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奇瑞E5
迈锐宝,2.4排量,火花塞刚换过,节气门刚洗过,加大油门容易熄火,报了一个凸轮轴位置传感器故障
迈锐宝,2.4排量,火花塞刚换过,节气门刚洗过,加大油门容易熄火,报了一个凸轮轴位置传感器故障
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黄卫标
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-05-22 16:23:54
你好车主,有没有更换凸轮轴传感器??
更换过
还不行吗?这个就要检查线路还有正时了
发动机没拆过,已行驶13万公里
这个不是你这么说的,有的链条会拉长一点那样正时就错了一点,就会报故障,你先检测线路看看有没有事,
好吧
恩,很高兴为您解答
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杨秋玲
5.0
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奇瑞E5,2011款1.5手动,最近这个油耗高,现在是15个油左右。市区15个油。表显的,这个实际准不准,我也不知道。是,什么问题?火花塞刚换的。节气门也清洗过了。
根据您的描述 ,这个油耗没准 需要以高速长途行驶时候实际油耗为准 ,刚刚清洗节气门 需要适应几天 ,过几天会好的,燃烧室积炭 进气道 三元催化器积炭也会造成油耗增加 ,必要时候需要检查清洗
陈爱军
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还有就是看一下我们的氧传感器的信号是否正常,如果氧传感器信号不正常的话,就会导致喷油量不正常,喷油量不正常,那你的这个三元催化器再好也没用,它只是在我们燃烧已经是相当不错的基础上再加以进行修正处理。
于永洋
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为什么奇瑞E5热车经常熄火呢?清洗过节气门,换过火花塞,但问题没解决,忘大师赐教良方。谢谢
蒙日样
5.0
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大师们:你们好!奇瑞E5车型,9万公里,为什么在下高速后空挡滑行经常熄火呢?热车偶尔怠速不稳,热车经常不好打火。节气门刚刚拆开清洗过,也换过火花塞。
金叶
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13年的、行驶9W公里……刚做的保养、才换的火花塞,最近在行驶途中加不上油、熄火后重新发动又好了……过会又出现了、请问是缺刚问题还是节气门杜塞活着是其他什么问题、请指教
刘长生
5.0
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12年6万公里,年检尾气过不了,更换火花塞,清洗节气门,换氧传感器后电脑检测还是混合气过浓。氧传感器的电压都快1伏了,好浓。如图,第三张是没来店里之前检测站的数值。然后想更换三氧催化,有的师傅说,这个co偏差太大,应该还有其他问题。希望能来个专修奇瑞或者有尾气问题经验多的师傅帮我解答。谢谢您
根据您的故障描述以及分析,首先建议检查喷油嘴是否有堵塞或者损坏的,需要拆下来进行清洗测试,最后再把三元催化器进行清洗,再看发动机氧传感器数据流是否恢复正常。
李胜盈
4.9
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奇端E5长期燃油调整在24.22%,油耗高火花塞黑怎解决
汽油压力,以及油路脏,喷油嘴雾化不良,空气滤堵塞,导致进气量小。
张江海
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奇瑞e512款的 7.8万公里 洗过节气门 更换火花塞 还是油耗高 汽油味重 什么原因啊
你好,这个需要更换一下,氧传感器,这个修正喷油量。
郭振启
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11年奇瑞E5,行驶中加速抖动且熄火,重起动一切正常。火花塞,点火线圈换过了。节气门,怠速阀清洗了,还是没解决问题,是什么原因?大师!
检查下喷油嘴是不是漏油,雾化好不好,还有插头线路有没有问题,前氧传感器有可能是发动机工作不好导致的。三元催化器和氧传感器更换掉
韩浩
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