上的算正常,车辆如果确认机油实际压力是没有问题的,就表示电控系统有问题,从电控系统找问题,如果实际测量机油压力已经完全不足了,就表示机械机构出现磨损,测量需要首先做的是将实际测量出来的机油压力准确进行反馈,上述描述的反馈一个数据信息完全不符合标准,超出了标准范围以外,很有可能压力表本身有问题,建议重新更换压力表,准确测量。
这是这宝马的机油压力
我这表是好的,我用另外一台奥迪试过它在白色的20-30中间
如果机油压力高到一定程度的话,就说明一定存在卡死的情况下,正常车辆的机油压力在1.5~6.5左右,而且太特殊,严重过高的原因只有两个,第1个就是机油泵,以及机油压力调节装置本身有问题,第2个就是机油滤底座发生损坏,造成超出最大压力的时候不能进行机械放压
他不是有个故障码3408吗
所以我把油压调节阀给换了,结果还是报压力低
机油滤芯底座找不到货,不敢拆
而且342A的故障码是删不掉的,其他的机油压力低故障码还能删掉
目前电脑检测机油压力低于,实际测量的机油压力是太高了,你这面就必须要确认一下你车辆测量的这个结果到底出现了什么样的偏差,而你实际测量汽油压力是特别高,但是已经超出了正常的压力范围。
无论在任何情况下,车辆目前在无故障怠速状态下测量的机油压力,大约是在1.5~3左右的一个显示状态,如果不符合这个标准,都表示硬件有其他特殊的问题。