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奇瑞E5
13年的、行驶9W公里……刚做的保养、才换的火花塞，最近在行驶途中加不上油、熄火后重新发动又好了……过会又出现了、请问是缺刚问题还是节气门杜塞活着是其他什么问题、请指教
13年的、行驶9W公里……刚做的保养、才换的火花塞，最近在行驶途中加不上油、熄火后重新发动又好了……过会又出现了、请问是缺刚问题还是节气门杜塞活着是其他什么问题、请指教
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耿建军
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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2016-10-28 09:45:29
你好，是加不上油门，还是加速无力
加速无力、抖动
之前火花塞就烧了几个、然后刚换的火花塞、现在又出现了烧火花塞的前兆……
你好你的火花塞质量可以吗？
这个多半是火花塞问题
相似问题
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2011款奇瑞E5，目前7.7万公里，改了气，油也跑气也跑，最近发现油耗特别高，清洗了节气门，换了新火花塞，请问还需要做点什么保养？起步后换挡不利索，档位生硬，加了变速箱油！二档换三档爬坡，升四档力量不够，很慢，是动力不行了吗？还是，应该是哪里的问题！
姜悬涛
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一二年奇瑞E5手动挡，跑了十万公里，九万公里就出现晚上用手电筒照排气管有点冒烟，白天看不到有冒烟，冷车启动有黑色的粉渣，还带点水喷出来，排气管的气很烫，油耗十四升！洗了油路，三元催化，换了火花塞，和喷油嘴，机油，和进气隔！一点效果都没有，电脑检测没故障！后来电瓶不行了换个电瓶居然好了，最近又出现上面的情况，我自己断了电瓶的电重新接上又好了。请问是什么问题啊，求解
首先检测蓄电池和发电机发电是否正常 更换掉汽油滤芯 检查保险丝盒和电脑板是否有水或者氧化物 可以把插头拔下来检查 检查负极线搭铁情况
鞠新军
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奇瑞E5，2011款1.5手动，最近这个油耗高，现在是15个油左右。市区15个油。表显的，这个实际准不准，我也不知道。是，什么问题？火花塞刚换的。节气门也清洗过了。
根据您的描述 ，这个油耗没准 需要以高速长途行驶时候实际油耗为准 ，刚刚清洗节气门 需要适应几天 ，过几天会好的，燃烧室积炭 进气道 三元催化器积炭也会造成油耗增加 ，必要时候需要检查清洗
陈爱军
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为什么奇瑞E5热车经常熄火呢？清洗过节气门，换过火花塞，但问题没解决，忘大师赐教良方。谢谢
蒙日样
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大师们:你们好！奇瑞E5车型，9万公里，为什么在下高速后空挡滑行经常熄火呢？热车偶尔怠速不稳，热车经常不好打火。节气门刚刚拆开清洗过，也换过火花塞。
金叶
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11年奇瑞E5,行驶中加速抖动且熄火，重起动一切正常。火花塞，点火线圈换过了。节气门，怠速阀清洗了，还是没解决问题，是什么原因？大师！
检查下喷油嘴是不是漏油，雾化好不好，还有插头线路有没有问题，前氧传感器有可能是发动机工作不好导致的。三元催化器和氧传感器更换掉
韩浩
4.9
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你好，于经理，我的车是奇瑞e5 2011款7万公里了，今年尾气检测老是不达标，节气门清洗了，火花塞换了，三元催化这更换了，有改善，但还是不达标！是什么问题呢？
还有就是看一下我们的氧传感器的信号是否正常，如果氧传感器信号不正常的话，就会导致喷油量不正常，喷油量不正常，那你的这个三元催化器再好也没用，它只是在我们燃烧已经是相当不错的基础上再加以进行修正处理。
于永洋
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车改气以后，开了大约有半年的时间，车在行驶中换挡或者路口减速换挡，车就熄火，节气门、喷油嘴、火花塞都换了还是不行，一个星期大约有4天左右这样，求大师告解
建议清洗节气门特别是进气道。
陈杰
4.9
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115420
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12年6万公里，年检尾气过不了，更换火花塞，清洗节气门，换氧传感器后电脑检测还是混合气过浓。氧传感器的电压都快1伏了，好浓。如图，第三张是没来店里之前检测站的数值。然后想更换三氧催化，有的师傅说，这个co偏差太大，应该还有其他问题。希望能来个专修奇瑞或者有尾气问题经验多的师傅帮我解答。谢谢您
根据您的故障描述以及分析，首先建议检查喷油嘴是否有堵塞或者损坏的，需要拆下来进行清洗测试，最后再把三元催化器进行清洗，再看发动机氧传感器数据流是否恢复正常。
李胜盈
4.9
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奇瑞e512款的 7.8万公里 洗过节气门 更换火花塞 还是油耗高 汽油味重 什么原因啊
你好，这个需要更换一下，氧传感器，这个修正喷油量。
郭振启
4.6
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